[實(shí)用新型]出租車載客控制系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320629228.8
• 申請(qǐng)日: 2013-10-13
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203480556U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-03-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳世德
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 陳世德
• 主分類號(hào): G07B13/04
• 分類號(hào): G07B13/04
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種出租車配件，具體涉及一種出租車載客控制系統(tǒng)。

背景技術(shù)

在目前的出租車市場(chǎng)，出租車空車燈主要采用扣合開(kāi)閉燈的方式，當(dāng)有乘客上車時(shí)，出租車司機(jī)需要手動(dòng)控制空車燈的開(kāi)閉；也使得出租車計(jì)價(jià)器主要也是通過(guò)司機(jī)手動(dòng)控制。這給出租車司機(jī)帶來(lái)了一定程度上麻煩，同時(shí)也使得一部分出租車司機(jī)有時(shí)候不愿意將空車燈閉合、不愿意打表計(jì)價(jià)，這使得需要乘車的路人被誤導(dǎo)，車內(nèi)車乘客抱怨不斷，有的乘客要求司機(jī)不再載客、要求司機(jī)打表被拒絕情況時(shí)有發(fā)生。而且有時(shí)乘客下車后隨身物品遺失車上，很難找回。

另外，現(xiàn)有的出租車廣告僅在于車頂或車座套上，車內(nèi)往往沒(méi)有動(dòng)態(tài)廣告顯示屏。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了解決現(xiàn)有背景技術(shù)中的缺陷，本實(shí)用新型的目的在于提供一種出租車載客控制系統(tǒng)，使得出租車載客智能化，實(shí)現(xiàn)當(dāng)有乘客上車時(shí)外顯示屏自動(dòng)顯示有客信息，內(nèi)顯示屏顯示廣告或資訊，以及實(shí)現(xiàn)自動(dòng)打表，自動(dòng)計(jì)價(jià)，當(dāng)乘客遺失物品時(shí)通過(guò)控制內(nèi)顯示屏不滅提醒乘客物品遺失。

本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案解決上述問(wèn)題：一種出租車載客控制系統(tǒng)，包括雙面顯示屏、底座、光電傳感器，其特征在于：雙面顯示屏置于底座上；底座外設(shè)有車載電源線和里程傳感器接線、無(wú)線信號(hào)接收模塊、停運(yùn)按鈕、計(jì)價(jià)按鈕、通信接口、喇叭、射頻接觸區(qū)、打印機(jī)出口；光電傳感器置于車內(nèi)側(cè)，通過(guò)無(wú)線信號(hào)發(fā)射模塊與底座內(nèi)的控制系統(tǒng)通信。

所述的一種出租車載客控制系統(tǒng)，其特征是：所述的雙面顯示屏可以為L(zhǎng)ED點(diǎn)陣屏，也可以為液晶顯示屏。

所述的一種出租車載客控制系統(tǒng)，其特征是：所述的底座內(nèi)設(shè)有空車控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括中央處理器、無(wú)線信號(hào)接收模塊、停運(yùn)按鈕模塊、計(jì)價(jià)按鈕模塊、通信模塊、語(yǔ)音驅(qū)動(dòng)電路、非接觸式射頻卡模塊、打印機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊、里程傳感器接口、存儲(chǔ)單元、LCD控制器、顯示屏接口之一、顯示屏接口之二；無(wú)線信號(hào)接收模塊與中央處理器相連，用于接收載客空滿信號(hào)；停運(yùn)按鈕模塊與中央處理器相連，用于控制出租車運(yùn)營(yíng)狀態(tài)；計(jì)價(jià)按鈕模塊與中央處理器相連，用于計(jì)算車費(fèi)；通信模塊通過(guò)中央處理器把外部信息儲(chǔ)存到存儲(chǔ)單元，也用于外部設(shè)備獲取存儲(chǔ)單元里面的信息；語(yǔ)音驅(qū)動(dòng)電路與中央處理器相連用于播放存儲(chǔ)單元里面的音頻信息；非接觸式射頻卡模塊與中央處理器相連，用于感應(yīng)射頻卡非接觸信號(hào)，并將計(jì)費(fèi)信息輸入到中央處理器；打印機(jī)驅(qū)動(dòng)模塊與中央處理器相連，并在中央處理器的控制下打印輸出乘客的乘車發(fā)票；里程傳感器接口分別與里程傳感器接線和中央處理器相連，并將里程傳感器的里程信息傳送給中央處理器，中央處理器將里程信息轉(zhuǎn)化為計(jì)費(fèi)信息；存儲(chǔ)單元與中央處理器相連，用于存儲(chǔ)信息；LCD控制器分別與中央處理器和顯示屏接口之一、顯示屏接口之二相連，用于控制雙面顯示屏顯示內(nèi)容；車載電源接口用于為上述模塊工作供電。

???所述的雙面顯示屏朝向擋風(fēng)玻璃的一面外顯示屏用于顯示出租車空載客狀態(tài)，朝向車內(nèi)的一面內(nèi)顯示屏在出租車載客狀態(tài)時(shí)顯示信息，在出租車空車狀態(tài)時(shí)不顯示信息。

所述的光電傳感器與無(wú)線信號(hào)發(fā)射模塊通過(guò)電連接置于一體，并通過(guò)車載電源接口供電。

所述的一種出租車載客控制系統(tǒng)，其特征是：光電傳感器置于出租車內(nèi)側(cè)接近座位處。

所述光電傳感器為對(duì)射型光電傳感器時(shí)，發(fā)光器和收光器分別置于車座兩側(cè)；當(dāng)為反射型光電傳感器時(shí)，發(fā)光器和收光器置于車座一側(cè)，另一側(cè)裝反光板。

本實(shí)用新型的有益效果在于：使得出租車載客智能化，實(shí)現(xiàn)當(dāng)有乘客上車時(shí)外顯示屏自動(dòng)顯示有客信息，以及實(shí)現(xiàn)自動(dòng)打表，自動(dòng)計(jì)價(jià)，當(dāng)乘客遺失物品時(shí)通過(guò)控制內(nèi)顯示屏不滅提醒乘客物品遺失；當(dāng)乘客上車后通過(guò)內(nèi)顯示屏播放廣告或其他資訊還可以產(chǎn)生很好的經(jīng)濟(jì)效率。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的一種實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為本實(shí)用新型的一種實(shí)施例的控制模塊結(jié)構(gòu)示意。

圖3為本實(shí)用新型的一種實(shí)施例的載客邏輯流程。