[實用新型]一種電梯制動器用減振降噪裝置

有效

• 申請號: 201320618223.5
• 申請日: 2013-10-08
• 公開（公告）號: CN203545570U
• 公開（公告）日: 2014-04-16
• 發明（設計）人: 林源;游青平;梅金麗;梁衛國
• 申請（專利權）人: 浙江西子富沃德電機有限公司
• 主分類號: B66D5/24
• 分類號: B66D5/24;B66B5/00
• 代理公司: 杭州天勤知識產權代理有限公司 33224
• 代理人: 解明鎧

1.一種電梯制動器用減振降噪裝置，所述電梯制動器包括相互配合的第一剎車盤和第二剎車盤，其特征在于，所述減振降噪裝置包括：

嵌裝在第一剎車盤內且與第二剎車盤相抵的減振件；

安裝在第一剎車盤上的調節螺桿；

抵接在減振件與調節螺桿之間的第一緩沖機構；

抵接在第一剎車盤與減振件之間的第二緩沖機構。

2.如權利要求1所述的電梯制動器用減振降噪裝置，其特征在于，所述第一剎車盤為靜盤或動盤，所述第二剎車盤相應的為動盤或靜盤。

3.如權利要求1所述的電梯制動器用減振降噪裝置，其特征在于，第一剎車盤內設有軸向貫通的安裝孔，所述第一緩沖機構、第二緩沖機構以及減振件設置在該安裝孔內。

4.如權利要求3所述的電梯制動器用減振降噪裝置，其特征在于，所述調節螺桿的一端伸入安裝孔中與第一緩沖機構抵接，另一端延伸出安裝孔且設有軸向鎖緊螺母。

5.如權利要求4所述的電梯制動器用減振降噪裝置，其特征在于，所述調節螺桿與安裝孔螺紋配合，所述鎖緊螺母抵靠在第一剎車盤背向第二剎車盤的一側。

6.如權利要求4所述的電梯制動器用減振降噪裝置，其特征在于，所述第一剎車盤背向第二剎車盤的一側設有帶螺孔的固定板，所述調節螺桿與該螺孔螺紋配合，所述鎖緊螺母抵靠在固定板背向第一剎車盤的一側。

7.如權利要求6所述的電梯制動器用減振降噪裝置，其特征在于，所述固定板通過螺栓與第一剎車盤相互固定。

8.如權利要求1～7任一所述的電梯制動器用減振降噪裝置，其特征在于，所述第一緩沖機構包括：

與所述調節螺桿相抵的第一墊片；

與所述減振件相抵的第二墊片；

處在第一墊片和第二墊片之間的第一彈性件。

9.如權利要求3～7任一所述的電梯制動器用減振降噪裝置，其特征在于，所述安裝孔的內壁設有限位臺階，所述第二緩沖機構為抵接在該限位臺階和減振件之間的第二彈性件。

10.如權利要求9所述的電梯制動器用減振降噪裝置，其特征在于，所述減振件具有與第二剎車盤相抵的膨脹頭，以及與膨脹頭相連且與第一緩沖機構相抵的尾桿，所述第二彈性件通過所述膨脹頭與減振件抵接。