[實用新型]一種發射驅動電路

有效

• 申請號: 201320620228.1
• 申請日: 2013-10-09
• 公開（公告）號: CN203685156U
• 公開（公告）日: 2014-07-02
• 發明（設計）人: 黨峰;陳濤;馬驍;劉偉;宋青山
• 申請（專利權）人: 中國石油天然氣集團公司;中國石油集團測井有限公司
• 主分類號: E21B47/00
• 分類號: E21B47/00
• 代理公司: 北京三高永信知識產權代理有限責任公司 11138
• 代理人: 江崇玉

技術領域

本實用新型涉及電子電路領域，特別涉及一種發射驅動電路。

背景技術

隨著測井技術的發展和測井實踐的需要，石油測井儀器變得日益復雜，目前，多數采用三維感應測井儀器進行測井。在采用三維感應測井儀器測井時，需要發射驅動電路為三維感應測井儀器提供驅動信號。

現有技術提供了一種發射驅動電路，其中，該發射驅動電路包括：濾波整形電路、上電復位電路、計數電路和全橋式驅動電路。其中，濾波整形電路的第一輸出端通過導線和計數電路的第一輸入端相連，濾波整形電路的第二輸出端通過導線和上電復位電路的輸入端相連；上電復位電路的輸出端通過導線和計數電路的第二輸入端相連；計數電路的輸出端通過導線和全橋式驅動電路的輸入端相連，全橋式驅動電路的輸出端為三維感應測井儀器提供驅動信號。

在實現本實用新型的過程中，發明人發現現有技術至少存在以下問題：

現有技術中的發射驅動電路中包括的濾波整形電路、上電復位電路、計數電路和全橋式驅動電路通過導線進行連接，發射驅動電路采用分立元器件來實現，獨立器件的溫度性能和一致性均不穩定，不能夠更好的適應井下高溫的惡劣環境。并且，現有技術中的發射驅動電路體積龐大，占用空間大，維修檢測不方便。

實用新型內容

為了使解決現有技術的問題，本實用新型提供了一種發射驅動電路。所述技術方案如下：

本實用新型提供了一種發射驅動電路，所述發射驅動電路包括電路板、濾波整形電路、上電復位電路、計數電路和全橋式驅動電路；

所述電路板包括第一插孔、第二插孔、第三插孔、第四插孔、第五插孔、第六插孔、第七插孔和第八插孔；且所述電路板內，所述第一插孔和所述第二插孔通過連接線連接；所述第二插孔和所述第三插孔通過連接線連接；所述第三插孔和所述第四插孔通過連接線連接；所述第四插孔和所述第五插孔通過連接線連接；所述第五插孔和所述第六插孔通過連接線連接；所述第二插孔還和所述第七插孔通過連接線連接；所述第七插孔和所述第八插孔通過連接線連接；所述第八插孔和所述第三插孔通過連接線連接；

所述濾波整形電路的輸入引腳焊接在所述第一插孔中，所述濾波整形電路的輸出引腳焊接在所述第二插孔中；

所述計數電路的輸入引腳焊接在所述第三插孔中，所述計數電路的輸出引腳焊接在所述第四插孔中；

所述上電復位電路的輸入引腳焊接在所述第七插孔中，所述上電復位電路的輸出引腳焊接在所述第八插孔中；

所述全橋式驅動電路的輸入引腳焊接在所述第五插孔中，所述全橋式驅動電路的輸出引腳焊接在所述第六插孔中。

進一步地，所述電路板為厚膜電路。

進一步地，所述電路板為長方體或正方體，且所述電路板包括預設數值個引腳，所述預設數值個引腳分列在所述電路板的兩側。

進一步地，所述全橋式驅動電路的輸出引腳包括第一輸出引腳、第二輸出引腳、第三輸出引腳和第四輸出引腳；

所述電路板還包括第九插孔、第十插孔和第十一插孔；且所述電路板內，所述第五插孔和所述第九插孔通過連接線連接；所述第五插孔還和所述第十插孔通過連接線連接；所述第五插孔還和所述第十一插孔通過連接線連接；

所述全橋式驅動電路的第一輸出引腳焊接在所述第六插孔中，所述全橋式驅動電路的第二輸出引腳焊接在所述第九插孔中；所述全橋式驅動電路的第三輸出引腳焊接在所述第十插孔中；所述全橋式驅動電路的第四輸出引腳焊接在所述第十一插孔中。

進一步地，所述全橋式驅動電路的第一輸出引腳為所述電路板的第一輸出引腳；

所述全橋式驅動電路的第二輸出引腳為所述電路板的第二輸出引腳；

所述全橋式驅動電路的第三輸出引腳為所述電路板的第三輸出引腳；

所述全橋式驅動電路的第四輸出引腳為所述電路板的第四輸出引腳。

進一步地，所述上電復位電路的輸入引腳為所述電路板的電壓檢測引腳。

進一步地，所述濾波整形電路的輸入引腳包括第一輸入引腳和第二輸入引腳；

所述電路板還包括第十二插孔，且所述電路板內，所述第十二插孔和所述第二插孔通過連接線連接；

所述濾波整形電路的第一輸入引腳焊接在所述第一插孔中，所述濾波整形電路的第二輸入引腳焊接在所述第十二插孔中。

進一步地，所述濾波整形電路的第一輸入引腳為所述電路板的第一輸入引腳；

所述濾波整形電路的第二輸入引腳為所述電路板的第二輸入引腳。

進一步地，所述第六插孔和所述三維感應器發射線圈通過連接線連接。