[實用新型]多點直噴式燃氣系統有效
| 申請號: | 201320630934.4 | 申請日: | 2013-10-12 |
| 公開(公告)號: | CN203515864U | 公開(公告)日: | 2014-04-02 |
| 發明(設計)人: | 王昌健 | 申請(專利權)人: | 青島新奧燃氣有限公司 |
| 主分類號: | F02M21/02 | 分類號: | F02M21/02;F02D19/02 |
| 代理公司: | 濟南舜源專利事務所有限公司 37205 | 代理人: | 陳海濱 |
| 地址: | 266555 山東省青*** | 國省代碼: | 山東;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 多點 直噴 燃氣 系統 | ||
技術領域
本實用新型涉及多點直噴式燃氣系統,屬于汽車天然氣改裝領域。
背景技術
現有的汽車天然氣改裝設備常采用單點自吸式燃氣系統,該系統是利用汽車發動機的負壓將天然氣從減壓器的三級腔內吸出,再通過混合器將經減壓后的天然氣和經空濾器過濾得到的空氣的混合燃料通過節氣門、進氣道吸入發動機內進行燃燒,該燃氣系統雖成本較低且易控制,但是其穩定性較差,對原車工況的要求也較高,由于是屬于吸入式進氣方式,且其進氣通道較長,若空濾器密封不嚴則容易造成進氣過程中混合氣變稀,而造成動力不足或回火現象;由于天然氣的燃點太高、爆發力弱,所以對發動機的點火系統和缸壓要求較高,由此可知,帶有單點自吸式燃氣系統的汽車的啟動及動力性能較差,而且易回火;此外,據統計,目前約有10%~20%的出租車是帶渦輪增壓,約有20%~30%的私家車也是帶渦輪增壓的,由于單點自吸式燃氣系統的進氣量只受汽車發動機吸入空氣的進氣量的控制,因此該系統無法滿足帶增壓發動機的汽車對進氣量的需求。
由此可見,現有技術有待于進一步的改進和提高。
實用新型內容
本實用新型為避免上述現有技術存在的不足之處,提供了一種多點直噴式燃氣系統。
本實用新型所采用的技術方案為:
多點直噴式燃氣系統,包括電子控制單元ECU、高頻電磁閥和燃燒室,所述燃燒室與氣缸組相連通,所述氣缸組通過第一信號線與上述電子控制單元ECU相連,所述氣缸組通過燃氣噴軌組與上述高頻電磁閥相連,所述高頻電磁閥通過第二信號線與上述電子控制單元ECU相連,所述高頻電磁閥與減壓器相連通。
所述減壓器為二級減壓器。
所述氣缸組包括四個氣缸,其分別為第一氣缸、第二氣缸、第三氣缸和第四氣缸,與所述第一、第二、第三及第四氣缸相對應,上述燃氣噴軌組包括第一燃氣噴軌、第二燃氣噴軌、第三燃氣噴軌及第四燃氣噴軌;所述第一、第二、第三及第四氣缸上均設置有一個燃氣噴嘴。
由于采用了上述技術方案,本實用新型所取得的有益效果為:
1、本實用新型穩定性好,故障率低,操作簡單方便,可準確控制進氣量。
2、本實用新型的動力性能大大優于單點自吸式燃氣系統的動力性能,解決了帶有渦輪增壓車型的天然氣改裝問題,且本實用新型的自適應性和故障記憶功能較強。
附圖說明
圖1為本實用新型的結構原理圖。
其中,
1、電子控制單元ECU??2、高頻電磁閥??3、燃燒室??4、第一信號線??5、第二信號線??6、第一氣缸??7、第二氣缸??8、第三氣缸??9、第四氣缸??10、第一燃氣噴軌??11、第二燃氣噴軌??12、第三燃氣噴軌??13、第四燃氣噴軌??14、減壓器
具體實施方式
下面結合附圖和具體的實施例對本實用新型作進一步的詳細說明,但本實用新型并不限于這些實施例。
如圖1所示,多點直噴式燃氣系統,包括電子控制單元ECU1、高頻電磁閥2和燃燒室3,所述燃燒室3與氣缸組相連通,所述氣缸組通過第一信號線4與上述電子控制單元ECU1相連,所述氣缸組通過燃氣噴軌組與上述高頻電磁閥2相連,所述高頻電磁閥2通過第二信號線5與上述電子控制單元ECU1相連,所述高頻電磁閥2與減壓器14相連通,所述減壓器14為二級減壓器。
所述氣缸組包括四個氣缸,其分別為第一氣缸6、第二氣缸7、第三氣缸8和第四氣缸9,與所述第一、第二、第三及第四氣缸相對應,上述燃氣噴軌組包括第一燃氣噴軌10、第二燃氣噴軌11、第三燃氣噴軌12及第四燃氣噴軌13;所述第一、第二、第三及第四氣缸上均設置有一個燃氣噴嘴。
本實用新型的工作原理為:燃氣經二級減壓器減壓后供給至高頻電磁閥2,電子控制單元ECU1接收來自原車電腦的噴油脈寬信號并進行運算、處理和判斷后,輸出模擬信號,并將該模擬信號傳輸至高頻電磁閥,以控制噴油量,實現對進氣量的準確控制。
本實用新型中未述及的部分采用或借鑒已有技術即可實現。
此外,術語“第一”、“第二”、“第三”及第四僅用于描述目的,而不能理解為指示或暗示相對重要性。
盡管本文中較多的使用了諸如電子控制單元ECU、高頻電磁閥2、第一信號線4、第三氣缸8、第一燃氣噴軌10、減壓器14等術語,但并不排除使用其它術語的可能性。使用這些術語僅僅是為了更方便地描述和解釋本實用新型的本質;把它們解釋成任何一種附加的限制都是與本實用新型精神相違背的。
需要進一步說明的是,本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型的精神所作的舉例說明。本實用新型所屬技術領域的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代,但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權利要求書所定義的范圍。
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