[實(shí)用新型]遙控釣魚船

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320626194.7
• 申請(qǐng)日: 2013-10-11
• 公開（公告）號(hào): CN203544333U
• 公開（公告）日: 2014-04-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙新根
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 趙新根
• 主分類號(hào): B63B35/14
• 分類號(hào): B63B35/14
• 代理公司: 烏魯木齊合縱專利商標(biāo)事務(wù)所 65105
• 代理人: 周星瑩;湯建武

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及漁具技術(shù)領(lǐng)域，是一種遙控釣魚船。

背景技術(shù)

現(xiàn)在，越來越多的人們喜歡上釣魚這種休閑方式。人們?cè)卺烎~時(shí)，一般都采用手桿或者海竿釣魚，其垂釣范圍多在十幾米、幾十米的范圍之內(nèi)，由于在該范圍內(nèi)的魚不僅數(shù)量較少且個(gè)頭較小，人們往往希望能將魚鉤和魚餌投放在更遠(yuǎn)的水域中，以便能更輕松的釣到更大的魚。然而，由于遠(yuǎn)距離的投放魚鉤和魚餌不僅需要很高的投放技巧，還要受到距離的限制，導(dǎo)致人們很難準(zhǔn)確投放到自己理想的位置，需要多次重復(fù)甩桿和收桿的操作，費(fèi)時(shí)費(fèi)力，且影響了垂釣者放松享受的心情，降低了釣魚的趣味性，同時(shí)影響釣魚的數(shù)量和質(zhì)量。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型提供了一種遙控釣魚船，克服了上述現(xiàn)有技術(shù)之不足，其能有效解決現(xiàn)有垂釣小范圍內(nèi)魚的數(shù)量少且個(gè)頭小，又無法準(zhǔn)確的遠(yuǎn)距離投放魚鉤和魚餌，費(fèi)時(shí)費(fèi)力的問題。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是通過以下措施來實(shí)現(xiàn)的：一種遙控釣魚船，包括船體、前側(cè)翻餌料盒、后側(cè)翻餌料盒、反彈裝置、抽拉裝置、電源、行船裝置、信號(hào)接收裝置和天線；船體的左部上側(cè)前后分別設(shè)有前側(cè)翻餌料盒和后側(cè)翻餌料盒，前側(cè)翻餌料盒的前側(cè)底部和后側(cè)翻餌料盒的后側(cè)底部分別通過反彈裝置安裝在船體上，對(duì)應(yīng)前側(cè)翻餌料盒和后側(cè)翻餌料盒之間位置的船體上安裝有能分別固定且能分別松開前側(cè)翻餌料盒和后側(cè)翻餌料盒的抽拉裝置；船體內(nèi)固定安裝有電源、信號(hào)接收裝置和能使船體移動(dòng)和換向的行船裝置，電源的開關(guān)控制按鈕位于船體外側(cè)；抽拉裝置和行船裝置的動(dòng)力輸入端以及信號(hào)接收裝置分別與電源通過導(dǎo)線電連接在一起；船體上鉸接有能調(diào)節(jié)長(zhǎng)度的天線，天線的信號(hào)輸出端與信號(hào)接收裝置的信號(hào)輸入端通過導(dǎo)線電連接在一起；抽拉裝置和行船裝置的開關(guān)控制模塊的信號(hào)輸入端分別與信號(hào)接收裝置的各個(gè)信號(hào)輸出端通過導(dǎo)線電連接在一起。

下面是對(duì)上述實(shí)用新型技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)化或/和改進(jìn)：

上述反彈裝置可包括反彈連接軸、扭力彈簧和反彈支架；對(duì)應(yīng)前側(cè)翻餌料盒的前側(cè)底部和后側(cè)翻餌料盒的后側(cè)底部位置的船體上側(cè)均由左至右固定安裝有至少兩個(gè)反彈支架，左右相鄰的反彈支架的中部上側(cè)均有對(duì)應(yīng)的安裝孔；前側(cè)翻餌料盒的前部左右兩側(cè)和后側(cè)翻餌料盒的后部左右兩側(cè)均固定有連接片；反彈連接軸的中部由左至右間隔套裝有至少一個(gè)扭力彈簧，反彈連接軸的兩端分別穿過對(duì)應(yīng)的安裝孔并和與之對(duì)應(yīng)的一側(cè)的連接片鉸接在一起；扭力彈簧包括兩個(gè)扭臂，其中一個(gè)扭臂抵在船體左部上側(cè)，另一個(gè)扭臂抵在對(duì)應(yīng)的前側(cè)翻餌料盒或后側(cè)翻餌料盒的底部。

上述抽拉裝置可包括抽拉舵機(jī)、抽拉桿、壓縮彈簧和導(dǎo)向固定架；對(duì)應(yīng)前側(cè)翻餌料盒和后側(cè)翻餌料盒之間位置的船體上安裝有導(dǎo)向固定架，導(dǎo)向固定架上沿前后方向分布有兩個(gè)導(dǎo)向孔；前側(cè)翻餌料盒的后側(cè)和后側(cè)翻餌料盒的前側(cè)分別固定安裝有位于導(dǎo)向固定架左側(cè)的限位塊，兩個(gè)限位塊上分別有與兩個(gè)導(dǎo)向孔相對(duì)應(yīng)的限位孔；位于導(dǎo)向固定架右方的船體上有與兩個(gè)導(dǎo)向孔分別對(duì)應(yīng)的兩個(gè)引導(dǎo)孔；船體內(nèi)沿前后方向固定安裝有兩個(gè)抽拉舵機(jī)，抽拉舵機(jī)和電源通過導(dǎo)線電連接在一起，抽拉舵機(jī)的開關(guān)控制模塊的信號(hào)輸入端與信號(hào)接收裝置的信號(hào)輸出端通過導(dǎo)線電連接在一起；抽拉桿的右端穿過引導(dǎo)孔與位于船體內(nèi)的對(duì)應(yīng)的抽拉舵機(jī)的擺臂鉸接在一起，抽拉桿的左端穿過對(duì)應(yīng)的導(dǎo)向孔套裝在對(duì)應(yīng)的限位孔內(nèi)；位于導(dǎo)向固定架右側(cè)的抽拉桿外側(cè)固定有彈簧限位卡，抽拉桿的中部套裝有壓縮彈簧，壓縮彈簧的左端抵在彈簧限位卡的右側(cè)，壓縮彈簧的右端抵在船體外側(cè)。