[實用新型]電動自行車前后輪胎癟氣備用助行器

有效

• 申請號: 201320627648.2
• 申請日: 2013-10-12
• 公開（公告）號: CN203528456U
• 公開（公告）日: 2014-04-09
• 發明（設計）人: 周平川
• 申請（專利權）人: 周平川
• 主分類號: B60S11/00
• 分類號: B60S11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域：

本實用新型涉及一種電動自行車前后輪胎癟氣備用助行器，屬于電動自行車配件技術領域。

背景技術：

隨著社會的不斷發展，保護環境意識的提高，汽車發展過快，道路擁擠，提倡騎車時代的到來，摩托車、電動自行車成為人們必備的交通工具，很多城鄉每家每戶基本達到一到兩輛電動自行車，全國各大生產廠家很多，其生產出來的電動車數以萬計，因為它環保、實用，早已被人們接受。

摩托車、電動自行車因本身自重比自行車重，速度快，在行駛過程中會出現前后車輪胎被硬物戳破癟氣的現象，當癟氣后，因摩托車、電動自行車自重的原因，很難推行到修車的地方，即使能夠推行，也大大創傷了內外胎的壽命，推行時也吃力。

實用新型內容：

針對上述問題，本實用新型要解決的技術問題是提供一種電動自行車前后輪胎癟氣備用助行器。

本實用新型的一種電動自行車前后輪胎癟氣備用助行器，它包含活動支架、滑輪、連軸、鎖緊器，活動支架安裝在車輪的轉軸上，滑輪通過連軸安裝在活動支架的底部，活動支架上設置有鎖緊器。

本實用新型的有益效果為：省時省力，同時有效的保護外胎，延長使用壽命，外形美觀，經濟實用。

附圖說明：

為了易于說明，本實用新型由下述的具體實施及附圖作以詳細描述。

圖1為本實用新型結構示意圖。

圖中：1-活動支架；2-滑輪；3-連軸；4-鎖緊器。

具體實施方式：

為使本實用新型的目的、技術方案和優點更加清楚明了，下面通過附圖中示出的具體實施例來描述本實用新型。但是應該理解，這些描述只是示例性的，而并非要限制本實用新型的范圍。此外，在以下說明中，省略了對公知結構和技術的描述，以避免不必要地混淆本實用新型的概念。

如圖1所示，本具體實施方式采用以下技術方案：它包含活動支架1、滑輪2、連軸3、鎖緊器4，活動支架1安裝在車輪5的轉軸6上，滑輪2通過連軸3安裝在活動支架1的底部，活動支架1上設置有鎖緊器4。

本具體實施方式的工作原理為：當遇到車胎癟氣時，將活動支架1放下，鎖緊器4將活動支架1鎖緊，依靠滑輪2滑動來推動車輛，省時省力，同時有效的保護外胎，延長使用壽命，當不需要使用時，將活動支架1收起，外形美觀，經濟實用。

以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優點。本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。