[實用新型]一種磁流變液阻尼器

有效

• 申請號: 201320624289.5
• 申請日: 2013-10-10
• 公開（公告）號: CN203627637U
• 公開（公告）日: 2014-06-04
• 發明（設計）人: 肖平;張宏;夏曉逸;高洪;田麗;戴劍;孫衛強;于濱
• 申請（專利權）人: 安徽工程大學
• 主分類號: F16F9/53
• 分類號: F16F9/53;F16F9/36
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 張小虹

技術領域

本實用新型涉及汽車領域，尤其涉及一種磁流變液阻尼器。

背景技術

磁流變液是一種新型的智能材料。具體來說就是磁流變液的流動特性會隨著所加磁場而變化。在未加磁場的時候，磁流變液表現為液體狀態，而加入磁場后，磁流變液中隨機分布的極化粒子沿磁場方向成鏈狀或柱狀結構，表現為固體狀態，并且一個變化的過程非常短暫（毫秒級）。而且由液體狀態轉變為固體狀態的過程是可逆的。一旦磁場消除，磁流變液又會回到液體狀態。采用磁流變液制作的磁流變液阻尼器具有阻尼力大、體積小、調節范圍寬等特點。

現有的磁流變液阻尼器結構各有不同，但是傳統的磁流變液阻尼器在斷開電源的情況下阻尼力很小，控制效果差，故障安全性能差；磁流變液長期處于零磁場狀態時會出現沉降現象，影響磁流變液的性能；傳統的磁流變液阻尼器具有較長的活塞尾部，結構不夠緊湊，成本較高；繞制的勵磁線圈長期裸露在磁流變液體當中，勵磁線圈的使用壽命都不長，增加了阻尼器的使用成本；磁流變液阻尼器缺少密封裝置，工作條件下磁流變液泄露嚴重；活塞在運動過程當中會出現空行程的問題，提高了阻尼器的反應時間，靈敏度降低。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種阻尼力等級可調、故障安全性能得到有效保障的磁流變液阻尼器。

為了解決上述技術問題，本實用新型所采用的技術方案是：一種磁流變液阻尼器，包括缸筒，所述缸筒內設有可在缸筒內滑動的活塞桿，并設有端蓋封閉所述缸筒，所述活塞桿上設有活塞盤和不少于兩個的磁芯套筒，所述活塞盤內鑲嵌有永磁環，所述磁芯套筒外套裝有勵磁線圈，所述缸筒內充滿磁流變液，所述勵磁線圈通過導線導出。

所述活塞桿上依次為活塞盤區、磁芯套筒區、活塞盤區、磁芯套筒區、活塞盤區、磁芯套筒區、活塞盤區，各個活塞盤區的永磁體磁極相反，中部的兩個活塞盤區均設有兩個活塞盤。

最外側的兩個活塞盤區設有阻磁盤，所述勵磁線圈外側包裹有密封層。

所述缸筒內設有移動活塞，所述移動活塞將缸筒分隔為兩個密閉腔體，一個腔體內放置活塞桿和填充磁流變液，另一個腔體內填充氮氣。

所述移動活塞外套裝有密封圈。

所述活塞桿和缸筒上均設有耳環。

本實用新型的優點在于，

1.當磁流變阻尼器控制系統發生故障，系統輸入電流為零時，六個永磁環獨立工作使阻尼通道處的磁流變液產生阻尼力，從而解決故障安全問題；

2.當車輛停止工作，阻尼器處于非工作狀態，其內部可以保持一定的磁場強度，因而可以解決磁流變液靜置沉降問題；

3.為了防止永磁環在反復外加磁場作用下發生永久退磁，永磁環采用矯頑力高的銣鐵硼類永磁體制作，且厚度只有幾毫米以確保勵磁線圈能對其充分充磁、退磁；

4.為了解決活塞在工作過程中的空行程問題，阻尼器設置了補償腔，補償腔內采用高壓氮氣推動移動活塞工作。

5.為了使勵磁線圈的使用壽命更長，當勵磁線圈繞制完成之后，在勵磁線圈外部涂敷有環氧樹脂材料。

6.為了解決阻尼器中磁流變液的泄露問題，阻尼器設置有密封圈，防止補償腔中的氮氣與缸筒內磁流變液相混合。

7.為了降低阻尼器的制造成本，在保證阻尼器有較高效率的同時盡量縮短活塞桿的長度。

附圖說明

圖1為本實用新型一種磁流變液阻尼器的結構示意圖；

上述圖中的標記均為：1、耳環，2、活塞桿，3、缸筒，4、阻磁盤，5、活塞盤，6、磁芯套筒，7、永磁環，8、密封層，9、勵磁線圈，10、阻尼通道，11、磁流變液，12、移動活塞，13、密封圈，14、補償腔。

具體實施方式

圖1為本實用新型一種磁流變液阻尼器的結構示意圖，包括缸筒3，缸筒3內設有可在缸筒3內滑動的活塞桿2，并設有端蓋封閉缸筒3，活塞桿2上設有活塞盤5和不少于兩個的磁芯套筒6，活塞盤5內鑲嵌有永磁環7，磁芯套筒6外套裝有勵磁線圈9，缸筒3內充滿磁流變液11，勵磁線圈9通過導線導出。

活塞桿2上依次為活塞盤區、磁芯套筒區、活塞盤區、磁芯套筒區、活塞盤區、磁芯套筒區、活塞盤區，各個活塞盤區的永磁體磁極相反，中部的兩個活塞盤區均設有兩個活塞盤5。最外側的兩個活塞盤區設有阻磁盤4，勵磁線圈9外側包裹有密封層8。

缸筒3內設有移動活塞12，移動活塞12將缸筒3分隔為兩個密閉腔體，一個腔體內放置活塞桿2和填充磁流變液11，另一個腔體內填充氮氣。移動活塞12外套裝有密封圈13。活塞桿2和缸筒3上均設有耳環1。