[實用新型]T形梁橋面系可移動橫向張拉設備

有效

• 申請號: 201320626109.7
• 申請日: 2013-10-11
• 公開（公告）號: CN203593962U
• 公開（公告）日: 2014-05-14
• 發明（設計）人: 孫飛;張永昌;王曉東;婁存國;張寶利;高德新;王維箴;劉宏圖;孔凡友;許國軍
• 申請（專利權）人: 中鐵十九局集團第六工程有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00
• 代理公司: 山西科貝律師事務所 14106
• 代理人: 陳奇

技術領域

本實用新型涉及一種張拉設備，特別涉及一種T形梁橋面系可移動橫向張拉設備。

背景技術

在T形梁橋面系施工過程中，橫向張拉設備的操作平臺是采用鋼絲繩吊索橫移吊籃平臺，每次張拉結束后需要人工拖拽鋼絲繩上的吊籃來回移動，而且鋼絲繩固定在梁兩端的鋼筋上，非常不穩定，容易來回搖動，存在鋼絲繩磨損嚴重問題，同時還存在切割下的鋼絞線廢料需要多次搬運的問題。

發明內容

本實用新型提供了一種T形梁橋面系可移動橫向張拉設備，解決了現有的T形梁橋面系橫向張拉設備容易來回搖動存在鋼絲繩磨損嚴重的問題。

本實用新型是通過以下技術方案解決以上技術問題的：

一種T形梁橋面系可移動橫向張拉設備，包括T形梁，在T形梁上設置的橫向孔道，在橫向孔道中設置有鋼絞線，鋼絞線的端頭與千斤頂的輸出端連接在一起，在T形梁的頂面上活動設置有運輸汽車，在運輸汽車的后橋軸上固定設置有吊架，在吊架的吊臂的端部設置有手拉葫蘆，在手拉葫蘆上吊接有吊籃，在運輸汽車的車箱上設置有油泵，油泵通過油管與千斤頂連通，在后橋軸與車箱之間焊接有鐵板。

手拉葫蘆是通過吊鏈與吊籃連接在一起的。

本實用新型將吊籃平臺安裝焊接在運輸車車體上，吊架焊接非常牢固，運輸車懸掛用鋼板與車體焊接上，取消了減震作用，這樣避免吊籃在工人張拉操作中平臺晃動，設備可以放在車廂內，避免來回挪動，切割下的廢料直接放在車廂內，便于回收。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

一種T形梁橋面系可移動橫向張拉設備，包括T形梁1，在T形梁1上設置的橫向孔道2，在橫向孔道2中設置有鋼絞線3，鋼絞線3的端頭與千斤頂4的輸出端連接在一起，在T形梁的頂面上活動設置有運輸汽車13，在運輸汽車13的后橋軸12上固定設置有吊架8，在吊架8的吊臂6的端部設置有手拉葫蘆7，在手拉葫蘆7上吊接有吊籃10，在運輸汽車13的車箱14上設置有油泵9，油泵9通過油管5與千斤頂4連通，在后橋軸12與車箱14之間焊接有鐵板11。

手拉葫蘆7是通過吊鏈與吊籃10連接在一起的。