[實用新型]一種汽車坐墊

有效

• 申請號: 201320619494.2
• 申請日: 2013-10-09
• 公開（公告）號: CN203543736U
• 公開（公告）日: 2014-04-16
• 發明（設計）人: 許金升
• 申請（專利權）人: 信泰（福建）科技有限公司
• 主分類號: B60N2/44
• 分類號: B60N2/44
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種汽車坐墊。

背景技術

隨著經濟的發展，人們生活水平不斷提高，擁有汽車的人也越來越多，汽車坐墊是用來提高汽車座椅舒適度的車載用品之一。

以往的汽車坐墊不適合在夏天使用，以往的汽車坐墊的彈性、空氣流通性不好，人體的臀部、背部與坐墊相接觸，容易在人體的臀部和背部悶出許多的汗液，尤其在夏天，一些坐墊長期使用不能透氣，甚至容易受到微生物、真菌的侵蝕，有些又存在易受潮不透氣等缺點，經常使用容易引起皮膚病。

發明內容

針對上述問題，本實用新型提出一種汽車坐墊，提高坐墊的透氣性并有效抑制細菌的滋生。

為解決此技術問題，本實用新型采取以下方案：一種汽車坐墊，包括坐墊本體，所述坐墊本體具有與汽車座椅造型相匹配的結構，所述坐墊本體包括底部經編間隔織物基座層和表面經編間隔織物承托層,所述表面經編間隔織物承托層分段鑲嵌在底部經編間隔織物基座層的上方，所述底部經編間隔織物基座層與表面經編間隔織物承托層的周側通過帶狀面料包邊在一起，所述底部經編間隔織物基座層與表面經編間隔織物承托層的厚度不一樣，兩者的厚度為3～20mm之間。

進一步改進的是：底部經編間隔織物基座層由單層經編間隔織物基座層組成，所述底部經編間隔織物基座層由坐部體、背靠部體、頭部體三部分組合為一體。

進一步改進的是：底部經編間隔織物基座層由兩層以上的經編間隔織物基座層組成，其中位于最上層的經編間隔織物基座層為硬質經編間隔織物基座層,各經編間隔織物基座層分別由坐部體、背靠部體、頭部體三部分組合為一體,所述底部經編間隔織物基座層的周側設有可將各經編間隔織物基座層包邊以固定在一起的帶狀面料包邊。

進一步改進的是：所述帶狀面料包邊為織帶或絨帶或緞帶包邊。

進一步改進的是：表面經編間隔織物承托層由單層或多層的表面經編間隔織物層組合而成，各表面經編間隔織物層由坐部織物體、背部織物體與頭部織物體組合而成，所述坐部織物體、背部織物體與頭部織物體分別由里層硬質經編間隔織物體和外層軟質表面經編間隔織物體組成。

通過采用前述技術方案，本實用新型的有益效果是：本新型汽車坐墊既具有優良的透氣排濕性，久坐不悶，防螨抑菌，又能很好的貼合人體骨骼曲線，分散人體坐靠壓力，有效緩解人體駕駛疲勞，同時使用后還可以整體水洗，清潔衛生，很大程度上提高了舒爽輕松的駕駛環境,具有耐用、美觀、環保、抗菌等效果，解決了汽車坐墊耐磨性差、易滋生細菌等問題，非常適合在夏季使用。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例汽車坐墊的結構示意圖。

圖２是本實用新型實施例汽車坐墊A-A的剖視圖。

具體實施方式

現結合附圖和具體實施例對本實用新型進一步說明。

參考圖1與圖2本實施例公開一種汽車坐墊，包括坐墊本體，所述坐墊本體具有與汽車座椅造型相匹配的結構，所述坐墊本體包括底部經編間隔織物基座層１和表面經編間隔織物承托層２,所述表面經編間隔織物承托層２分段鑲嵌在底部經編間隔織物基座層１的上方，所述底部經編間隔織物基座層１與表面經編間隔織物承托層２的周側通過帶狀面料包邊３在一起，所述帶狀面料包邊可以為織帶或絨帶或緞帶等帶狀包邊都可以實現本實施例的目的，所述底部經編間隔織物基座層１與表面經編間隔織物承托層２的厚度不一樣，底部經編間隔織物基座層１為15mm,表面經編間隔織物承托層２的厚度為８mm。

如圖１至圖２，底部經編間隔織物基座層１由兩層經編間隔織物基座層組成，包括上層經編間隔織物基座層11及設于上層經編間隔織物基座層11下方的下層經編間隔織物基座層12，上層的經編間隔織物基座層11為硬質經編間隔織物基座層,所述上下層經編間隔織物基座層分別由坐部體、背靠部體、頭部體三部分組合為一體,所述底部經編間隔織物基座層１的周側設有可將各上下層經編間隔織物基座層包邊以固定在一起的帶狀面料包邊(圖中未示出),所述帶狀面料包邊可以為織帶或絨帶或緞帶等帶狀包邊都可以實現本實施例的目的。

如圖１至圖２，所述表面經編間隔織物承托層２由兩層表面經編間隔織物層21組合而成，各表面經編間隔織物層由坐部織物體211、背部織物體212與頭部織物體213組合而成，所述坐部織物體211、背部織物體212與頭部織物體213分別由里層硬質經編間隔織物體和外層軟質表面經編間隔織物體組成。