[實用新型]汽車車窗電機控制電路

有效

• 申請號: 201320629631.0
• 申請日: 2013-10-12
• 公開（公告）號: CN203537291U
• 公開（公告）日: 2014-04-09
• 發明（設計）人: 王銳;毛波;龐山陽
• 申請（專利權）人: 揚州源悅信息技術研究院有限公司
• 主分類號: H02P7/00
• 分類號: H02P7/00
• 代理公司: 南京縱橫知識產權代理有限公司 32224
• 代理人: 周全

1.汽車車窗電機控制電路，包括電源保護單元、功率單元、控制單元和換向單元，所述控制單元包括MCU，所述換向單元包括控制所述車窗上升的繼電器K1和控制所述車窗下降的繼電器K2，所述換向單元與所述電機相連；

其特征在于，所述功率單元包括濾波電路和調速控制電路，所述調速控制電路包括集成MOSFET智能開關、電阻R2、電阻R3、電阻R4、二級管D3和電容C10；

所述集成MOSFET智能開關前端連接所述濾波電路、后端連接所述換向單元和所述二級管D3輸入端，所述二級管D3輸出端接地；所述集成MOSFET智能開關設有信號接口一、信號接口二、信號接口三和信號接口四；

所述電阻R2的輸入端連接所述信號接口一、輸出端接地；

所述電阻R3的輸入端連接所述信號接口二、輸出端連接所述MCU的一個I/O接口；

所述電阻R4的輸入端連接所述信號接口三、輸出端連接所述MCU另一個I/O接口；

所述電容C10的輸入端連接所述信號接口四、輸出端接地。

2.根據權利要求1所述的汽車車窗電機控制電路，其特征在于，所述集成MOSFET智能開關包括溫度保護電路，過流保護電路。

3.根據權利要求1所述的汽車車窗電機控制電路，其特征在于，所述電源保護單元的正極接入端設有二極管D1。

4.根據權利要求1所述的汽車車窗電機控制電路，其特征在于，所述電源保護單元的負極接入端設有場效應管Q1。

5.根據權利要求1所述的汽車車窗電機控制電路，其特征在于，所述濾波電路包括電容C1、電容C2、電感L1、電容C3、電容C4和電容C5；

所述電源保護單元連接所述電容C1的輸入端，所述電容C1的輸入端同時也連接所述控制單元，所述電容C1的輸出端接地，所述電容C2與所述電容C1并聯，所述電容C2的輸入端與連接所述電感L1的輸入端，所述電感L1的輸出端連接所述電容C3的輸入端相連，所述電容C3的輸出端接地，所述電容C4與所述電容C3并聯，所述電容C5與所述電容C3并聯，所述電容C5的輸入端連接所述集成MOSFET智能開關的前端。