[實(shí)用新型]安全帶卷收器支架及具有其的安全帶卷收器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320622035.X
• 申請(qǐng)日: 2013-10-09
• 公開（公告）號(hào): CN203611922U
• 公開（公告）日: 2014-05-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王炎榮
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號(hào): B60R22/18
• 分類號(hào): B60R22/18
• 代理公司: 北京清亦華知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11201
• 代理人: 賈玉姣;黃德海

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車領(lǐng)域，尤其是涉及一種安全帶卷收器支架及具有其的安全帶卷收器。?

背景技術(shù)

在中國，汽車工業(yè)在近十年來得到了迅速發(fā)展，汽車銷售量穩(wěn)步增長。在汽車給人們交通帶來便利之時(shí)，汽車交通事故也給人們的生命帶來傷害，而安全帶的使用能在事故發(fā)生時(shí)將乘員及時(shí)的束縛到座椅上，防止乘員受到二次傷害，因此安全帶卷收器是車輛安全最重要的裝置之一。?

按照GB14166和ECE?R16規(guī)定：當(dāng)敏感裝置在其制造廠家規(guī)定的安裝位置向任意方向傾斜角度大于27°、MVSS209規(guī)定大于45°時(shí)必須鎖止。若在安裝時(shí)卷帶裝置就已經(jīng)偏移一定角度，有可能會(huì)使汽車的側(cè)翻未達(dá)到27°就發(fā)生鎖止。?

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型旨在至少解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題之一。為此，本實(shí)用新型的一個(gè)目的在于提供一種安全帶卷收器支架，該安全帶卷收器支架可提高支架本體和連接支架的連接牢固程度及整體強(qiáng)度。?

本實(shí)用新型的另一個(gè)目的在于提供一種具有上述安全帶卷收器支架的安全帶卷收器。?

根據(jù)本實(shí)用新型第一方面的安全帶卷收器支架，包括：支架本體，所述支架本體具有背板及垂直于背板設(shè)置的第一支撐板和第二支撐板，所述背板上設(shè)有第一固定孔，且所述背板設(shè)有向外延伸的連接定位塊；連接支架，所述連接支架具有定位板和階梯連接蓋板，所述定位板上設(shè)有第二固定孔，所述階梯連接蓋板上設(shè)有連接孔及定位槽以連接所述背板，所述連接定位塊配合在所述定位槽內(nèi)。?

根據(jù)本實(shí)用新型第一方面的安全帶卷收器支架，通過設(shè)有連接支架，連接支架與支架本體通過連接孔及定位槽、連接定位塊連接，從而提高支架本體和連接支架的連接牢固程度及整體強(qiáng)度。另外，連接支架上設(shè)有第二固定孔，從而提高安全帶卷收器支架與?車身連接的牢固性，緩解汽車行走時(shí)安全帶卷收器的晃動(dòng)，進(jìn)而提高乘員使用的舒適度。?

另外，根據(jù)本實(shí)用新型的安全帶卷收器支架還可具有如下附加技術(shù)特征：?

在本實(shí)用新型的一些實(shí)施例中，所述階梯連接蓋板包括垂直設(shè)置的水平板和豎直板，所述水平板設(shè)在所述背板的上表面上，所述豎直板緊貼所述背板的后表面，所述定位槽設(shè)在所述豎直板上且在其厚度方向上貫通所述豎直板，所述定位板連接在所述水平板上且豎直向上延伸。從而使階梯連接蓋板與支架本體的連接方便，且不影響安全帶卷收器內(nèi)其他構(gòu)件的安裝與運(yùn)行。?

具體地，所述水平板上設(shè)有貫通的織帶出帶口。由此，安全帶可從安全帶卷收器支架中抽出。?

在本實(shí)用新型的一個(gè)具體實(shí)施例中，所述背板設(shè)有向外延伸的連接定位塊，所述豎直板的相應(yīng)位置上設(shè)有貫通所述豎直板的厚度方向的定位槽，所述連接定位塊配合在所述定位槽內(nèi)。?

具體地，所述背板上形成有貫通其的開口，所述背板上位于所述開口的下端的一部分向上延伸出并向后折彎以形成所述連接定位塊。由此，連接定位塊的結(jié)構(gòu)簡單，加工容易。?

進(jìn)一步地，所述定位槽包括：第一孔部，所述第一孔部設(shè)在所述豎直板的下端；第二孔部，所述第二孔部與所述第一孔部連通且所述第二孔部貫通至所述豎直板的寬度一側(cè)，在上下方向上所述第二孔部的高度小于所述第一孔部的高度，其中所述連接定位塊的前端位于所述第一孔部內(nèi)、且后端伸出。由此，連接定位塊不易從定位槽內(nèi)脫離，從而提高連接支架與支架本體的連接牢固性。?

可選地，所述第二固定孔形成為長圓形孔。由此，安全帶卷收器支架安裝于車身后，其角度可適當(dāng)調(diào)整，避免安全帶卷收器安裝偏斜后，安全帶未達(dá)到設(shè)定角度就鎖止。?

在本實(shí)用新型的一些實(shí)施例中，所述定位板和所述階梯連接蓋板為一體成型件。從而降低連接支架的加工難度，減少其生產(chǎn)成本。?

根據(jù)本實(shí)用新型第二方面的安全帶卷收器，包括根據(jù)本實(shí)用新型第一方面的安全帶卷收器支架。?

本實(shí)用新型的附加方面和優(yōu)點(diǎn)將在下面的描述中部分給出，部分將從下面的描述中變得明顯，或通過本實(shí)用新型的實(shí)踐了解到。?

附圖說明

本實(shí)用新型的上述和/或附加的方面和優(yōu)點(diǎn)從結(jié)合下面附圖對(duì)實(shí)施例的描述中將變得明顯和容易理解，其中：?

圖1是根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例的安全帶卷收器支架的結(jié)構(gòu)示意圖；?

圖2是根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)實(shí)施例的連接支架的結(jié)構(gòu)示意圖;?

圖3是圖1中圈示A部的放大圖。?

附圖標(biāo)記：?

安全帶卷收器支架1、?