[實用新型]分料機構及其組成的投料裝置與混料裝置

有效

• 申請號: 201320624227.4
• 申請日: 2013-10-11
• 公開（公告）號: CN203563502U
• 公開（公告）日: 2014-04-30
• 發明（設計）人: 劉嘉倫;蔡金山
• 申請（專利權）人: 旺艾科技股份有限公司
• 主分類號: A01K5/02
• 分類號: A01K5/02;A01K39/012
• 代理公司: 長沙正奇專利事務所有限責任公司 43113
• 代理人: 何為;袁穎華

1.一種分料機構，其特征在于，其包含：

驅動模塊，其包含驅動單元及連動單元，其中，該驅動單元用以與一驅動裝置連接，并受其帶動旋轉；以及

傳動履帶，其環繞套設該驅動單元及該連動單元，并與該驅動單元及該連動單元連動，該傳動履帶的外表面間隔地設置有數個隔板，使得各隔板間各自形成置料區，且該些隔板設置于該傳動履帶的外表面的法線方向。

2.如權利要求1所述的分料機構，其特征在于，所述傳動履帶的內表面間隔地置有數個傳動凸塊，且該傳動履帶的內表面兩側的周緣分別設置有內緣導軌；該驅動單元包含一驅動軸及二驅動輪，該驅動軸的外緣設置有齒狀結構，該齒狀結構對應插入于該傳動凸塊之間形成嚙合，該二驅動輪分別設置于該驅動軸的兩端，且各該驅動輪的外緣設置有驅動導槽，該驅動導槽對應于該傳動履帶的該內緣導軌；該連動單元包含一傳動軸及二傳動輪，該二傳動輪分別設置于該傳動軸的兩端，且各該傳動輪的外緣具有一傳動導槽，該傳動導槽對應于該傳動履帶的該內緣導軌。

3.如權利要求1所述的分料機構，其特征在于，所述傳動履帶的內表面間隔地設置數個傳動凸塊；該驅動單元包括一驅動軸，該驅動軸兩端分別設有一驅動輪，并于各該驅動輪上設有數個驅動凸塊，該些驅動凸塊對應嚙合該些傳動凸塊之間；該連動單元包括一連動軸及一從動軸，該連動軸兩端分別設有一連動輪，又于各該連動輪上設有數個連動凸塊，該些連動凸塊對應嚙合該些傳動凸塊之間；該從動軸設置于該連動軸與該驅動軸之間，于該從動軸的兩端分別設置一從動輪；又，再進一步地于該傳動履帶內設置一內傳動帶，該內傳動帶包括一內傳動帶塊與一內傳動槽，該內傳動帶塊嚙合該些傳動凸塊；又，該驅動軸進一步包括數個驅動卡塊，其設置于該二驅動輪之間，并可嚙合該內傳動槽；該連動軸進一步包括數個連動卡塊，并可嚙合該內傳動槽。

4.如權利要求1所述的分料機構，其特征在于，所述傳動履帶的內表面間隔地置有數個傳動凸塊，并于各傳動凸塊上凸設至少一傳動卡塊；又，于該驅動單元包括一驅動軸，該驅動軸設置二驅動輪和一驅動卡槽，該二驅動輪分別設于該驅動軸的兩端，并于該些驅動輪上設有數個驅動凸塊，該些驅動凸塊活動地對應嚙合該些傳動凸塊之間；該驅動卡槽設置于該二驅動輪之間并對應于該傳動卡塊，用以供該傳動卡塊嚙合；該連動單元包括一連動軸和一從動軸，該連動軸設置二連動輪與一連動卡槽，該二連動輪分別位于該連動軸的兩端，并于該些連動輪上設有數個連動凸塊，該些連動凸塊對應嚙合該些傳動凸塊之間；該連動卡槽設置于該二連動輪之間并對應于該傳動卡塊，用以供該傳動卡塊嚙合；該從動軸設置于該連動軸與該驅動軸之間，并設置從動卡槽，用以供該傳動卡塊活動地嚙合。

5.如權利要求1所述的分料機構，其特征在于，所述驅動模塊進一步包括輔助軸與齒輪組，該輔助軸平行位于該驅動單元與該連接單元之間，又，該齒輪組連結于該驅動裝置、該驅動單元、該輔助軸與該連動單元，藉以將該驅動裝置的動力經由該齒輪組傳遞至該輔助軸與該連動單元；另，該驅動單元與該連動單元為柱狀齒輪，該傳動履帶內側設有與該驅動單元及該連動單元嚙合的凸塊。

6.一種投料裝置，其特征在于，其包含權利要求1所述的分料機構、殼體及控制單元，該分料機構設置于該殼體內部，且各該隔板的高度小于該殼體的內壁與該傳動履帶外表面的最短間距，該殼體包含進料口和出料口，該進料口對應設置于該傳動履帶外表面的上方；該出料口對應設置于該傳動履帶外表面的下方；該控制單元電性連接于該分料機構，用以控制該驅動模塊。

7.如權利要求6所述的投料裝置，其特征在于，所述裝置更包含儲料筒與出料引導通道，其中，該儲料筒的一端連接于該殼體的該進料口，該出料引導通道的一端連接于該殼體的該出料口。

8.如權利要求7所述的投料裝置，其特征在于，所述出料口設置感應組件，且該感應組件與該控制單元電訊連接。