[實用新型]一種基于PID串級控制的駕駛艙溫度調節系統

有效

• 申請號: 201320626077.0
• 申請日: 2013-10-11
• 公開（公告）號: CN203528824U
• 公開（公告）日: 2014-04-09
• 發明（設計）人: 周坦勝;董建軍;楊海濤;姜霖;劉會明;宋宗權
• 申請（專利權）人: 周坦勝
• 主分類號: B64D13/06
• 分類號: B64D13/06
• 代理公司: 湖北武漢永嘉專利代理有限公司 42102
• 代理人: 王丹

1.一種基于PID串級控制的駕駛艙溫度調節系統，包括用于檢測駕駛艙溫度的溫度傳感器，調溫控制器，功率放大電路和電動機構，其特征在于，所述調溫控制器包括主PID溫度控制器和副PID溫度控制器，主PID溫度控制器的輸出端通過功率放大電路和電動機構相連，副PID溫度控制器的輸入端連接溫度傳感器，副PID溫度控制器的輸出端和電動機構的電動閥位置傳感器經過差分電路與主PID溫度控制器的輸入端連接。

2.根據權利要求1所述的駕駛艙溫度調節系統，其特征在于，所述主PID溫度控制器和副PID溫度控制器的結構相同，包括微處理器、對上位機的通訊電路、外部輸入信號采樣電路、用于控制電動機構的繼電器組和用于對控制器供電的電源；所述對上位機的通訊電路、外部輸入信號采樣電路和用于控制電動機構的繼電器組分別與微處理器連接。

3.根據權利要求2所述的駕駛艙溫度調節系統，其特征在于，所述主PID溫度控制器和副PID溫度控制器還包括溫度顯示器，溫度顯示器與微處理器連接。

4.根據權利要求2所述的駕駛艙溫度調節系統，其特征在于，所述主PID溫度控制器和副PID溫度控制器還包括掉電保護裝置，掉電保護裝置與微處理器連接。

5.根據權利要求2所述的駕駛艙溫度調節系統，其特征在于，所述微處理器為Atmel公司的8位微處理器AT89C51；所述對上位機的通訊電路包括獨立的CAN通訊控制器SJA1000、CAN總線收發器PCA82C250和高速光耦合器6N137，SJA1000通過光電耦合器6N137與PCA82C250連接；所述外部輸入信號采樣電路為兩個8位分辨率的A/D轉換芯片ADC0832。

6.根據權利要求3所述的駕駛艙溫度調節系統，其特征在于，所述溫度顯示器包括8位動態數碼管和MAX7221芯片。

7.根據權利要求4所述的駕駛艙溫度調節系統，其特征在于，所述掉電保護裝置為看門狗X5054芯片。

8.根據權利要求5所述的駕駛艙溫度調節系統，其特征在于，所述主PID溫度控制器和副PID溫度控制器還包括與8位微處理器AT89C51連接的鍵盤，通過鍵盤可設置駕駛艙溫度的給定值。