[實用新型]一種減速機聯軸器裝置

有效

• 申請號: 201320617858.3
• 申請日: 2013-10-08
• 公開（公告）號: CN203585138U
• 公開（公告）日: 2014-05-07
• 發明（設計）人: 徐小銘;徐曉凱;陳凱平;毛海霞;黃麗;付強;錢慧;王小波
• 申請（專利權）人: 張家港市東航機械有限公司
• 主分類號: F16D3/00
• 分類號: F16D3/00
• 代理公司: 常州佰業騰飛專利代理事務所(普通合伙) 32231
• 代理人: 金輝

技術領域

本實用新型涉及一種聯軸器裝置，特別涉及一種減速機輸入輸出軸用聯軸器裝置。

背景技術

工業生產中，例如電鍍收線時使用電機拖動多臺減速機，現有聯軸器裝置為剛性聯軸器，雖然價格便宜。但此聯軸器連接使得2臺減速機之間連接時存在微小的同心度偏差，因為此微小的同心度偏差產生的扭力使減速機軸處的擋油密封圈損壞，從而出現2臺減速機軸處的漏油現象，增加了維護成本

實用新型內容

本實用新型的目的是解決上述不足，提供一種減速機聯軸器裝置。

實現本實用新型目的的技術方案是：一種減速機聯軸裝置，具有使用時分別與減速機輸入輸出軸固定連接的兩個法蘭；所述兩個法蘭分別連接有十字軸，所述兩個十字軸其一固定連接花鍵套，另一固定連接花鍵軸，所述花鍵套與花鍵軸卡接。

上述的減速機聯軸裝置，所述十字軸與法蘭通過圓柱銷，銷釘連接。

上述的減速機聯軸裝置，兩個十字軸與花鍵套，花鍵軸之間為螺紋連接。

本實用新型具有積極的效果：(1)結構簡單，安裝容易，更換方便，性價比高；(2)本實用新型的減速機聯軸器裝置利用彈性聯軸器，減少兩減速機之間由于安裝時的微小同心誤差產生的扭力，使得減速機軸處的擋油密封圈的使用壽命延長，減少了維護成本。

附圖說明

為了使本實用新型的內容更容易被清楚地理解，下面根據具體實施例并結合附圖，對本實用新型作進一步詳細的說明，其中

圖1為本實用新型的結構示意圖。

其中1法蘭，2十字軸，3花鍵套，4花鍵軸。

具體實施方式

見圖1，本實用新型具有使用時分別與減速機輸入輸出軸固定連接的兩個法蘭1；兩個法蘭1對稱安裝，并分別連接有十字軸2，兩個十字軸2其一螺紋連接花鍵套3，另一螺紋連接花鍵軸4，所述花鍵套3與花鍵軸4卡接。十字軸2與法蘭1通過圓柱銷，銷釘連接。

本實用新型使用時先將兩個法蘭分別安裝于減速機上，通過平鍵與減速機輸入輸出軸安裝，再將聯軸器安裝于法蘭上，再通過螺釘與法蘭固定。

以上所述的具體實施例，對本實用新型的目的、技術方案和有益效果進行了進一步詳細說明，所應理解的是，以上所述僅為本實用新型的具體實施例而已，并不用于限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內，所做的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本實用新型的保護范圍之內。