[實用新型]一種浮動錐面旋轉密封裝置

有效

• 申請號: 201320619097.5
• 申請日: 2013-10-09
• 公開（公告）號: CN203604858U
• 公開（公告）日: 2014-05-21
• 發明（設計）人: 江海廳;林孟勇
• 申請（專利權）人: 寧波博克萊液壓有限公司
• 主分類號: F16L27/04
• 分類號: F16L27/04
• 代理公司: 杭州豐禾專利事務所有限公司 33214
• 代理人: 張強

技術領域

本實用新型涉及一種用于離心機液壓馬達的浮動錐面旋轉密封裝置。

背景技術

離心機液壓馬達通常由殼體、輸出軸及驅動輸出軸旋轉的液壓驅動機構組成，高壓油通過進油管道進入到液壓驅動機構的進油孔中，并通過液壓驅動機構來驅動輸出軸旋轉。

由于在正常工作時，液壓馬達的殼體及液壓驅動機構的進油孔等部件均處于高速旋轉狀態，但是進油管道是靜止不動的，因此在靜止的進油管道與高度旋轉的液壓馬達的進油孔之間需要一個密封裝置，來保證高壓油能夠順利的進入到液壓馬達中。常見的該類密封裝置密封效果差，結構復雜。

發明內容

本實用新型針對現有技術不足，提供一種密封性能好、結構簡單的浮動錐面旋轉密封裝置。

為了解決上述技術問題，本實用新型通過下述技術方案得以解決：一種浮動錐面旋轉密封裝置，包括本體，所述本體包括球面螺母、錐面旋轉環、O形密封圈、球面壓桿、預壓彈簧和壓力油管，所述球面螺母與液壓馬達的進油孔相連通，所述錐面旋轉環設置在所述球面螺母與所述球面壓桿之間，所述O形密封圈設置在所述球面壓桿上，所述球面壓桿與所述壓力油管相連通，所述預壓彈簧設置在所述球面壓桿與所述壓力油管之間，所述錐面旋轉環上開設有凹槽，所述凹槽與所述球面壓桿相通。當壓力油通過壓力油管時，會將球面壓桿向左壓，這個力稍大于球面螺母與錐面旋轉環的油膜分離力，當球面螺母與球面壓桿相對高速旋轉時候，由于偏心e的存在，球面螺母與錐面旋轉環接觸運動軌跡為曲線，使得磨損為均勻條帶面環，而不是圓周線狀，密封可靠，結構簡單，使用壽命長。?

上述技術方案中，所述凹槽為環形。環形凹槽的設置，使壓力油進入凹槽后，對錐面旋轉環向外的擠壓力更加均勻。?

上述技術方案中，所述錐面旋轉環上均勻開設有若干個所述凹槽，所述凹槽為弧形并且所有所述凹槽位于同一平面上。使壓力油進入凹槽后，對錐面旋轉環向外的擠壓力更加均勻。

上述技術方案中，所述球面螺母的中心軸線與所述球面壓桿的中心軸線位于同一直線上。使壓力油進入的更加順暢。?

本實用新型與現有技術相比，具有如下有益效果：本實用新型密封性能好、結構簡單。凹槽的設置，使壓力油能夠進入到凹槽，同時，壓力油對錐面旋轉環具有一個向球面螺母和向球面壓桿的作用力，使錐面旋轉環的密封性能更好，并且壓力油對錐面旋轉環向外的擠壓力均勻。

附圖說明

圖1為本實用新型示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖與具體實施方式對本實用新型作進一步詳細描述：參見圖1，一種浮動錐面旋轉密封裝置，包括本體1，所述本體1包括球面螺母2、錐面旋轉環3、O形密封圈4、球面壓桿5、預壓彈簧6和壓力油管7，所述球面螺母2與液壓馬達的進油孔相連通，所述錐面旋轉環3設置在所述球面螺母2與所述球面壓桿5之間，并且所述錐面旋轉環3上開設有凹槽8，所述凹槽8與所述球面壓桿5相通，壓力油能夠流入凹槽8內。

所述凹槽8的一種設計方式為環形。環形的凹槽8的設置，使壓力油進入凹槽8后，對錐面旋轉環3向外的擠壓力更加均勻。?

凹槽8還可以這樣設計：所述錐面旋轉環3上均勻開設有若干個所述凹槽8，所述凹槽8為弧形并且所有所述凹槽8位于同一平面上。使壓力油進入凹槽8后，對錐面旋轉環3向外的擠壓力更加均勻。

所述O形密封圈4設置在所述球面壓桿5上，O形密封圈4對球面壓桿5起到一個密封的作用。所述球面壓桿5與所述壓力油管7相連通，所述預壓彈簧6設置在所述球面壓桿5與所述壓力油管7之間。

所述球面螺母2的中心軸線與所述球面壓桿5的中心軸線位于同一直線上。使壓力油進入的更加順暢。?

當壓力油通過壓力油管7時，會將球面壓桿5向左壓，這個力稍大于球面螺母2與錐面旋轉環3的油膜分離力，當球面螺母2與球面壓桿5相對高速旋轉時候，由于偏心e的存在，球面螺母2與錐面旋轉環3接觸運動軌跡為曲線，使得磨損為均勻條帶面環，而不是圓周線狀，密封可靠，結構簡單，使用壽命長。