[實用新型]一種發動機及其磁性濾清器

有效

• 申請號: 201320617927.0
• 申請日: 2013-10-08
• 公開（公告）號: CN203515726U
• 公開（公告）日: 2014-04-02
• 發明（設計）人: 韓峰;陳國強;李昭陽
• 申請（專利權）人: 濰柴動力股份有限公司
• 主分類號: F01M11/03
• 分類號: F01M11/03
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 魏曉波

技術領域

本實用新型涉及內燃機技術領域，特別涉及一種用于發動機的磁性濾清器。本實用新型還涉及一種包括上述磁性濾清器的發動機。

背景技術

在發動機的運行過程中，需要通過機油濾清器過濾機油中的雜質，以避免發動機內部結構的損壞。

傳統的發動機普遍使用的是紙濾芯式機油濾清器，如圖1所示，機油泵11從油底殼抽出的機油，以一定的壓力（0.3-0.4Mpa），從濾清器12的進油口進入濾清器12的濾芯紙格表面，經濾芯過濾后進入中心管，再從出油口（即中心螺紋孔）流進發動機的主油道13執行潤滑。當冷起動發動機，或濾芯被堵塞時，而造成過油阻力增大時，機油的壓力就會克服旁通閥14彈簧的壓力而被打開，機油便從該旁通閥14直接進入主油道，以保證及時潤滑。

上述紙濾芯式機油濾清器至多可以濾除機油中60%的雜質，但是，在實際使用中，還有40%的有害雜質無法被紙濾芯有效濾除；而在這40%雜質中，以鐵磁性雜質居多，這些鐵磁性雜質隨機油循環進入到各潤滑油道，會降低了機油的潤滑能力，加大零部件磨損，甚至對發動機造成損傷。

為了去除上述鐵磁性雜質，現有技術是在紙濾芯式機油濾清器的殼體上吸附若干塊磁鐵，利用磁鐵吸附鐵磁性雜質，從而濾除機油中的鐵磁性雜質。

但是，上述機油濾清器在實際使用中，由于磁鐵安裝在殼體上，磁鐵產生的大部分磁場被金屬殼體所屏蔽，磁場利用率較低，鐵磁性雜質的吸附效果較差；同時，在車輛行駛過程中，隨著車體的振動，磁鐵與殼體不斷摩擦，易造成殼體磨損漏油或脫落，影響使用壽命；另外，在殼體上吸附磁鐵，其產生的磁場還會干擾車輛上電子設備的工作，對車輛正常運行造成潛在的危險。

因此，提供一種機油濾清器，使其既能夠高效地濾除機油中的鐵磁性雜質，又不影響濾清器的使用壽命，不會干擾車輛電子設備的工作，就成為本領域技術人員亟需解決的問題。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種用于發動機的磁性濾清器，其既能夠高效地濾除機油中的鐵磁性雜質，又不影響濾清器的使用壽命，不會干擾車輛電子設備的工作。本實用新型的另一目的是提供一種包括上述磁性濾清器的發動機。

為解決上述技術問題，本實用新型提供一種用于發動機的磁性濾清器，包括殼體和安裝于所述殼體開口處的端蓋，所述端蓋上開設有進油油道和出油油道，所述殼體的內腔中設置有用于吸附鐵磁性雜質的磁性濾芯，所述磁性濾芯上開設有若干通道，所述通道的一端與所述進油油道連通，其另一端與所述出油油道連通。

優選地，所述磁性濾芯包括外層濾芯和套裝于所述外層濾芯內的內層濾芯，所述通道包括徑向開設于所述外層濾芯的第一通道，和徑向開設于所述內層濾芯的第二通道，且所述第一通道的孔徑大于所述第二通道的孔徑。

優選地，所述第一通道和所述第二通道在所述濾芯的徑向上相錯開。

優選地，所述磁性濾芯還包括設置于所述外層濾芯與所述內層濾芯之間的磁性濾片，所述磁性濾片上設置有若干網孔。

優選地，所述外層濾芯的內壁和所述內層濾芯的外壁均開設有第一卡槽，所述磁性濾片以其邊緣卡裝于所述第一卡槽。

優選地，所述磁性濾片的數目為多個，各所述磁性濾片沿所述濾芯的周向均布。

優選地，還包括托塊，所述托塊的一端固定于所述殼體遠離所述端蓋的一端，其另一端支承所述磁性濾芯。

優選地，所述磁性濾芯還包括安裝部，所述安裝部的一端支承于所述托塊，其另一端固定于所述端蓋。

優選地，所述安裝部上開設有第二卡槽，所述外層濾芯和所述內層濾芯分別卡裝于所述第二卡槽。

本實用新型還提供一種發動機，包括機油泵和紙濾芯式機油濾清器，還包括設置于所述機油泵和所述紙濾芯式機油濾清器之間的磁性濾清器，所述磁性濾清器為如上所述的磁性濾清器。