[實用新型]自行車把立

有效

• 申請號: 201320620316.1
• 申請日: 2013-10-09
• 公開（公告）號: CN203593109U
• 公開（公告）日: 2014-05-14
• 發明（設計）人: 楊玉峰
• 申請（專利權）人: 天津市金輪信德車業有限公司
• 主分類號: B62K21/12
• 分類號: B62K21/12
• 代理公司: 天津市鼎和專利商標代理有限公司 12101
• 代理人: 劉英梅

技術領域

本實用新型屬于自行車部件技術領域，尤其涉及一種自行車把立。

背景技術

現代社會中，自行車成為人們短距離日常出行的首選交通工具，隨著節能減排、健康出行等理念的推廣，自行車日益受到人們的青睞。自行車的車把和前叉頂部的叉桿一般采用把立進行連接。把立的后端具有豎直的軸孔用于連接前叉叉桿、前端具有水平的軸孔用于連接車把。現有技術中，把立一般包括位于中部的連接體、位于后端的豎直夾套和位于前端的水平夾套，三者之間采用焊接連接的方式進行固接。上述結構的把立由于存在多處焊接而導致整體結構強度較小。

實用新型內容

本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題而提供一種結構強度大的自行車把立。

本實用新型為解決公知技術中存在的技術問題所采取的技術方案是：自行車把立包括把立本體，在所述把立本體前端的頂部設有半圓形截面的卡口，還包括具有同樣半圓形截面的卡口的壓蓋，在所述把立本體上設有多個螺紋孔，在所述壓蓋上設有多個位置與所述螺紋孔對正的透孔，還包括多個由外向內穿過所述透孔、前端位于所述螺紋孔內的固定螺栓；所述把立本體的后端設有由外壁延伸至中部的水平的槽口，將把立本體的端部分隔成上夾板和下夾板，在所述上夾板和下夾板上均設有上下對正的豎直通孔；在所述槽口內插設有水平夾套，所述水平夾套包括中心形成豎直軸孔的環形夾箍，所述豎直軸孔與所述通孔等內徑且上下對正，所述環形夾箍的內側開口并在開口兩側分別形成第一夾緊部和第二夾緊部，在其中一個夾緊部上設有水平的螺紋孔、另一個夾緊部上設有透孔，還包括穿過所述透孔、前端位于所述螺紋孔內的緊固螺栓。

本實用新型的優點和積極效果是：本實用新型的自行車把立其把立本體為一體成型結構，如采用鑄造、整料數控加工得到，避免了現有焊接形成的把立結構強度低的缺陷。自行車前叉叉桿的頂部插入由上夾板和下夾板上的通孔和環形夾箍中心的豎直軸孔構成的軸孔內并由緊固螺栓進行緊固鎖定，安裝快捷、固定的穩定性高。

優選地：所述上夾板和下夾板的外緣均設置為與環形夾箍外緣相適的弧形形狀。

附圖說明

圖1是本實用新型的主視結構示意圖及局部剖視圖；

圖2是本實用新型中水平夾套的俯視結構示意圖及局部剖視圖。

圖中：1、固定螺栓；2、壓蓋；3、水平軸孔；4、把立本體；5、上夾板；6、水平夾套；6-1、第一夾緊部；6-2、第二夾緊部；6-3、緊固螺栓；6-4、豎直軸孔；7、下夾板。

具體實施方式

為能進一步了解本實用新型的發明內容、特點及功效，茲例舉以下實施例詳細說明如下：

請參見圖1，本實用新型包括把立本體4，其采用鑄造成型或者整塊模料在數控機床上一次加工成型，保證結構強度。

在把立本體4前端的頂部設有半圓形截面的卡口，還包括具有同樣半圓形截面的卡口的壓蓋2，在把立本體4上設有多個螺紋孔，在壓蓋2上設有多個位置與螺紋孔對正的透孔，還包括多個由外向內穿過透孔、前端位于螺紋孔內的固定螺栓1。自行車的車把夾緊安裝于把立本體4與壓蓋2兩者的卡口之間。

把立本體4的后端設有由外壁延伸至中部的水平的槽口，將把立本體4的端部分隔成上夾板5和下夾板7，在上夾板5和下夾板7上均設有上下對正的豎直通孔。在槽口內插設有水平夾套6，安裝時，自行車的前叉叉桿的頂部穿設于上夾板5和下夾板7兩者的通孔內，在兩者之間由水平夾套6鎖緊固定。

圖2是本實用新型水平夾套6的俯視結構示意圖及局部剖視圖，可以看出：水平夾套6包括中心形成豎直軸孔6-4的環形夾箍，豎直軸孔6-4與上夾板5和下夾板7兩者的通孔等內徑且上下對正，三個孔共同構成容置前叉叉桿的軸孔。

環形夾箍的內側開口并在開口兩側分別形成第一夾緊部6-1和第二夾緊部6-2，在其中一個夾緊部上設有水平的螺紋孔、另一個夾緊部上設有透孔，還包括穿過該透孔、前端位于該螺紋孔內的緊固螺栓6-3。通過擰緊緊固螺栓6-3將整個把立安裝到自行車前叉叉桿的頂部。

本實例中，上夾板5和下夾板7的外緣均設置為與環形夾箍外緣相適的弧形形狀。上述設計主要出于美觀的考慮。另外，水平夾套6可以漆成與把立本體4不同的顏色，進一步增加美觀程度。