[實用新型]一種壓載水艙內(nèi)腳手架有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201320619538.1 | 申請日: | 2013-10-09 |
| 公開(公告)號: | CN203601543U | 公開(公告)日: | 2014-05-21 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 薛海飛;瞿榮澤;衣正堯 | 申請(專利權(quán))人: | 大連中遠川崎船舶工程有限公司 |
| 主分類號: | B63C5/02 | 分類號: | B63C5/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 116000 遼寧*** | 國省代碼: | 遼寧;21 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 壓載水艙內(nèi) 腳手架 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及船舶領(lǐng)域,具體而言,涉及一種壓載水艙內(nèi)腳手架。
背景技術(shù)
為改善船舶的航行性能,需要在船舶內(nèi)加入一定的壓載水。目前大型船舶上均設(shè)置有壓載水艙。為確保壓載水艙內(nèi)涂裝的質(zhì)量,2006年12月8日,IMO在MSC.215(82)決議通過PSPC標(biāo)準(zhǔn)。該標(biāo)準(zhǔn)對船舶在建造中涂裝破損面積進行嚴(yán)格控制。在涂裝過程中,大部分的破損是由腳手架造成的。
針對現(xiàn)有技術(shù)中腳手架破壞在建壓載水艙涂裝的問題,目前尚未提出有效的解決方案。
實用新型內(nèi)容
針對現(xiàn)有技術(shù)中腳手架破壞在建壓載水艙涂裝的問題,目前尚未提出有效的解決方案,為此,本實用新型的主要目的在于提供一種壓載水艙內(nèi)腳手架,以解決上述問題。
為了實現(xiàn)上述目的,根據(jù)本實用新型的一個方面,提供了一種壓載水艙內(nèi)腳手架,包括:腳手管1、腳手板2、U型馬板3,所述U型馬板3固定于壓載水艙的艙壁5上,所述腳手管1的兩端穿過對向的U型馬板3的U型口內(nèi),所述腳手板2置于腳手管1上。
進一步地,所述U型馬板3上設(shè)置有橫桿4,所述橫桿4的兩端與U型馬板3的兩個豎邊連接。
進一步地,所述U型馬板3兩個豎邊的長度為140mm。
進一步地,所述U型馬板3的橫邊的長度是140mm。
進一步地,所述橫桿4與U型馬板3的橫邊的距離為110mm。
通過本實用新型,腳手架配合腳手管1進行使用,采用U型馬板3使腳手管1與船體結(jié)構(gòu)不進行直接接觸,確保在作業(yè)中不會對涂裝造成影響。通過U型馬板3架設(shè)腳手管1的方法同樣使作業(yè)難度和工作量大大減少,極大降低了腳手拆除時對涂裝造成的破壞,滿足PSPC特殊要求。
附圖說明
此處所說明的附圖用來提供對本實用新型的進一步理解,構(gòu)成本申請的一部分,本實用新型的示意性實施例及其說明用于解釋本實用新型,并不構(gòu)成對本實用新型的不當(dāng)限定。在附圖中:
圖1是根據(jù)本實用新型實施例的壓載水艙內(nèi)腳手架的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2是根據(jù)本實用新型實施例的U型馬板的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
需要說明的是,在不沖突的情況下,本申請中的實施例及實施例中的特征可以相互組合。下面將參考附圖并結(jié)合實施例來詳細說明本實用新型。
圖1是根據(jù)本實用新型實施例的壓載水艙內(nèi)腳手架的結(jié)構(gòu)示意圖;圖2是根據(jù)本實用新型實施例的U型馬板3的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖1、2所示,該壓載水艙內(nèi)腳手架,可以包括:腳手管1、腳手板2、U型馬板3,所述U型馬板3固定于壓載水艙的艙壁5上,所述腳手管1的兩端穿過對向的U型馬板3的U型口內(nèi),所述腳手板2置于腳手管1上。
通過本實用新型,腳手架配合腳手管1進行使用,采用U型馬板3使腳手管1與船體結(jié)構(gòu)不進行直接接觸,確保在作業(yè)中不會對涂裝造成影響。通過U型馬板3架設(shè)腳手管1的方法同樣使作業(yè)難度和工作量大大減少,極大降低了腳手拆除時對涂裝造成的破壞,滿足PSPC特殊要求。
根據(jù)本實用新型的上述實施例,所述U型馬板3上設(shè)置有橫桿4,所述橫桿4的兩端與U型馬板3的兩個豎邊連接。橫桿4的設(shè)置可以更好地固定腳手管1。
在本實用新型的上述實施例中,所述U型馬板3兩個豎邊的長度為140mm。在保證強度的情況下,最大限度的節(jié)省了原料,從而節(jié)省了成本。
根據(jù)本實用新型的上述實施例,所述U型馬板3的橫邊的長度是140mm。在保證強度的情況下,最大限度的節(jié)省了原料,從而節(jié)省了成本。
根據(jù)本實用新型的上述實施例,所述橫桿4與U型馬板3的橫邊的距離為110mm。在保證強度的情況下,最大限度的節(jié)省了原料,從而節(jié)省了成本。
以上所述僅為本實用新型的優(yōu)選實施例而已,并不用于限制本實用新型,對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說,本實用新型可以有各種更改和變化。凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi),所作的任何修改、等同替換、改進等,均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于大連中遠川崎船舶工程有限公司,未經(jīng)大連中遠川崎船舶工程有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201320619538.1/2.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 上一篇:雙螺旋葉片拱泥機器人
- 下一篇:一種海氣界面通量測量浮標(biāo)





