[實用新型]內熱梯度定向流CVI法制備飛機炭剎車盤用封氣裝置

有效

• 申請號: 201320622071.6
• 申請日: 2013-09-30
• 公開（公告）號: CN203487230U
• 公開（公告）日: 2014-03-19
• 發明（設計）人: 薛寧娟;范文斌;樊振寧
• 申請（專利權）人: 西安超碼科技有限公司
• 主分類號: C23C16/26
• 分類號: C23C16/26
• 代理公司: 西安創知專利事務所 61213
• 代理人: 譚文琰

技術領域

本實用新型涉及一種封氣裝置，特別是涉及一種內熱梯度定向流CVI法制備飛機炭剎車盤用封氣裝置。

背景技術

熱梯度化學氣相沉積法（CVI）與等溫CVI法相比，可以使碳源氣體僅在預制件的熱端沉積，解決沉積過程中預制體表面容易結殼的缺點，提高沉積效率，降低制備成本。

中國專利ZL200310115117.6公開了一種內熱梯度定向流CVI法制備飛機炭剎車盤的方法，在這種方法中，炭源氣體從預制體的外側低溫面進入，通過預制體中的孔隙或預制體之間的間隙從其內側高溫面抽出爐外。預制體的頂部放置石墨蓋板，該石墨蓋板中間開孔，以便于反應后的廢氣抽出爐外，石墨蓋板與最上節石墨外筒之間留有5mm～8mm的縫隙，需要用炭繩或炭氈的耐高溫物質密封處理，以防止碳源氣體從預制體外側進入石墨外筒內部之后未經反應就被真空泵直接抽出爐外，降低沉積效率。由于內熱梯度CVI沉積時沉積爐內的溫度較高，一般高于900℃，因此，石墨蓋板與石墨外筒之間只能依靠人工用炭繩、炭氈等耐高溫物質來進行密封，存在操作復雜、密封不嚴實、易漏氣等問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服上述現有技術中的不足，提供一種內熱梯度定向流CVI法制備飛機炭剎車盤用封氣裝置。該封氣裝置能夠克服現有石墨蓋板與石墨外筒之間密封操作復雜、密封不嚴實、易漏氣等問題，能夠實現完全密封，且安裝簡易。

為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：內熱梯度定向流CVI法制備飛機炭剎車盤用封氣裝置，其特征在于：包括第一石墨外筒、第二石墨外筒和石墨蓋板，所述第二石墨外筒安裝在第一石墨外筒的上端，所述石墨蓋板安裝在第二石墨外筒的內壁，所述石墨蓋板上開設有供石墨發熱體穿過的安裝孔，所述第二石墨外筒與石墨蓋板一體成型，所述石墨蓋板上設置有保溫炭氈。

上述的內熱梯度定向流CVI法制備飛機炭剎車盤用封氣裝置，其特征在于：所述第一石墨外筒和第二石墨外筒通過梯形密封結構相扣接。

上述的內熱梯度定向流CVI法制備飛機炭剎車盤用封氣裝置，其特征在于：所述保溫炭氈的厚度為100mm～150mm。

上述的內熱梯度定向流CVI法制備飛機炭剎車盤用封氣裝置，其特征在于：所述石墨蓋板的上端面與第二石墨外筒的上端面之間的距離為120mm～170mm。

本實用新型與現有技術相比具有以下優點：

1、本實用新型的結構簡單，設計新穎合理，易于安裝。

2、本實用新型第二石墨外筒與石墨蓋板整體加工一體成型，第二石墨外筒與石墨蓋板之間不存在縫隙，因此裝爐時不需要用炭繩或炭氈等耐高溫物質密封處理，能夠避免炭源氣體丙烯或天然氣等烴類氣體從此處泄露，從而保證丙烯或天然氣等烴類炭源氣體外進內出，全部流經飛機炭剎車盤預制體或半成品之間的縫隙，保證致密效果不降低。

3、本實用新型的實現成本低，使用效果好，便于推廣使用。

綜上所述，本實用新型結構簡單，設計新穎合理，工作可靠性高，使用壽命長，封氣效果好，便于推廣使用。

下面通過附圖和實施例，對本實用新型的技術方案做進一步的詳細描述。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

附圖標記說明:

1—第一石墨外筒；??2—第二石墨外筒；??3—石墨蓋板；

4—保溫炭氈；??????5—飛機炭剎車盤預制體或半成品；

6—石墨發熱體。

具體實施方式

如圖1所示的一種內熱梯度定向流CVI法制備飛機炭剎車盤用封氣裝置，包括第一石墨外筒1、第二石墨外筒2和石墨蓋板3，所述第二石墨外筒2安裝在第一石墨外筒1的上端，所述石墨蓋板3安裝在第二石墨外筒2的內壁，所述石墨蓋板3上開設有供石墨發熱體6穿過的安裝孔，所述第二石墨外筒2與石墨蓋板3一體成型，所述石墨蓋板3上設置有保溫炭氈4。

本實施例中，所述第一石墨外筒1和第二石墨外筒2通過梯形密封結構相扣接。所述第一石墨外筒1的上端面為第一梯形端面，第二石墨外筒2的下端面為與所述第一梯形端面相扣接的第二梯形斷面。所述保溫炭氈4的厚度為100mm～150mm。所述石墨蓋板3的上端面與第二石墨外筒2的上端面之間的距離為120mm～170mm。