[實用新型]便于安裝拆卸的濕式缸套

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320622105.1
• 申請日: 2013-10-10
• 公開（公告）號: CN203515836U
• 公開（公告）日: 2014-04-02
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 尤長青;程榮泉
• 申請（專利權(quán)）人: 泉州特庫克汽車零部件有限公司
• 主分類號: F02F1/16
• 分類號: F02F1/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種汽車發(fā)動機上的缸套，更具體地說是涉及一種便于安裝拆卸的濕式缸套。

背景技術(shù)

在我國的汽車工業(yè)中，汽車發(fā)動機多為內(nèi)燃機，內(nèi)燃機是汽車各組成部件中最重要的組成部分，而缸套又是內(nèi)燃機的心臟零件，它的性能直接關(guān)系到整車的性能指標(biāo)，因此多年來對缸套的開發(fā)研究一直被列為汽車工業(yè)中的重要課題之一，吸引了無數(shù)的科研院所、大專院校、企業(yè)等許多專家、學(xué)者投入研究中，研發(fā)出了一個又一個的新型缸套，并成功得到應(yīng)用，為國家填補了技術(shù)空白，也在一定程度上減少了進(jìn)口。

氣缸結(jié)構(gòu)形式有三種:無氣缸套式、干氣缸套式、濕氣缸套式。濕式缸套外壁與冷卻液直接接觸，使水道與氣缸大面積連通，完全通過缸套隔離冷卻水和氣缸工作室，壁厚5-8mm，利用上下定位環(huán)帶實現(xiàn)徑向定位，軸向定位靠氣缸套上部凸緣與機體頂部相應(yīng)的支承面配合實現(xiàn)。

對于濕式缸套，由于缸套和氣缸的連接非常緊密，通常都是過盈配合，因此將缸套壓制進(jìn)氣缸的安裝過程中，開始的時候缸套不容易正對于上氣缸的內(nèi)孔，給安裝帶來了較大的困難，反之，在拆卸時亦然。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的在于提供一種便于安裝拆卸的濕式缸套，以克服現(xiàn)有技術(shù)的缸套本體安裝拆卸較為困難的缺陷。

本實用新型的目的是通過如下的技術(shù)方案實現(xiàn)的：

一種便于安裝拆卸的濕式缸套，包括缸套本體，所述缸套本體的上部、中部和下部設(shè)置上腰帶、中腰帶和下腰帶，所述中腰帶上設(shè)置有密封槽，密封槽內(nèi)設(shè)置有密封圈；所述上腰帶與中腰帶之間、中腰帶與下腰帶之間形成通過冷卻水的過水槽；所述中腰帶的外徑大于下腰帶的外徑，所述上腰帶的外徑大于中腰帶的外徑；所述上腰帶的上端具有向外側(cè)凸出的環(huán)形凸臺，所述下腰帶的下端設(shè)置有方便缸套本體下端插入氣缸內(nèi)的、尺寸向外端方向逐漸縮小的導(dǎo)向部。

作為對上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述中腰帶與下腰帶、上腰帶與中腰帶的外徑差為0.05㎜～0.10㎜。

作為對上述技術(shù)方案的改進(jìn)，所述環(huán)形凸臺與導(dǎo)向部均與缸套本體呈一體式結(jié)構(gòu)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點在于：濕式缸套本體的下端設(shè)置有方便缸套本體下端插入氣缸內(nèi)的、尺寸向外端方向逐漸縮小的導(dǎo)向部，安裝時，其下端比較容易對準(zhǔn)氣缸的內(nèi)孔，便于缸套的安裝，缸套本體由上到下設(shè)置上腰帶、中腰帶、下腰帶，外徑由下到上逐漸擴大，安裝時，三個部分互為導(dǎo)向，非常方便缸套本體的安裝，反之，拆卸時亦然。

附圖說明

圖1為本實用新型的便于安裝拆卸的濕式缸套的結(jié)構(gòu)示意圖。

標(biāo)記說明：1－缸套本體；2－氣缸；3－密封圈；4－過水槽；5－導(dǎo)向部；6－環(huán)形凸臺；11－上腰帶；12－中腰帶；13－下腰帶。

具體實施方式

為讓本實用新型的上述特征和優(yōu)點能更明顯易懂，下文特舉實施例，并配合附圖，作詳細(xì)說明如下，但本實用新型并不限于此。

實施例一：

如圖1所示，本實用新型的便于安裝拆卸的濕式缸套，包括缸套本體1，缸套本體1套接在氣缸2內(nèi)，所述缸套本體1的上部、中部和下部設(shè)置上腰帶11、中腰帶12和下腰帶13，所述中腰帶12上設(shè)置有密封槽，密封槽內(nèi)設(shè)置有密封圈3；所述上腰帶11與中腰帶12之間、中腰帶12與下腰帶13之間形成通過冷卻水的過水槽4；所述中腰帶12的外徑大于下腰帶13的外徑，所述上腰帶11的外徑大于中腰帶12的外徑；所述上腰帶11的上端具有向外側(cè)凸出的環(huán)形凸臺6，所述下腰帶13的下端設(shè)置有方便缸套本體1下端插入氣缸2內(nèi)的、尺寸向外端方向逐漸縮小的導(dǎo)向部5。

所述中腰帶12與下腰帶13、上腰帶11與中腰帶12的外徑差為0.05㎜～0.10㎜。

所述環(huán)形凸臺6、導(dǎo)向部5均與缸套本體1呈一體式結(jié)構(gòu)。

缸套本體1與氣缸2配套使用，導(dǎo)向部5外端的尺寸較小，使缸套本體1容易插入到氣缸2內(nèi)孔中，下腰帶13、中腰帶12、上腰帶11外徑逐漸擴大，互為導(dǎo)向，互為定位，使缸套本體1與氣缸2定位容易，安裝拆卸十分方便。

以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。