[實用新型]一種旅行箱塑料底盤

有效

• 申請號: 201320625816.4
• 申請日: 2013-10-11
• 公開（公告）號: CN203524043U
• 公開（公告）日: 2014-04-09
• 發明（設計）人: 呂強
• 申請（專利權）人: 杭州杰瑪箱包有限公司
• 主分類號: A45C13/00
• 分類號: A45C13/00;A45C5/04
• 代理公司: 杭州浙科專利事務所(普通合伙) 33213
• 代理人: 龔旻晏

技術領域

本實用新型屬于旅行箱包技術領域，具體涉及一種配合旅行箱使用的塑料底盤。

背景技術

現用拉桿箱一般采用鋼架構進行支撐，底盤采用實心材料制作成型，造成了拉桿箱自身重量重；也有相當多多的旅行箱的底盤采用塑料一體成型結構，但為了使底盤的支撐強度符合使用要求，設計上整體采用實心板塊結構，這種實心板塊結構的旅行箱包雖然具有較高的強度，但所耗用塑料較多，使得旅行箱自重也大；旅行箱自重大，一方面給出行攜帶帶來不方便，另外因飛機等對托運行李由限重要求，旅行箱自重大會增加出行經濟負擔。另一方面，?現有拉桿旅行箱包的輪子基本采用單個獨立安裝結構，如果四個輪子的觸地點不平衡就會形成歪包，如果歪的程度不大，生產過程檢驗和購買者都不容易發現，但在使用的時候會給消費者帶來使用障礙。

實用新型內容

本實用新型旨在提供一種將底盤主體縷空結構和前后輪連體結構巧妙結合的旅行箱塑料底盤技術方案，以減輕旅行箱自重，避免箱輪觸地點不平衡的出現，克服現有技術中存在的問題。

所述的一種旅行箱塑料底盤，其特征在于底盤主體的底部采用鏤空結構，四周向上延伸構成左擋邊、右擋邊、前擋邊、后擋邊，底盤主體上配合設置一組箱體安裝孔和一對拉桿插孔，底盤主體底部的左右兩外側分別連接設置前后連體輪座。

所述的一種旅行箱塑料底盤，其特征在于所述的底盤主體的底部設置一組橫加強筋和一組縱加強筋，橫加強筋與縱加強筋之間構成格柵狀鏤空結構。

所述的一種旅行箱塑料底盤，其特征在于所述的底盤主體與前后連體輪座之間通過螺釘連接配合，底盤主體底部的四角分別設置一組螺釘孔，前后連體輪座的前后兩端分別連接設置一組螺釘座，螺釘座與對應螺釘孔插接配合，螺釘與螺釘座穿接配合。

所述的一種旅行箱塑料底盤，其特征在于所述的左擋邊、右擋邊、前擋邊、后擋邊的兩端分別上翹構成U型結構。

所述的一種旅行箱塑料底盤，其特征在于所述前后連體輪座包括連接配合的輪座主體和一對輪殼，輪座主體上配合設置加強筋，輪座主體的中心設置通孔，輪殼上部的輪座主體上連接設置螺釘座。

所述的一種旅行箱塑料底盤，其特征在于所述的底盤主體、前后連體輪座分別采用注塑一體成型結構。

所述的一種旅行箱塑料底盤，其特征在于所述的橫加強筋與縱加強筋構成的柵格狀縷空結構中，左側通孔與右側通孔內分別配合設置斜加強筋，前后向的中間通孔配合設置長加強筋。

上述的一種旅行箱塑料底盤，構思新穎、結構合理，在滿足產品結構強度的同時可最大限度減少原材料消耗和降低自重，又可保障箱輪安裝尺寸的一致性，防止箱輪出現偏離或觸地點不平衡等影響正常使用的質量問題。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；?

圖2為所述輪座主體的結構示意圖；

圖3為所述前后連體輪座的結構示意圖；

圖4為所述U型結構擋邊的結構示意圖；?

圖中：1－前后連體輪座、101－輪殼、102－輪座主體、103－通孔、104－螺釘座、105－加強筋、2－底盤主體、201－箱體安裝孔、202－橫加強筋、203－斜加強筋、204－縱加強筋、205－拉桿插孔、206－長加強筋、207－螺釘孔、208－前擋邊、209－左擋邊、210－后擋邊、211－右擋邊、3－螺釘、4－箱輪。

具體實施方式

現結合說明書附圖，詳細說明本實用新型的具體實施方式：