[實用新型]一種全自動膠囊機主傳動箱體齒輪組及自動潤滑系統

有效

• 申請號: 201320618824.6
• 申請日: 2013-09-27
• 公開（公告）號: CN203594728U
• 公開（公告）日: 2014-05-14
• 發明（設計）人: 王慶豹
• 申請（專利權）人: 蘭州平山機械制造有限公司
• 主分類號: F16H1/14
• 分類號: F16H1/14;F16H55/17;F16N7/40
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種傳動箱體，尤其涉及一種全自動膠囊機主傳動箱體齒輪組及自動潤滑系統。?

背景技術

現有全自動膠囊機主傳動箱的主傳動變速箱視為直齒錐齒輪，在使用過程中因嚙合齒數為一齒，致使承載能力低，造成震動和噪聲較大，使用壽命較短；對安裝誤差和變形很敏感。并且在以前的結構中，由于箱體的密閉性，只能對外部潤滑點進行手動潤滑。?

實用新型內容

為了解決現有全自動膠囊機主傳動箱的齒輪重合度小，承載能力低，運轉不穩，噪聲大，對安裝誤差和變形敏感，軸向力小，壽命低的缺點，本實用新型提供一種全自動膠囊機主傳動箱體齒輪及自動潤滑系統。?

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：所述全自動膠囊機主傳動箱體齒輪組，包括主動齒輪、從動齒輪，主動齒輪與從動齒輪都為錐齒輪，主動齒輪與從動齒輪軸線垂直，主動齒輪齒數為65～75個，從動齒輪齒數為15～22個，主動齒輪模數2～4，從動齒輪模數為2～4，主動齒輪分度圓直徑為180～250mm，從動齒輪分度圓直徑為40～70mm，主動齒輪分度圓壓力角為18°～22°，從動齒輪分度圓壓力角為18°～22°，主動齒輪中點螺旋角為30°～40°，從動齒輪中點螺旋角為30°～40°。?

進一步，所述主動齒輪齒數為72個，從動齒輪齒數為18個。?

進一步，所述主動齒輪模數3，從動齒輪模數為3。?

進一步，所述主動齒輪分度圓直徑為216mm，從動齒輪分度圓直徑為54mm。?

進一步，所述主動齒輪分度圓壓力角為20°，從動齒輪分度圓壓力角為20°。?

進一步，所述主動齒輪中點螺旋角為35°，從動齒輪中點螺旋角為35°。?

所述全自動膠囊機主傳動箱體自動潤滑系統，包括齒輪泵、過濾器、鏈輪傳動副、油路管道、分配器、管路接頭，其特征在于，主傳動軸與鏈輪連接并將動力傳遞給鏈輪，鏈輪與齒輪泵連接并帶動齒輪泵工作，潤滑油通過過濾器進行過濾進入油路管道，分配器將潤滑油分配到機械運動摩擦副各個點，潤滑油通過回油槽返回油箱。?

本實用新型的有益效果是：采用螺旋傘齒輪，產形冠輪上的齒線是圓弧，此結構傳動嚙合接觸線傾斜，同時嚙合的齒數多，重合度大，承載能力高，運轉平穩，噪聲小，對安裝誤差和變形不敏感，軸向力大，且隨轉向變化，有效的提高使用壽命。?

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。?

圖1是本實用新型一種全自動膠囊機主傳動箱體齒輪組及自動潤滑系統的齒輪立體結構示意圖。?

圖2是本實用新型一種全自動膠囊機主傳動箱體齒輪組及自動潤滑系統的齒輪嚙合示意圖。?

圖3是本實用新型一種全自動膠囊機主傳動箱體齒輪組及自動潤滑系統的潤滑系統圖。?

在圖中1.從動齒輪，2.主動齒輪，3.油箱，4.鏈輪，5.傳動軸，6.油路管道，7.齒輪泵，8.過濾器，9.分配器，10.管路接頭。?

具體實施方式

下面結合附圖敘述一個實施例，對本實用新型作進一步說明。?

在圖中，所述一種全自動膠囊機主傳動箱體齒輪組，包括主動齒輪2、從動齒輪1，主動齒輪2與從動齒輪1都為錐齒輪，主動齒輪2的軸線與從動齒輪1的軸線垂直，其特征在于，主動齒輪2齒數為72個，從動齒輪1齒數為18個，主動齒輪2模數3，從動齒輪1模數為3，主動齒輪2分度圓直徑為216mm，從動齒輪1分度圓直徑為54mm，主動齒輪2分度圓壓力角為20°，從動齒輪1分度圓壓力角為20°，主動齒輪2中點螺旋角為35°，從動齒輪1中點螺旋角為35°。?

所述全自動膠囊機主傳動箱體自動潤滑系統，包括齒輪泵7、過濾器8、鏈輪4、油路管道6、分配器9、管路接頭10，主傳動軸5與鏈輪4連接并將動力傳遞給鏈輪4，鏈輪4與齒輪泵7連接并帶動齒輪泵7工作，潤滑油通過過濾器8進行過濾進入油路管道6，分配器9通過管路接頭10將潤滑油分配到機械運動摩擦副各個點，潤滑油通過回油槽返回油箱3。?

以上所述僅為本實用新型的實施例，并非因此限制本實用新型的專利范圍，凡是利用本實用新型說明書及附圖內容所作的等效結構或等效流程變換，或直接或間接運用在其他相關的技術領域，均同理包括在本實用新型的專利保護范圍內。?