[實用新型]轉向器輸入軸端防護結構

有效

• 申請號: 201320622200.1
• 申請日: 2013-10-10
• 公開（公告）號: CN203485980U
• 公開（公告）日: 2014-03-19
• 發明（設計）人: 賈兵云;內田益義;李麗群;王靜源
• 申請（專利權）人: 富奧汽車零部件股份有限公司;一汽光洋轉向裝置有限公司
• 主分類號: B62D3/00
• 分類號: B62D3/00
• 代理公司: 吉林長春新紀元專利代理有限責任公司 22100
• 代理人: 陳宏偉

技術領域

本實用新型屬于汽車轉向技術領域，涉及一種轉向器輸入軸端防護結構，特別適用于汽車轉向器輸入軸端防護。

背景技術

轉向器總成為汽車底盤部件，長期受地面的泥水、沙土、冬季融雪路面的融雪劑、沿海城市的高鹽度氣氛以及高溫高濕等惡劣環境的影響，極易造成轉向器部件的腐蝕，輕則造成轉向性能的功能降低，重則造成系統功能失效，給駕駛者帶來不可估量的后果。

為了避免轉向器輸入軸端產生腐蝕，一般采取在車身前圍板和轉向器殼體外側間設計防護罩來降低轉向器輸入端的腐蝕風險，由于轉向器輸入端與前圍板孔之間還有轉向中間軸的存在，防護罩結構較大，材料用料多，成本相對較高。采用轉向器輸入軸電鍍方法增強輸入端表面防護時，電鍍過程復雜，成本相對較高；電鍍后，花鍵精度降低，當尺寸精度波動較大時，會造成轉向中間軸和轉向器輸入軸花鍵的連接強度降低，產生異響。

發明內容

本實用新型公開一種轉向器輸入軸端防護結構，以解決現有技術中防護罩結構較大、成本相對較高；采用轉向器輸入軸電鍍方法增強輸入端表面防護時，電鍍過程復雜，成本相對較高；電鍍后，花鍵精度降低，異響等問題。

本實用新型公開的轉向器輸入軸端防護結構，包括輸入軸、轉向器殼體；其特征在于還包括防護罩；防護罩上端與輸入軸緊固連接；防護罩懸置在轉向器輸入軸的外側與轉向器殼體的上端。

本實用新型輸入軸上具有卡槽；防護罩上端安裝在輸入軸卡槽中，與輸入軸卡槽過盈配合緊固連接。

本實用新型防護罩下端具有凸起環狀結構；防護罩下端凸起環狀結構依防護罩重力和波紋彈性結構彈性力壓緊在轉向器殼體上表面。防護罩下端為喇叭狀凸起環狀結構；防護罩下端喇叭狀凸起環狀軟結構，受防護罩重力和波紋彈性結構彈性力壓緊轉向器殼體上表面時，喇叭狀凸起環狀軟結構外緣外展壓緊變形；形成雨刮式掛片結構，避免從防護罩外側進來的水等腐蝕性介質進入防塵油封上部。

本實用新型還包括密封油脂；防護罩上端與輸入軸配合處具有沿圓周方向的內凹槽，存儲密封油脂。防護罩下端凸起環狀結構內側容腔與外側容腔，存儲密封油脂。確保密封與降低工作噪音。

本實用新型積極效果在于：有效防護、避免雨水塵埃等浸入；結構簡單，成本相對較低；根據需要可以在配合部位添加油脂，使用該防護裝置的轉向器能夠在一定程度上降低轉向器總成的工作噪音。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖。

圖2為本實用新型防護罩結構示意圖。

圖中：1輸入軸、2轉向器殼體、3防護罩；1a卡槽、3a?內凹槽、3b凸起環狀結構、3c內側容腔、3d外側容腔。

具體實施方式

以下是本實用新型的一個實施例。?

如圖1、圖2所示：本實用新型包括輸入軸1、轉向器殼體2、橡膠防護罩3、密封油脂；橡膠防護罩3中部具有波紋彈性結構；輸入軸1上具有卡槽1a；防護罩3上端具有沿圓周方向的內凹槽3a，防護罩3下端具有喇叭狀凸起環狀結構3b；防護罩3上端安裝在輸入軸1卡槽1a中，與輸入軸1卡槽1a過盈配合緊固連接。防護罩3上端與輸入軸1配合處內凹槽3a存儲密封油脂。防護罩3懸置在轉向器輸入軸1?的外側與轉向器殼體2的上端。防護罩3下端凸起環狀結構3b依防護罩重力和波紋彈性結構彈性力壓緊在轉向器殼體2上表面；喇叭狀凸起環狀結構3b外緣外展壓緊變形；形成雨刮式掛片結構，避免從防護罩3外側進來的水等腐蝕性介質進入防塵油封上部。

防護罩下端凸起環狀結構內側容腔3c與外側容腔3d，存儲密封油脂。確保密封與降低工作噪音。