[實用新型]一種新型自行增力式同步器

有效

• 申請號: 201320620940.1
• 申請日: 2013-10-10
• 公開（公告）號: CN203548622U
• 公開（公告）日: 2014-04-16
• 發明（設計）人: 孫煜
• 申請（專利權）人: 江蘇興利達齒輪有限公司
• 主分類號: F16D23/02
• 分類號: F16D23/02
• 代理公司: 江蘇圣典律師事務所 32237
• 代理人: 賀翔

技術領域

本實用新型涉及汽車零部件技術領域，具體涉及一種汽車變速箱內的新型自行增力式同步器。

背景技術

汽車同步器是機械式齒輪傳動變速器的關鍵部件，使用同步器換檔輕便靈活，換檔時齒輪、軸不受沖擊，延長變速器壽命，減少勞動強度?，?提高汽車的動力性和燃油經濟性，同步器承擔換檔、傳遞扭矩的作用，?是變速箱中關鍵、易損件，目前的同步器結構較為復雜，占用體積較大。

實用新型內容

本實用新型的目的在于針對現有技術的缺陷和不足，提供一種結構簡單的新型自行增力式同步器。

為實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：

本實用新型所述的一種新型自行增力式同步器，包括同步滑套、撥叉和齒轂，所述同步滑套上設有夾緊銷，同步滑套的兩端分別設有同步盤，兩同步盤分別通過夾緊銷與同步滑套的兩端連接，?所述同步滑套內設有彈性定位銷，彈性定位銷內設有膜片彈簧，所述的齒轂與夾緊銷之間的連接處的夾緊銷上設有錐臺，所述的錐臺與設置在齒轂桿上的三角形凸臺接觸連接。

作為優選的，所述的錐臺的錐度為20°至35°。

作為優選的，所述的錐臺的錐度為30°。

作為優選的，所述的錐臺通過花鍵固定連接在夾緊銷上并與三角形凸臺接觸連接。

作為優選的，所述的三角形凸臺通過花鍵固定連接在齒轂桿上。

作為優選的，所述彈性定位銷內設有單片膜片彈簧。

采用上述結構后，本實用新型有益效果為：本實用新型結構簡單，?采用彈性定位銷結構，彈性定位銷內對稱設有兩片膜片彈簧，在保證同步滑套有效嚙合長度的情況下，可減薄同步器厚度，從而使變速箱更緊湊。

附圖說明

為了更清楚地說明本實用新型的技術方案，下面將對實施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖中：1、同步滑套，2、同步盤，3、夾緊銷，4、撥叉，5、膜片彈簧，6、彈性定位銷，7、錐臺，8、三角形凸臺，9、齒轂?。?

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步的說明。

?????如圖1所示，本實用新型所述的一種新型自行增力式同步器，包括同步滑套1、撥叉4和齒轂5，所述同步滑套1上設有夾緊銷3，同步滑套1的兩端分別設有同步盤2，兩同步盤2分別通過夾緊銷3與同步滑套1的兩端連接，所述同步滑套1內設有彈性定位銷6，彈性定位銷?6內設有單層膜片彈簧5，所述的齒轂9與夾緊銷3之間的連接處的夾緊銷3上通過花鍵設有錐臺7，所述的錐臺7的錐度為30°，所述的錐臺7與通過花鍵設置在齒轂9桿上的三角形凸臺8接觸連接。

以上所述僅是本實用新型的較佳實施方式，故凡依本實用新型專利申請范圍所述的構造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均包括于本實用新型專利申請范圍內。