[實用新型]高速公路突發事故的路況告警系統

有效

• 申請號: 201320621465.X
• 申請日: 2013-09-30
• 公開（公告）號: CN203520643U
• 公開（公告）日: 2014-04-02
• 發明（設計）人: 郭國法;王寧;張開生
• 申請（專利權）人: 陜西科技大學
• 主分類號: G08G1/0967
• 分類號: G08G1/0967;G08G1/16
• 代理公司: 西安智大知識產權代理事務所 61215
• 代理人: 段俊濤

技術領域

本實用新型涉及一種路況指引限速系統，特別涉及一種高速公路突發事故的路況告警系統。

背景技術

近年來，由于人們生活水平的不斷提高，私家車數量越來越多，加上惡劣天氣的不斷出現，由此交通事故的產生也越來越頻繁。車輛在高速公路上行駛時往往都有很高的行駛速度，這使得發生在高速公路上的事故一般都很嚴重，而較高的車速會造成后來的車輛由于不能及時減速避讓造成追尾等更大的連環性事故，造成了極大的人身和財產損失，給自己和家庭都帶來了巨大的損失和打擊。

發明內容

為了克服上述現有技術的缺點，本實用新型的目的在于提供一種高速公路突發事故的路況告警系統，能夠在車輛在高速公路上突發事故時及時發出警報，限制后來車輛的行駛速度，提醒后來車輛可選擇離開高速行駛或繞道行駛，從而有效的避免了交通事故的擴大化，減輕了事故帶來的損失。

為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：

一種高速公路突發事故的路況告警系統，包括：

設置在高速公路出入口處的計算機1；

設置在高速公路周圍的zigbee節點2，zigbee節點2通過無線方式接收通信手機7發送的事故發生警報信號并轉發至計算機1，同時通過無線方式向通信范圍內的車載信號收發單元3發送；

設置在行駛車輛上的信號收發單元3；

設置在行駛車輛上的信號處理單元4，信號處理單元4與信號收發單元3相連接，接收其發送的突發事故警報信號；

以及，

設置在行駛車輛上語音模塊6，語音模塊6與信號處理單元4連接。

所述zigbee節點2為設置在高速公路沿路周圍的無線節點。

所述信號收發單元3為無線模塊CC2430或CC2530。

所述通信手機7安裝有Android系統，且與zigbee節點2可直接無線通信。

更佳地，本實用新型還包括設置在行駛車輛上的限速裝置5，限速裝置5與信號處理單元4連接。

與現有技術相比，本實用新型高速公路突發事故的路況告警系統，通過手持的移動通信手機與zigbee節點無線通信來發送突發事故信號，并將警報信號通過無線通信傳給計算機，再由計算機與zigbee節點、車輛上的信號收發單元無線通信連接達到事故路段后方來車的臨時限速和路況指引，能夠有效的解決高速公路突發事故時由于后方來車車速過快避讓不及時造成的追尾等連環事故，增加了行車安全性，可靠性高。

附圖說明

圖1是本實用新型高速公路突發事故的路況告警系統的結構示意圖。

圖2是本實用新型高速公路突發事故的路況告警系統的工作流程圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例詳細說明本實用新型的實施方式。

本實用新型高速公路突發事故的路況告警系統，參見圖1，包括設置在高速公路出入口處的計算機1、設置在高速公路沿路周圍的zigbee節點2，設置在行駛車輛上的信號收發單元3，設置在行駛車輛上的信號處理單元4，設置在行駛車輛上的限速裝置5，設置在行駛車輛上的語音模塊6和司機或事故處理人員的通信手機7。

計算機1與zigbee節點2通過無線通信，車載信號收發單元3與車載信號處理單元4相連，車載信號處理單元4與限速裝置5、語音模塊6相連，車載信號收發單元3、通信手機7與zigbee節點2通過無線通信。

zigbee節點2用于建立無線網絡和發送傳輸突發事故報警信號。車載信號收發單元3、信號處理單元4、限速裝置5和語音模塊6用來接收警報信號控制車輛車速和接收路況指引信號語音提示駕駛者路況信息。通信手機7用來發送發生突發事故的警報信號。

如圖2所示，假設某高速公路某一路段發生突發交通事故，則高速公路突發事故的路況告警系統的工作流程如下：

（1）當某輛車發生突發事故需要對現場臨時管制時，在場的司機或乘客或處理的交通警察可通過通信手機7發出突發事故警報信號；

（2）設置在高速公路沿路周圍的zigbee節點2收到突發事故警報信號后，通過無線網絡將信號傳送到主控計算機1中；

（3）主控計算機1進行轉發，同時工作人員可以現場監控干預；

（4）高速公路沿路周圍的zigbee節點2收到該信號后通過無線網絡將其傳輸到事故路段周圍的節點上，并通過節點廣播在相應路段發送。

（5）安裝在后來車輛上的信號收發單元3在經過相關路段接收到信號后啟動信號處理單元4、限速裝置5和語音模塊6；