[實用新型]一種適用于智能便捷過閘系統(tǒng)的遠程站主控設(shè)備

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320623510.5
• 申請日: 2013-10-10
• 公開（公告）號: CN203706268U
• 公開（公告）日: 2014-07-09
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 方青青;王賢鋒;徐克
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇百盛信息科技股份有限公司
• 主分類號: G07B15/00
• 分類號: G07B15/00;G08G3/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及河道管理領(lǐng)域，具體涉及一種適用于智能便捷過閘系統(tǒng)的遠程站主控設(shè)備。

背景技術(shù)

我國沿海地區(qū)河流較多，此類地方的水路運輸是當?shù)夭豢苫蛉钡囊环N交通運輸。現(xiàn)階段航道船閘雖已實施聯(lián)網(wǎng)收費，但是大部分船舶還需要通過停船上岸來人工辦理登記過閘手續(xù)。既增加勞動強度浪費時間，又不利于暢通高效，船舶收費信息化、自動化程度低等問題在航道船閘管理中依然存在。

實用新型內(nèi)容

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提出了一種適用于智能便捷過閘系統(tǒng)的遠程站主控設(shè)備，以達到實現(xiàn)船閘便捷過閘、改善船閘通航狀況和提高船閘服務(wù)水平的目的。

為達到上述目的，本實用新型的技術(shù)方案如下：

一種適用于智能便捷過閘系統(tǒng)的遠程站主控設(shè)備，包含有自動收費處理平臺和船舶身份自動識別系統(tǒng)，自動收費處理平臺與船舶身份自動識別系統(tǒng)相適配，船舶身份自動識別系統(tǒng)上連接有信息服務(wù)系統(tǒng)和電子標簽管理系統(tǒng)，信息服務(wù)系統(tǒng)和電子標簽管理系統(tǒng)分別與自動收費處理平臺相連接；

自動收費處理平臺上還連接有聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)和水上ETC結(jié)算系統(tǒng)。

優(yōu)選的，所述船舶身份自動識別系統(tǒng)上還連接有閱讀器監(jiān)管系統(tǒng)和流量統(tǒng)計系統(tǒng)，閱讀器監(jiān)管系統(tǒng)和流量統(tǒng)計系統(tǒng)均與船舶身份自動識別系統(tǒng)實現(xiàn)信號連接。

優(yōu)選的，還包含有船閘RFID閱讀器，船閘RFID閱讀器與船舶身份自動識別系統(tǒng)實現(xiàn)信號連接。

通過上述技術(shù)方案，本實用新型通過船閘收費管理機制創(chuàng)新和現(xiàn)代科技手段，優(yōu)化收費管理模式和流程，減少船舶過閘等候時間，提高船閘調(diào)度效率，從而實現(xiàn)船閘便捷過閘，改善船閘通航狀況，提高船閘服務(wù)水平和規(guī)范船閘內(nèi)部管理的目的。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹。

圖1為本實用新型實施例所公開的一種適用于智能便捷過閘系統(tǒng)的遠程站主控設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述。

本實用新型提供了一種適用于智能便捷過閘系統(tǒng)的遠程站主控設(shè)備，其工作原理是通過船閘收費管理機制創(chuàng)新和現(xiàn)代科技手段，優(yōu)化收費管理模式和流程，減少船舶過閘等候時間，提高船閘調(diào)度效率，從而實現(xiàn)船閘便捷過閘，改善船閘通航狀況，提高船閘服務(wù)水平和規(guī)范船閘內(nèi)部管理的目的。

下面結(jié)合實施例和具體實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明。

如圖1所示，一種適用于智能便捷過閘系統(tǒng)的遠程站主控設(shè)備，包含有自動收費處理平臺和船舶身份自動識別系統(tǒng)，自動收費處理平臺與船舶身份自動識別系統(tǒng)相適配，船舶身份自動識別系統(tǒng)上連接有信息服務(wù)系統(tǒng)和電子標簽管理系統(tǒng)，信息服務(wù)系統(tǒng)和電子標簽管理系統(tǒng)分別與自動收費處理平臺相連接；自動收費處理平臺上還連接有聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)和水上ETC結(jié)算系統(tǒng)；船舶身份自動識別系統(tǒng)上還連接有閱讀器監(jiān)管系統(tǒng)、船閘RFID閱讀器和流量統(tǒng)計系統(tǒng)，閱讀器監(jiān)管系統(tǒng)和流量統(tǒng)計系統(tǒng)均與船舶身份自動識別系統(tǒng)實現(xiàn)信號連接。

本實用新型的具體使用步驟如下：再如圖1所示，在實際使用中，當船需經(jīng)過船閘時，船員運用手持終端向船舶身份自動識別系統(tǒng)發(fā)射信號，船舶身份自動識別系統(tǒng)根據(jù)接受到的信息，并核實電子標簽管理系統(tǒng)中的信息，在驗證正確的情況下，通過與之連接的自動收費處理平臺、水上ETC結(jié)算系統(tǒng)和聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)對其進行收費，并將此信息發(fā)送給船閘RDID閱讀器，使其控制閘門打開，讓船只通過；在發(fā)現(xiàn)信息驗證錯誤時，或者是發(fā)現(xiàn)賬戶余額不足時，會將信息存儲在閱讀器監(jiān)管系統(tǒng)中，以保證工作人員方便了解這一信息，同時連接在船舶身份自動識別系統(tǒng)上的流量統(tǒng)計系統(tǒng)對其進行統(tǒng)計，可以方便人員方便管理和統(tǒng)計。

通過以上的方式，本實用新型所提供的一種適用于智能便捷過閘系統(tǒng)的遠程站主控設(shè)備，通過船閘收費管理機制創(chuàng)新和現(xiàn)代科技手段，優(yōu)化收費管理模式和流程，減少船舶過閘等候時間，提高船閘調(diào)度效率，從而實現(xiàn)船閘便捷過閘，改善船閘通航狀況、降低船舶運輸成本、提高船閘服務(wù)水平和規(guī)范船閘內(nèi)部管理的目的。

以上所述的僅是本實用新型所公開的一種適用于智能便捷過閘系統(tǒng)的遠程站主控設(shè)備的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當指出，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實用新型創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進，這些都屬于本實用新型的保護范圍。