[實用新型]混凝土樁運輸車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320618649.0
• 申請日: 2013-10-02
• 公開（公告）號: CN203593031U
• 公開（公告）日: 2014-05-14
• 發(fā)明（設計）人: 許順良
• 申請（專利權）人: 嘉興欣創(chuàng)混凝土制品有限公司
• 主分類號: B62B3/10
• 分類號: B62B3/10;E02D5/66
• 代理公司: 上海伯瑞杰知識產(chǎn)權代理有限公司 31227
• 代理人: 陸磊

技術領域

本實用新型涉及混凝土樁制造行業(yè)，具體為一種運輸混凝土樁模具小型運輸車。?

背景技術

目前混凝土樁生產(chǎn)領域內所采用的混凝土樁運輸車車架表面平整，需要加裝其他放置架才能運輸圓柱形的混凝土樁模具，操作不便。?

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種混凝土樁運輸車，其車架表面具有弓形凹陷，凹陷處表面的凹槽設計能夠契合管樁模具的結構外形，使用方便，結構穩(wěn)固。?

本實用新型為解決其技術問題所提出的一種混凝土樁運輸車，包括：混凝土樁運輸車，包括：車架、輪盤、輪軸、輪盤支架，其特征在于：車架呈柱狀結構，其上部呈弓形的凹陷結構，車架上部表面與兩側邊處均設有一條凹槽，凹槽為圓弧形結構，車架表面凹槽處的深度相同，其與管樁模具表面的圓形擋板凸起部分的高度相一致；車架底部平整，其兩側至少設置有兩處輪盤支架，車架底部至少設置有兩處弓形凹陷；輪盤設置于車架底部的弓形凹陷處，其中心穿過輪軸，輪軸兩端固定于輪盤支架。?

輪盤支架設置于車架底部凹陷處的一側，其中心處設有圓形開口，頂部固定連接于車架底部。?

輪盤支架厚度不少于3cm，其進一步技術方案為，輪盤厚度為3cm。?

輪軸一端固定連接一塊擋板，其另一端頂部設有螺紋。?

輪盤側面設有一道凹槽，其最大深度不超過5cm，其進一步技術方案為，輪盤側面的凹槽深度為5cm。凹槽內表面光滑平整，盤面中心處設有圓形開口。?

輪盤支架中心處的圓形開口與輪盤盤面中心處的圓形開口位于同一水平面，使用時，輪軸穿過輪盤與輪盤支架中部的圓形開口，在輪軸有螺紋的一端安裝螺栓加以固定。?

本實用新型的優(yōu)點在于，車架表面設計有弓形凹陷，以及凹陷處表面的凹槽設計能夠契合管樁模具的結構外形，使用方便，結構穩(wěn)固。?

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。?

圖2是本實用新型底部的結構示意圖。?

圖3是本實用新型側面的結構示意圖。?

圖4是本實用新型輪盤支架與輪軸的結構示意圖。?

具體實施方式

為了使本實用新型實現(xiàn)的技術手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合圖示與具體實施例，進一步闡述本實用新型。?

如圖1所示，本實用新型提出的一種混凝土樁運輸車，包括：車架1、輪盤2、輪軸3、輪盤支架4，車架1呈柱狀結構，其上部呈弓形的凹陷結構，車架1上部表面與兩側邊處均設有一條凹槽，凹槽為圓弧形結構，車架1表面凹槽處的深度相同，其與管樁模具表面的圓形擋板凸起部分的高?度相一致；車架1底部平整，其兩側至少設置有兩處輪盤支架4，車架1底部至少設置有兩處凹陷；輪盤2設置于車架底部的凹陷處，其中心穿過輪軸3，輪軸兩端固定于輪盤支架4。?

輪盤支架4設置于車架底1部凹陷處的一側，其中心處設有圓形開口，頂部固定連接于車架1底部。?

輪盤支架4厚度不少于3cm。?

輪軸3一端固定連接一塊擋板，其另一端頂部設有螺紋。?

輪盤2側面設有一道凹槽，其最大深度不超過5cm，凹槽內表面光滑平整，盤面中心處設有圓形開口。?

輪盤支架4中心處的圓形開口與輪盤2盤面中心處的圓形開口位于同一水平面。?

以上顯示和描述了本實用新型的基本原理、主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行業(yè)的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等同物界定。?