[實(shí)用新型]一種箔軋油箱

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320629512.5
• 申請(qǐng)日: 2013-10-12
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203591997U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-05-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉華
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 重慶銀鴻鋁業(yè)有限公司
• 主分類號(hào): B21B27/10
• 分類號(hào): B21B27/10;B21B45/02
• 代理公司: 云南派特律師事務(wù)所 53110
• 代理人: 龔筍根

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種油箱，具體涉及一種金屬箔軋制用的儲(chǔ)油油箱。

背景技術(shù)

金屬箔如鋁箔、銅箔的軋制工藝通常包括延展和退火兩個(gè)部分，金屬軋件在軋輥之間進(jìn)行拉伸延展，其與軋輥之間的摩擦?xí)a(chǎn)生大量的熱量，故在金屬箔進(jìn)行軋制的過(guò)程中需要涂上一層潤(rùn)滑油即軋制油，從而起到冷卻潤(rùn)滑和清洗的作用。

軋制油是儲(chǔ)存在油箱中，在使用時(shí)需要預(yù)熱或冷卻到設(shè)定溫度后再進(jìn)入軋制工藝的，并且使用后的軋制油是會(huì)通過(guò)管道回收到油箱中。現(xiàn)有技術(shù)中，在軋制油回通過(guò)管道回收時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量泡沫，造成回收的軋制油從油箱頂部溢出污染環(huán)境，同時(shí)造成浪費(fèi)，并且溢出的油容易引發(fā)火災(zāi)造成安全隱患。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的主要目的是提供一種不產(chǎn)生泡沫，安全的箔軋油箱。

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是：一種箔軋油箱，包括油箱，所述的油箱內(nèi)部設(shè)置豎直的油箱隔板，所述油箱隔板將油箱分隔成污油箱和凈油箱，污油箱頂部與回收油管連通，回收油管端口設(shè)置于污油箱底部。

也就是說(shuō)箔軋油箱內(nèi)部被豎直的油箱隔板分隔成兩部分：污油箱和凈油箱。污油箱與回收油管一端連通，回收油通過(guò)回收油管另一端回流進(jìn)回收油管，進(jìn)而回流到污油箱中。回收油管與污油箱連接的端口設(shè)置與污油箱的底部，使得回收油經(jīng)回收油管流進(jìn)污油箱時(shí)直接與污油箱中的油接觸，而不是懸空落入污油箱中與其中的油碰撞產(chǎn)生大量的泡沫。

進(jìn)一步的，所述的污油箱與凈油箱的頂部連通。也就是污油箱和凈油箱的頂部是通過(guò)管道或者其它連通器連通的，這樣可以保證污油箱和凈油箱中的壓力是相同的，避免產(chǎn)生壓力差從而引起安全隱患。

進(jìn)一步優(yōu)選的，所述的油箱隔板與油箱的頂部之間留有縫隙。也就是說(shuō)油箱隔板頂部和郵箱之間并未密封死，郵箱隔板頂部與油箱的頂部之間留有一定空隙。這樣不用通過(guò)設(shè)置另外的連通器就可以使得污油箱和凈油箱之間的壓力就相同。

進(jìn)一步的，所述的凈油箱依次連通凈油出油管、循環(huán)泵、換熱器、凈油回油管、凈油箱。也就是說(shuō)凈油箱內(nèi)的油通過(guò)凈油出油管，在循環(huán)泵的帶動(dòng)下進(jìn)入到換熱器中被加熱或冷卻后再通過(guò)凈油回油管再回流到凈油箱中。因?yàn)檐堉朴偷挠昧客ǔ］^大，儲(chǔ)存軋制油的油箱體積也較大，采取這種外加熱裝置對(duì)軋制油進(jìn)行加熱比給油箱周圍或內(nèi)部設(shè)置盤管進(jìn)行加熱的方式

進(jìn)一步優(yōu)選的，所述的凈油回油管與凈油箱頂部連通，凈油回油管端口設(shè)置于凈油箱底部。也就是說(shuō)經(jīng)加熱后的干凈的軋制油經(jīng)凈油回油管回到凈油箱中時(shí)直接與凈油箱中的軋制油接觸，而不會(huì)懸空落入凈油箱產(chǎn)生大量泡沫。

進(jìn)一步的，所述的凈油出油管與凈油箱底面連通。這樣可以避免凈油循環(huán)加熱時(shí)出現(xiàn)不能流動(dòng)的死區(qū)。

進(jìn)一步的，所述的凈油回油管設(shè)置于凈油箱隔板處，凈油出油管設(shè)置于遠(yuǎn)郵箱隔板處。也就是說(shuō)凈油回油管與凈油出油管分別位于凈油箱中靠近油箱隔板處和遠(yuǎn)離油箱隔板處，這樣設(shè)置是為了增長(zhǎng)軋制油在凈油箱中的行程，使得加熱后的軋制油能充分與凈油箱中的軋制油換熱。

進(jìn)一步的，所述的回收油管設(shè)置于近油箱隔板處。因?yàn)橥ǔ；厥沼徒?jīng)摩擦生熱后溫度較高，而凈油箱中的軋制油是需要預(yù)熱的，所以將回收油管設(shè)置于近油箱隔板處能使得回收油的熱量能更快更多的傳遞到凈油箱中。

本實(shí)用新型一種箔軋油箱通過(guò)將回收油管端口設(shè)置于污油箱的底部，使得回收油不會(huì)懸空落進(jìn)污油箱造成大量泡沫的產(chǎn)生，從而避免了回收油溢出油箱甚至污染凈油箱中的軋制油，造成后期金屬軋制時(shí)產(chǎn)生雜質(zhì)斑點(diǎn)；并且本實(shí)用新型合理布局油箱結(jié)構(gòu)，使得污油箱和凈油箱可以一體加工成型；污油箱和凈油箱連通避免兩油箱之間產(chǎn)生壓力差使得本箔軋油箱安全可靠。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型一種箔軋油箱的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

參照?qǐng)D1具體說(shuō)明如下：一種箔軋油箱包括油箱，所述油箱的內(nèi)部設(shè)置豎直的油箱隔板8，所述油箱隔板8將油箱分隔成污油箱9和凈油箱7，污油箱9頂部與回收油管2連通，回收油管2端口設(shè)置于污油箱9底部。進(jìn)一步的，所述的污油箱9與凈油箱7的頂部連通；進(jìn)一步的，所述的油箱隔板8與油箱的頂部之間留有縫隙；進(jìn)一步的，所述的凈油箱7依次連通凈油出油管6、循環(huán)泵5、換熱器4、凈油回油管3、凈油箱7；進(jìn)一步的，所述的凈油回管與凈油箱7頂部連通，凈油回油管3端口設(shè)置于凈油箱7底部；進(jìn)一步的，所述的凈油出油管6與凈油箱7底面連通；進(jìn)一步的，所述的凈油回油管3設(shè)置于近油箱隔板8處，凈油出油管6設(shè)置于遠(yuǎn)油箱隔板8處；進(jìn)一步的，所述的回收油管2設(shè)置于近油箱隔板8處。

結(jié)合圖1描述優(yōu)選的技術(shù)方案的具體運(yùn)行過(guò)程如下：