[實用新型]一種平衡閥裝置

有效

• 申請號: 201320630931.0
• 申請日: 2013-10-14
• 公開（公告）號: CN203532383U
• 公開（公告）日: 2014-04-09
• 發明（設計）人: 張鑫;趙玉春;劉曉飛;時強
• 申請（專利權）人: 徐州重型機械有限公司
• 主分類號: F15B13/02
• 分類號: F15B13/02
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所 11038
• 代理人: 顏鏑

技術領域

本實用新型涉及工程機械領域，尤其涉及一種平衡閥裝置。

背景技術

移動式起重機是可以配備立柱(塔身裝置)，能在帶載或空載情況下不需要固定軌道而運行，并依靠重力保持穩定的臂架型起重機。起升、變幅、伸縮是移動式起重機最常用到的幾個工況，為了保證安全性，設計中普遍采用平衡閥進行液壓鎖緊,避免由液壓系統內泄導致的負載移動，且負載可長時間地停留在任意位置。通常地，平衡閥正向開啟時，油液直接流經平衡閥內的單向閥；平衡閥反向開啟時，需控制油液進入平衡閥控制蓋板，推動閥芯換向，油液才可流經平衡閥。

在起重機卷揚等具有平衡回路的系統中，圖1顯示的是將液阻網絡技術應用在控制端蓋的平衡閥的結構示意圖。如圖1所示，平衡閥具有正向導通油口B’、反向導通油口A’和控制油口X’?？刂朴涂赬’接控制油路，B’口為平衡閥正向導通時的進油口，A’口為平衡閥反向導通時的進油口。

平衡閥正向開啟時，油液直接推動第一單向閥1’導通平衡閥。平衡閥反向開啟時，油液從控制油口X’經過油道2’進入控制端蓋部分，再進入第一阻尼孔3’，到達控制活塞4’的左側。隨著控制壓力的不斷升高，控制活塞4’克服控制閥芯5’右側的復位彈簧6’的彈力，推動固定閥座7’反向打開。當平衡閥需要關閉時，將控制油口X’的壓力降低，控制閥芯5’在回位彈簧6’的作用下，推動控制活塞4’向左移動，控制活塞4’左側油液依次經第二阻尼8’、第二單向閥9’，返回油箱。

由此可知，平衡閥的控制油口X’的油液取自主油路，以提高系統安全性。但等到平衡閥釋放時，往往平衡閥控制油口X’的壓力已經很高，此時若釋放制動器，正向導通油口B’的壓力驟降，控制活塞4’在一個較高的壓力作用下迅速推動控制閥芯5’換向，瞬間導通平衡閥的正向導通油口B’和反向導通油口A’及控制油口X’的壓力也會迅速降低，控制閥芯5’在復位彈簧6’的作用下立即關閉剛剛導通的反向導通油口A’，此時反向導通油口A’再次憋壓，直到控制油口X’的壓力能夠克服復位彈簧6’的作用力時，再次導通正向導通油口B’和反向導通油口A’。這樣平衡閥周而復始的開啟、關閉，引發卷揚抖動等故障現象。因此，若要從根本上消除抖動、壓力突變的現象，需在保證安全的情況下，在控制油口X’的壓力上升到較高值之前，啟動負載，即保證開啟過程中控制活塞受壓端面的受力變化均勻，平衡閥無速度突變現象。

實用新型內容

本實用新型的目的是提出一種平衡閥裝置，其能夠消除移動式起重機上由平衡閥裝置的開啟過程中帶來的液壓沖擊，提高起重機的控制微動性及操作平穩性，解決了制動器釋放滯后帶來的控制口壓力突變問題。

為實現上述目的，本實用新型提供了以下技術方案：