[實用新型]用于小型裝載機的廢氣處理系統

有效

• 申請號: 201320619791.7
• 申請日: 2013-10-09
• 公開（公告）號: CN203584527U
• 公開（公告）日: 2014-05-07
• 發明（設計）人: 高曄;宋紅兵;楊海英;許鵬;張振國
• 申請（專利權）人: 徐州徐工特種工程機械有限公司
• 主分類號: F01N3/04
• 分類號: F01N3/04
• 代理公司: 徐州支點知識產權代理事務所(普通合伙) 32244
• 代理人: 張榮亮

技術領域

本實用新型涉及一種廢氣處理系統，特別涉及一種用于小型裝載機的廢氣處理系統，屬于環保設備技術領域。

背景技術

小型裝載機應用范圍很廣，但在一些通風較差的環境，如隧道、礦產采掘面、密封廠房、倉庫等，雖然使用小型裝載機可以提高人們的工作效率，但發動機產生的廢氣會給使用者帶來危害：工人使用裝載機后，會出現眼睛發澀，咳嗽等不良癥狀，長時間后易引起眼部及呼吸道方面的疾病；同時使用過程中，因密閉空氣中充滿發動機排放的廢氣及粉塵顆粒，長期處于這種工作狀態易導致發動機中空濾器的堵塞，造成發動機吸氣不暢，功率損失過大，出現鏟掘無力的現象，甚至會因發動機缸體內積碳嚴重導致發動機拉缸的問題。

裝載機在工作過程中，排放的廢氣除空氣中的氮和氧及燃燒產物CO₂、水蒸汽等為無害成份外，其余均為有害成份。一部分有害物質，是由于燃料不完全燃燒或燃氣溫度較低產生的，例如次序起動、噴油器噴霧不良、超負荷工作等，由于燃油不能與氧氣充分接觸燃燒，會生成大量的一氧化碳、碳氫化合物和煤煙；另一部分有害成份，是由于燃燒室內的高溫、高壓而形成的氮氧化合物NOx（NOx是NO和NO₂的總稱）；另外，裝載機廢氣排放的顆粒物，一般是由直徑為0.1～40μm的多孔性炭粒構成，由于它能粘附SO₂及苯芘等有毒物質，因此這種廢氣顆粒有臭味，對人們呼吸道危害極大（顆粒度較大的炭粒能在氣管內迅速沉淀，不易從肺部排出）。此外，還包括鉛化合物、硫化合物等有害成分。由于裝載機的發動機產生的廢氣種類較多，對人們危害很大，因此需要對其進行有效處理。

發明內容

針對上述現有技術存在的問題，本實用新型提供一種用于小型裝載機的廢氣處理系統，能夠對裝載機的發動機產生的廢氣進行有效處理，避免廢氣對人體及裝載機造成危害。

為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案是：一種用于小型裝載機的廢氣處理系統，包括廢氣處理箱、補水閥、補水箱，所述的廢氣處理箱的上部一側開有排氣孔，箱體頂部連接有排氣彎管，排氣彎管通過排氣波紋管與裝載機的發動機連接；所述的廢氣處理箱的底部設置有排水口；所述的廢氣處理箱的中下部一側固定安裝有補水閥，補水閥的一端連接有補水管，補水管的另一端與補水箱連接；所述的補水箱的頂部設有加水口。

進一步，廢氣處理箱的底部的排水口上連接有排水管。

進一步，排水管上安裝有排水閥。

進一步，補水箱上的加水口內設置有空氣塞。

進一步，補水箱上設置有補水箱液位計。

進一步，補水閥為自動補水閥。

本實用新型的有益效果是：采用補水箱和廢氣處理箱分開的布置方式，廢氣處理箱內水位的高低由補水閥進行控制，保證發動機功率損失最小的情況下，廢氣的水洗效果達到最佳。使用廢氣處理箱的過程中，通過水洗不但將廢氣中的有毒有害氣體及顆粒留在了廢氣處理箱內，同時也增加了外部環境的濕度，使裝載機工作所揚起的粉塵與空氣中的霧氣水顆粒結合，因重力慢慢降落至地面，同時將地面的塵土濕潤，凈化了工作環境。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖中：1、加水口，2、補水箱，3、補水箱液位計，4、補水管，5、補水閥，6、排水閥，7、廢氣處理箱，8、排氣彎管，9、排氣波紋管。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。

如圖1所示，一種用于小型裝載機的廢氣處理系統，包括廢氣處理箱7、補水閥5、補水箱2，所述的廢氣處理箱7的上部一側開有排氣孔，箱體頂部連接有排氣彎管8，排氣彎管8通過排氣波紋管9與裝載機的發動機連接；所述的廢氣處理箱7的底部設置有排水口；所述的廢氣處理箱7的中下部一側固定安裝有補水閥5，補水閥5的一端連接有補水管4，補水管4的另一端與補水箱2連接；所述的補水箱2的頂部設有加水口1。

優選的，廢氣處理箱7的底部的排水口上連接有排水管，可以方便廢水的排出。

優選的，排水管上安裝有排水閥6，方便對廢水排放的控制，使用操作更簡單。

優選的，補水箱2上的加水口1內設置有空氣塞，確保補水箱2的正常使用，避免空氣中的粉塵顆粒進入補水箱2內。

優選的，補水箱2上設置有補水箱液位計3，方便使用者觀察水箱內的水位。

優選的，補水閥5為自動補水閥，根據廢氣處理箱7的使用需求，控制補水箱2自動向廢氣處理箱7內補水。

使用過程中，當裝載機的發動機排出的高溫廢氣經過排氣波紋管9，再經排氣彎管8進入廢氣處理箱7內，高溫廢氣經箱內的水反復多次沖洗，廢氣中未燃燒的柴油和燃燒不完全的炭顆粒以及大部分硫化物和氮氧化物等都留在了廢氣處理箱7內，水洗后產生的霧化廢氣通過廢氣處理箱7上的排氣孔排出，不刺激人的呼吸系統，從而保證了空氣流通不暢的空間內工人作業的健康問題。由于發動機排出的廢氣溫度非常高，所以廢氣處理箱7內的水為消耗水，通過補水閥5來保證水處理的效果以及保證發動機排氣壓力的穩定性。使用過程中可以通過補水箱液位計3來觀察補水箱2內水位，以確定箱內是否需要補充干凈的淡水。在使用過程中，廢氣處理箱7的水洗過程不但將廢氣中的有毒有害氣體及顆粒留在了廢氣處理箱7內，同時也增加了外部環境的濕度，使裝載機工作所揚起的粉塵與空氣中的霧氣水顆粒結合，因重力慢慢降落至地面，同時將地面的塵土濕潤，凈化了工作環境。