[實用新型]一種超精機用跳進加壓機構

有效

• 申請號: 201320618476.2
• 申請日: 2013-10-08
• 公開（公告）號: CN203622148U
• 公開（公告）日: 2014-06-04
• 發明（設計）人: 高正華;張利軍
• 申請（專利權）人: 新昌縣大成自動化設備有限公司
• 主分類號: B24B27/00
• 分類號: B24B27/00
• 代理公司: 北京眾合誠成知識產權代理有限公司 11246
• 代理人: 連平

技術領域：

本實用新型涉及超精機設備技術領域，更具體的說涉及一種超精機用跳進加壓機構。

背景技術：

現有的超精機如輪轂軸承的外圈的內側壁進行超精，其一般是采用油石對外圈的內側壁進行打磨超精，而油石是固定在夾持機構中，夾持機構固定在震蕩機構的打磨機構連接塊，其通過震蕩機構的左右擺動來使油石進行左右移動來對外圈的內側壁進行橫向移動進行超精，然而，在超精時，油石是在不斷磨損的，當超精一段時間后，油石與外圈的內側壁接觸部分就被磨損完了，就不與其接觸了，需要進行補償，即需要調節油石使其再壓靠到外圈的內側壁上，這樣時時調節非常麻煩，降低了生產效率，同時，時時停頓會影響超精效果。

實用新型內容：

本實用新型的目的是克服現有技術的不足，提供一種超精機用跳進加壓機構，它可以保證油石時時壓靠在外圈的內側壁上進行超精，不用停機調整，其不僅提高生產效率，同時也提高了超精的效果。

本實用新型解決所述技術問題的方案是：

一種超精機用跳進加壓機構，包括機架，液壓缸的導向桿的左端固定在機架后部的左支撐板上、導向桿的右端固定在機架后部的右支撐板上，液壓缸的雙向活塞桿的左端固定在機架的左支撐板上、右端固定在機架的右支撐板上，液壓缸的缸體背部成型有連接部，連接部固定在超精機震蕩機構的推動塊上；

機架的前部固定有氣缸，氣缸的推桿上固定有壓塊，機架的前端上設有油石固定孔，油石插套在油石固定孔中，油石的兩端均伸出油石固定孔，壓塊壓靠在油石的尾端，機架的前端上固定有壓緊螺栓，壓緊螺栓穿過油石固定孔側壁壓靠在油石上。

所述液壓缸結構為，矩形缸體上成型有上下平行的導向桿通孔和油缸滑動通孔，導向桿通孔的兩端內壁插套并卡置有直線軸承，導向桿通孔的中部插套有隔套，導向桿插套在隔套和兩個直線軸承中，直線軸承的內壁上的承載球壓靠在導向桿的外壁上，導向桿通孔的兩端插套有固定蓋，固定蓋通過螺栓固定連接在缸體的左右兩側壁上，導向桿的兩端均伸出固定蓋的中心孔并固定在左支撐板和右支撐板的上部；

雙向活塞桿由活塞桿和活塞桿中部成型有的活塞部組成，雙向活塞桿插套在油缸滑動通孔中，活塞部的外側壁的環形槽中嵌套有密封圈，密封圈夾持在活塞部與油缸滑動通孔的側壁之間，油缸滑動通孔的兩端插套有密封蓋，密封蓋固定在缸體的左右兩側壁上，活塞桿的兩端均伸出密封蓋的中心孔并固定在左支撐板和右支撐板的下部；

缸體的下部成型有第一油孔和第二油孔，第一油孔同活塞部的左側與油缸滑動通孔成型的第一腔體相通，第二油孔同活塞部的右側與油缸滑動通孔成型的第二腔體相通。

所述機架的前端上固定有橫向桿，橫向桿的頂部成型有油石固定孔，油石插套在油石固定孔中，橫向桿的頂端面上螺接有壓緊螺栓，壓緊螺栓穿過油石固定孔側壁壓靠在油石上，橫向桿的頂部上平面上通過固定螺栓固定有限位板，壓塊上固定有壓靠桿，壓靠桿的端部成型有與壓靠桿垂直的壓靠臂，壓靠臂的頂端面壓靠在油石的尾端上，限位板對著壓靠桿。

所述左支撐板上螺接有限位桿，限位桿上螺接有緊固螺母，限位桿的頂部壓靠在缸體的左側壁上的密封蓋上固定有的限位柱上。

所述連接部的上平面上鉸接有連接塊，連接部插套在超精機震蕩機構的推動塊上成型有的燕尾槽中，連接塊固定在推動塊的上平面上。

本實用新型的突出效果是：

1、與現有技術相比，它可以保證油石時時壓靠在外圈的內側壁上進行超精，不用停機調整，其不僅提高生產效率，同時也提高了超精的效果。

2、其采用液壓缸進行推動，提高其穩定性，同時，采用氣缸加壓，保證油石時時壓靠在外圈的內側壁上進行超精。

附圖說明：

圖1是本實用新型的立體結構示意圖；

圖2是本實用新型的換角度立體結構示意圖；

圖3是本實用新型的局部剖視圖。

圖4是本實用新型的安裝在震蕩機構的結構示意圖。

具體實施方式：

實施例，見如圖1至4所示，一種超精機用跳進加壓機構，包括機架10，液壓缸20的導向桿21的左端固定在機架10后部的左支撐板11上、導向桿21的右端固定在機架10后部的右支撐板12上，液壓缸20的雙向活塞桿22的左端固定在機架10的左支撐板11上、右端固定在機架10的右支撐板12上，液壓缸20的缸體23背部成型有連接部231，連接部231固定在超精機震蕩機構100的推動塊101上；