[實用新型]一種混凝土攪拌運輸車的進料斗連接裝置

有效

• 申請號: 201320620711.X
• 申請日: 2013-10-10
• 公開（公告）號: CN203485307U
• 公開（公告）日: 2014-03-19
• 發明（設計）人: 楚金甫;胡亞榮;李斌;邵啟元
• 申請（專利權）人: 河南森源重工有限公司
• 主分類號: B28C7/14
• 分類號: B28C7/14;B28C5/42
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域：

本實用新型屬于專用汽車制造領域，尤其涉及一種混凝土攪拌運輸車的進料斗連接裝置。

背景技術：

目前市場上銷售的大部分混凝土攪拌運輸車的進料斗固定方式多為三點固定支撐（兩側支撐和后部支撐），而支撐與進料斗連接固定時，均為現場配割配焊，焊接后還需要打磨、除渣、補漆等工序，還影響外觀效果，生產效率低，成本也相對較高，直接影響交貨周期。在這種情況下，我們設計了新型進料斗連接裝置,將配焊更改為裝配工藝，有效的解決了生產現場配割配焊所產生的問題，提高了生產效率。

發明內容：

本實用新型的目的就是克服上述缺點，提供一種混凝土攪拌運輸車的進料斗連接裝置。

本實用新型所采用的技術方案是這樣實施的：一種新型混凝土攪拌運輸車進料斗連接裝置，包括連接孔、進料斗、側支撐、后支撐，其特征在于：側支撐的上端與進料斗側部通過螺栓連接，側支撐的下端與下支架的上安裝面通過螺栓連接，后支撐的上端與進料斗后部通過螺栓連接，后支撐的下端與下支架后部安裝面通過螺栓連接，組成進料斗固定連接裝置，

進料斗通過兩側及后部連接孔的調整來保證進料斗進料圈與罐體倒料筒的同心度，

本實用新型具有結構簡單、節省成本、便于安裝、生產效率高的優點。

附圖說明：

圖1為本實用新型結構主視圖；

圖2為本實用新型結構右視圖；

圖中:?1.連接孔，2.進料斗，3.側支撐，4.后支撐。

具體實施方式：

如圖1、圖2所示，一種新型混凝土攪拌運輸車的進料斗連接裝置，包括連接孔1、進料斗2、側支撐3、后支撐4，側支撐4的上端與進料斗2的側部通過螺栓連接，側支撐3的下端與下支架的上安裝面通過螺栓連接，后支撐4的上端與進料斗2的后部通過螺栓連接，后支撐4的下端與下支架后部的安裝面通過螺栓連接，組成進料斗固定連接裝置,

進料斗2通過兩側及后部連接孔（孔均為長孔）的調整保證進料斗2進料圈與罐體倒料筒的同心度，防止攪拌車罐體的轉動時進料斗2進料圈與罐體倒料桶的相互干涉。