[實用新型]深水管道連接器密封件

有效

• 申請號: 201320620660.0
• 申請日: 2013-10-09
• 公開（公告）號: CN203743678U
• 公開（公告）日: 2014-07-30
• 發明（設計）人: 羅曉蘭;段夢蘭;趙宏林;彭飛;張康;羅俊;劉亞磊;劉彥君;趙三軍;林建國;王金龍
• 申請（專利權）人: 中國石油大學(北京)
• 主分類號: F16L23/16
• 分類號: F16L23/16
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司 11127
• 代理人: 穆魁良

技術領域

本實用新型涉及海洋石油工程領域，尤指一種深水管道連接器的密封件。

背景技術

現有深水高壓管道連接中，廣泛使用透鏡墊密封結構完成轂座與轂座之間的密封連接。透鏡墊的結構如圖1所示，透鏡墊9為一環形墊體，其密封面91為球面，密封面與管道的錐形密封面90相接觸，在無壓力狀態下兩個密封面接觸的部分為一環線。在預緊力作用下，透鏡墊在上述接觸處產生塑性變形，環線接觸變成環面接觸，密封性能較好。由于接觸面是由球面和斜面自然形成，墊片易對中。

然而，當介質溫度劇變時，特別是在溫度降低的情況下，透鏡密封的軸向補償能力較差，易發生泄漏；由于密封件與轂座的接觸面要求光潔度高，但是管端的硬度接近密封件的硬度，管道密封面易損壞，如出現凸起、凹陷、壓痕和拉毛等缺陷等造成泄漏；當轂座安裝后存在較大的附加彎矩時，密封件受壓一側的壓力增大，另一側減小，當較小一側密封壓力小于允許的比壓后，即發生泄漏，而深海石油管道泄漏將釀成極為嚴重的海域污染事件。

實用新型內容

本實用新型的目的，即是提供一種深水管道連接器密封件，以克服被背景技術中所述的缺陷。

上述目的，可采用下列技術方案來實現：

一種深水管道連接器密封件，包括透鏡墊，在透鏡墊的軸向兩側分別開設有凹設于該透鏡墊的密封面的環形凹槽，各所述環形凹槽與該透鏡墊同軸，且各所述環形凹槽中嵌設有密封圈。

如上所述的密封件，所述透鏡墊在軸向兩側具有無壓接觸環線，各所述環形凹槽分別設置于對應側的無壓接觸環線的徑向外側。

如上所述的密封件，所述透鏡墊在臨近所述環形凹槽的徑向內側沿軸向開設有貫通的密封測試流道。

亦或是，所述透鏡墊在所述無壓接觸環線和所述環形凹槽之間沿軸向開設有貫通的密封測試流道。

如上所述的密封件，所述密封件還在所述透鏡墊軸向兩側的密封面上分別開設有環形測試槽，各所述測試槽與所述透鏡墊同軸，且與所述密封測試流道連通。

如上所述的密封件，所述透鏡墊為金屬材質，所述密封圈為橡膠材質。

借由以上技術方案，本實用新型的優點和特點在于：

1.本實用新型通過透鏡墊和設于其上的密封圈的雙重密封結構，利用兩種密封各自的優點彌補了各自的不足，使本實用新型適應大范圍溫度變化的工作環境；作為在深水高壓、腐蝕條件下安裝的大直徑的密封件，該雙重密封結構的設計方案具有良好的對中性，具備一定的溫度補償能力，并無需使轂座法蘭連接時提供過高的軸向預緊力。

2.因為在管路正常輸油過程中，透鏡墊在無壓接觸環線的徑向內側產生密封，所以在未出現透鏡墊軸向補償不足的情況時，本實用新型的密封圈都不參與工作，如此便提高了密封圈的使用壽命。

3.由于現有連接器在深水無潛條件下作業，安裝之后的密封性是否完好和金屬密封是否永久性失效無法做出判斷，而本實用新型還設置有密封測試流道，并通過巧妙運動雙重密封之間的間隙，可以在水下完成密封件的密封測試，使無潛條件下對密封件的密封性測試成為可能。

4.因為本實用新型的密封件的密封面與轂座的密封面之間間隙較小，所以本實用新型還在透鏡墊的密封面上凹設有連通密封測試流道的環形測試槽，該槽為密封測試時注入的測試液體提供額外的密封空間，以使注入的測試油量可以足夠測壓使用。

附圖說明

為令本實用新型的目的、技術手段及技術效果有更完整及清楚的揭露，以下進行詳細說明，并請一并參閱附圖及部件標號。

圖1為現有技術的透鏡墊坐設于一側轂座上的剖視圖；

圖2為本實用新型的密封件的剖視圖；

圖3為本實用新型的密封件與轂座配合的剖視圖。

具體實施方式

首先需要說明的是，本實用新型中，所有引用的術語“無壓接觸環線”均指的是：在無軸向壓力的情況下，當本實用新型的密封件與轂座相接觸時，密封件的透鏡密封球面與轂座密封斜面的接觸線，如圖1中標號92所示；又因為該接觸線92是一條環線，所以定義該接觸線為“無壓接觸環線”。

請參閱圖2所示，本實用新型提供一種深水管道連接器密封件100，包括透鏡墊1，在透鏡墊1的軸向兩側分別開設有凹設于該透鏡墊1的密封面10的環形凹槽11，各所述環形凹槽11與該透鏡墊1同軸，且各所述環形凹槽11中嵌設有密封圈12。