[實用新型]一種氣動駐車系統

有效

• 申請號: 201320627166.7
• 申請日: 2013-10-12
• 公開（公告）號: CN203611969U
• 公開（公告）日: 2014-05-28
• 發明（設計）人: 楊慧敏;韓貴遠
• 申請（專利權）人: 北奔重型汽車集團有限公司
• 主分類號: B60T11/10
• 分類號: B60T11/10;B60T7/08
• 代理公司: 中國兵器工業集團公司專利中心 11011
• 代理人: 劉東升

技術領域

本實用新型涉及一種制動系統，具體涉及一種氣動駐車系統，可應用于商用車。

背景技術

目前商用車的駐車制動，大都采用的是儲氣筒給手制動閥供氣，手制動閥控制繼動閥，從而實現駐車制動。當車輛發生故障時，此時駐車回路沒有氣壓，車輛處于制動狀態，如果有駕駛員或者其他人員在車下檢查并維修，當排除故障時，駐車回路氣壓會回升，導致制動解除，尤其是在坡道上，容易發生溜車等危險傷害。

實用新型內容

本實用新型提供一種氣動駐車系統，解決了駐車制動時，駐車氣源壓力恢復或回升發生溜車的技術問題。

本實用新型的技術方案是，一種氣動駐車系統包括空壓機、空氣干燥器、四回路保護閥、儲氣筒、單向閥、釋放閥、手制動閥、繼動閥和彈簧制動氣室。所述釋放閥采用氣壓控制換向閥，釋放閥有一個進氣口、一個出氣口、一個排氣口。釋放閥的進氣口與單向閥出氣口連接，釋放閥的出氣口與手制動閥的進氣口連接，釋放閥的排氣口與大氣相連。

本實用新型的有益效果，在駐車制動回路中增加一個釋放閥，當車輛處于駐車狀態時，且氣源壓力上升到大于駐車制動氣室的制動壓力時，通過緊急釋放閥降低駐車制動氣壓，使駐車制動氣壓低于駐車制動氣室釋放壓力，從而保證車輛仍保持駐車制動狀態，避免了溜車現象，保證了車輛和人員的安全。

附圖說明

圖1為本實用新型一種氣動駐車系統的組成示意圖。

具體實施方式

本實用新型一種氣動駐車系統包括空壓機1、空氣干燥器2、四回路保護閥3、儲氣筒4、單向閥5、釋放閥6、手制動閥7、繼動閥8和彈簧制動氣室9。所述釋放閥6采用氣壓控制換向閥，釋放閥6有一個進氣口、一個出氣口和一個排氣口。釋放閥6的進氣口與單向閥5出氣口連接，釋放閥6的出氣口與手制動閥7的進氣口連接，釋放閥6的排氣口與大氣相連。

本實用新型的工作過程是，當車輛啟動后，空壓機1啟動，空壓機1排出的氣體經過空氣干燥器2、四回路保護閥3，對儲氣筒4進行充氣，單向閥5給釋放閥6和繼動閥8供氣，當車輛處于正常行車狀態時，此時駐車回路氣壓＞駐車制動氣室釋放壓力閾值，釋放閥內部彈簧被壓縮，釋放閥進氣口與出氣口相通，駐車制動回路氣路正常接通。

當車輛出現故障時，駐車制動回路氣壓降低，駐車制動回路氣壓＜駐車制動氣室釋放壓力閾值，釋放閥內部彈簧逐漸彈起，此時釋放閥進氣口與出氣口斷開，進氣口與排氣口導通，氣體通過釋放閥的排氣口排到大氣中，從而實現駐車制動。此時如果駐車氣源壓力恢復或回升，駐車回路氣壓恢復到大于駐車制動氣室釋放壓力閾值時，釋放閥進氣口與出氣口扔保持斷開，出氣口的氣壓

仍不會高于駐車制動氣室釋放壓力閾值，車輛繼續保持駐車制動狀態，只有手動將駕駛室內釋放閥按鈕按下才可解除制動，因此不會出現溜車現象。