[實用新型]帶鋸行車

有效

• 申請號: 201320620044.5
• 申請日: 2013-10-09
• 公開（公告）號: CN203471877U
• 公開（公告）日: 2014-03-12
• 發明（設計）人: 黃永毅
• 申請（專利權）人: 巫溪縣迪納木業有限公司
• 主分類號: B27B13/00
• 分類號: B27B13/00;B27B13/16
• 代理公司: 北京元本知識產權代理事務所 11308
• 代理人: 周維鋒

技術領域

本實用新型涉及木材加工設備領域，具體涉及一種帶鋸行車。

背景技術

帶鋸行車又稱帶鋸跑車，通常和帶鋸配套使用，用于支撐待切割木材且完成木材的縱向進給和橫向進給。

目前，帶鋸行車在使用過程中，由于一側支撐有具有一定重量的帶切割木材，很容易傾翻，而且很難準確把握木材的橫向進給量，在切割板材的時候，行車上自帶有的扎鉤也很難扎緊板材。

因此，需對現有技術的帶鋸行車進行改進，提供一種不易傾翻、能夠準確把握木材的橫向進給量及能有效扎緊待切割板材的帶鋸行車。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型的目的是提供一種不易傾翻、能夠準確把握木材的橫向進給量及能有效扎緊待切割板材的帶鋸行車。

本實用新型通過以下技術手段解決上述技術問題：一種帶鋸行車，包括車身和設置在車身上的滑座，所述滑座上設置有立樁，所述立樁上設置有用于扎緊被切割木材的扎鉤，所述床身上設置有配重，所述立樁上設置有壓板，還包括打尺裝置，所述打尺裝置包括設置在車身上的標尺和設置在滑座上的指針。

進一步，所述滑座的行程為850㎜～1500㎜。

進一步，所述行車長度為5m。

進一步，所述滑座為3個，沿車身長度方向并列布置。

進一步，所述壓板為木質壓板。

本實用新型的有益效果：本實用新型的帶鋸行車，包括車身和設置在車身上的滑座，所述滑座上設置有立樁，所述立樁上設置有用于扎緊被切割木材的扎鉤，所述床身上設置有配重，所述立樁上設置有壓板，還包括打尺裝置，所述打尺裝置包括設置在車身上的標尺和設置在滑座上的指針。該帶鋸行車，將待切割木材放置在車身一側，車身另一側設置有配重，可以防止行車傾翻；當木材沿著滑座的導軌向著鋸條方向橫向進給時，可以通過打尺裝置準備的表示出木材的橫向進給量；當切割板材時，可以通過壓板壓緊板材，防止板材在行車上滑動，影響板材的加工質量。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步描述。

圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

以下將結合附圖對本實用新型進行詳細說明，如圖1所示：一種帶鋸行車，包括車身1和設置在車身1上的滑座2，所述滑座2上設置有立樁3，所述立樁3上設置有用于扎緊被切割木材的扎鉤4，所述床身1上設置有配重8，所述立樁3上設置有壓板5，還包括打尺裝置，所述打尺裝置包括設置在車身1上的標尺6和設置在滑座2上的指針7。使用該帶鋸行車時，將待切割木材放置在車身一側，緊靠立樁3垂直面，通過扎鉤4扎緊木材，然后跑車在軌道上往復行走實現木材的縱向進給，車身另一側設置有配重8，可以防止行車傾翻；當木材沿著滑座2的導軌向著鋸條方向橫向進給時，可以通過打尺裝置準備的表示出木材的橫向進給量；當切割板材時，可以通過壓板5壓緊板材，防止板材在行車上滑動，影響板材的加工質量。

作為對上述技術方案的進一步改進，所述滑座2的行程為850㎜～1500㎜，可以滿足不同寬度的木材加工需求。

作為對上述技術方案的進一步改進，所述行車長度為5m。

作為對上述技術方案的進一步改進，所述滑座2為3個，沿車身長度方向并列布置，方便長條形原木的加工。

作為對上述技術方案的進一步改進，所述壓板5為木質壓板，木質壓板相比金屬制壓板來說，在壓緊板材的過程中，可以保護板材的表面。

最后說明的是，以上實施例僅用以說明本實用新型的技術方案而非限制，盡管參照較佳實施例對本實用新型進行了詳細說明，本領域的普通技術人員應當理解，可以對本實用新型的技術方案進行修改或者等同替換，而不脫離本實用新型技術方案的宗旨和范圍，其均應涵蓋在本實用新型的權利要求范圍當中。