[實用新型]錐度人字槽海水潤滑艉軸承

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320623226.8
• 申請日: 2013-10-09
• 公開（公告）號: CN203594693U
• 公開（公告）日: 2014-05-14
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 律輝;王優(yōu)強;盧憲玖;劉昺麗
• 申請（專利權(quán)）人: 青島理工大學(xué)
• 主分類號: F16C27/06
• 分類號: F16C27/06;F16N1/00;B63H23/36
• 代理公司: 北京遠大卓悅知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11369
• 代理人: 史霞

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于海水潤滑艉軸承技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種帶有錐度的人字槽艉軸承。

背景技術(shù)

由于考慮到潤滑油泄漏而造成海水污染，所以目前艉軸承采用海水潤滑的方式越來越普遍。而采用海水潤滑的艉軸承大多數(shù)開設(shè)有溝槽，按溝槽方向來分可分為兩大類：軸向溝槽如軸向直槽，以及周向溝槽如螺旋槽。直槽雖然結(jié)構(gòu)簡單，但其軸向海水流動的平穩(wěn)性和動力特性相對較差，海水在徑向上易造成艉軸的震動和不穩(wěn)定性；螺旋槽由于螺旋方向為單向，故其海水的流動性、排沙、冷卻等作用具有一定的局限性，效率有限。最為關(guān)鍵的是，無論直槽還是螺旋槽，其槽深都是一樣的，尤其是在一些惡劣的工作環(huán)境下，它們的排沙、排質(zhì)的能力相對來說有限，尤其是艉軸承接近底部的溝槽，其排沙能力更弱，這樣則會降低了艉軸承的動壓潤滑性能，引起承載能力下降，影響了艉軸承的使用可靠性，嚴重時會造成艉軸承的磨損失效，縮短了艉軸承的壽命，甚至引起艉軸系統(tǒng)設(shè)備故障、引發(fā)設(shè)備安全事故。

實用新型內(nèi)容

針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，本實用新型提供一種錐度人字槽海水潤滑艉軸承，能夠提高艉軸承溝槽內(nèi)水流平穩(wěn)性以及排沙、冷卻能力和效率，改善艉軸承的潤滑性能、動力特性、穩(wěn)定性、可靠性，減小噪聲，減少磨損，延長艉軸承的使用壽命。

本實用新型的目的是采用下述技術(shù)方案實現(xiàn)的：

錐度人字槽海水潤滑艉軸承，包括前止擋環(huán)、軸承襯套、橡膠艉軸承、后止擋環(huán)；前止擋環(huán)位于軸承襯套的前端面，通過螺栓或螺釘與軸承襯套固定連接；后止擋環(huán)位于軸承襯套的后端，通過螺栓或螺釘與軸承襯套固定連接；橡膠艉軸承位于前后擋環(huán)之間的軸承襯套內(nèi)部；橡膠艉軸承內(nèi)表面開有人字槽。

所述人字槽側(cè)壁深度由中間向艉軸承兩端逐漸增大，艉軸承兩端面槽深最大，中間部分最淺，使得人字槽形成一定的錐度。

實用新型的錐度人字槽海水潤滑艉軸承的有益效果：

1.本實用新型在海水潤滑艉軸承內(nèi)表面開設(shè)帶有錐度的人字形溝槽，當艉軸轉(zhuǎn)動時，錐度人字槽內(nèi)的海水便產(chǎn)生流體動壓潤滑，從而產(chǎn)生附加的流體動壓力，提高了艉軸承的承載能力和潤滑性能；

2.當海水流入錐度人字槽，尤其是接近艉軸承底部區(qū)域的人字槽內(nèi)時，由于錐度作用，雜質(zhì)在自身重力下，很容易排出艉軸承外，及時清理溝槽內(nèi)的雜質(zhì)，避免泥沙等雜質(zhì)滯留在溝槽內(nèi)。既提高了艉軸承的排沙效率，又減少了艉軸承的磨損，延長使用壽命；

3.在提高艉軸承排沙效率的同時，由于泥沙也帶有部分艉軸承摩擦熱量，故也起到加速冷卻海水潤滑劑的作用，提高冷卻效率。

附圖說明

圖1為本實用新型的錐度人字槽海水潤滑艉軸承結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為橡膠艉軸承內(nèi)表面沿周向展開圖；

圖3為圖2中人字槽沿A-A線的剖視圖；

圖中：1、前止擋環(huán)，2、軸承襯套，3、橡膠艉軸承，4、后止擋環(huán)，5、人字槽，L為艉軸承長度，β為人字槽傾角，m為橡膠艉軸承厚度，l為人字槽半長（L＝2lsinβ）。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型錐度人字槽海水潤滑艉軸承做進一步說明。

如圖1所示，一種錐度人字槽海水潤滑艉軸承，它主要結(jié)構(gòu)由前止擋環(huán)1，軸承襯套2、橡膠艉軸承3、后止擋環(huán)4構(gòu)成；前止擋環(huán)1位于軸承襯套2的前端面(圖1中的右端為前端)，前止擋環(huán)1通過螺栓或螺釘與軸承襯套2固定連接；后止擋環(huán)4位于軸承襯套2的后端，通過螺栓或螺釘與軸承襯套2固定連接；橡膠艉軸承3位于前后擋環(huán)之間的軸承襯套2內(nèi)部，在橡膠艉軸承3內(nèi)表面開有人字槽。人字槽橫截面的形狀為矩形，而人字槽的側(cè)壁展開圖如3所示，人字槽側(cè)壁深度由中間向艉軸承兩端逐漸增大，艉軸承兩端面槽深最大，中間部分最淺，使得人字槽形成一定的錐度，如圖2所示。

本實用新型的工作原理：在海水潤滑艉軸承內(nèi)表面開設(shè)帶有錐度的人字型溝槽。當艉軸轉(zhuǎn)動時，由于人字槽的“泵吸原理”，海水流入艉軸承溝槽的平穩(wěn)性和流動性得到很大的提高；再者，錐度人字槽具有楔形空間結(jié)構(gòu)，當海水從艉軸承兩端槽深的區(qū)域流入艉軸承中間槽淺的區(qū)域時，便產(chǎn)生流體動壓潤滑，從而產(chǎn)生附加的流體動壓力，提高了艉軸承的承載能力和潤滑性能。另一方面，海水通常含有泥沙等固體顆粒雜質(zhì)，當海水流入錐度人字槽（尤其是接近艉軸承底部區(qū)域的人字槽）內(nèi)時，由于錐度作用，雜質(zhì)在自身重力下，很容易排出艉軸承外，及時清理溝槽內(nèi)的雜質(zhì)，避免泥沙等雜質(zhì)滯留在溝槽內(nèi)，也能帶走部分艉軸承摩擦熱量，促進溝槽內(nèi)海水降溫冷卻。在提高艉軸承排沙效率的同時，還提高了冷卻效率。