[實用新型]一種汽車高位自卸裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201320617758.0
• 申請日: 2013-10-09
• 公開（公告）號: CN203623471U
• 公開（公告）日: 2014-06-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 郁雙輝
• 申請（專利權(quán)）人: 郁雙輝
• 主分類號: B60P1/34
• 分類號: B60P1/34
• 代理公司: 南京眾聯(lián)專利代理有限公司 32206
• 代理人: 呂書桁

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種汽車自卸裝置，特別涉及一種汽車高位自卸裝置。

背景技術(shù)

隨著國家基礎(chǔ)建設(shè)的全面展開，自卸汽車也發(fā)揮著越來越重要的作用。目前國內(nèi)生產(chǎn)的自卸汽車，其卸貨方式為散裝貨物沿汽車大梁卸下。卸貨高度都是固定的。若需要將貨物卸到較高處或使貨物堆積得較高些，只能先卸載后再靠人力或起重機構(gòu)進行提升搬運到較高處。這樣不僅耗費人力物力，還浪費很多時間，給卸載該來了很多不便。

由于目前的自卸汽車就難以滿足要求，為此需設(shè)計一種高位自卸汽車，使它不僅能具有一般自卸汽車的功能，而且能將車廂舉升到一定高度后再傾斜車廂卸貨。為方便卸貨，車廂在舉升過程中逐步后移。為了適應不同高度的卸載，此車在舉升過程中可在任意高度停留卸貨。在車廂傾斜卸貨時，后廂門隨之聯(lián)動打開：卸貨完畢，車廂恢復水平狀態(tài)，后廂門也隨之可靠關(guān)閉，同時保證結(jié)構(gòu)盡量緊湊、簡單、可靠，具有良好的動力傳遞性能。這樣可以提高效率，減輕人們的體力勞動，同時顯示了自動化的優(yōu)越性。

同時高位自卸汽車既可以最大限度地簡化卸貨場地和地面設(shè)施,?又能更好地適應大、中、小型工廠企業(yè)及站場的使用。高位自卸汽車適合大量裝卸物品，可配合裝載機聯(lián)合作業(yè)，大量運輸?shù)V石、砂石、土方等，充分提高了車輛的運輸能力。

高位自卸汽車是一種將卸貨設(shè)備和車輛結(jié)構(gòu)結(jié)合在一起的專用車輛。適用于備有機械化裝車設(shè)備的工廠、礦山、大型建筑工地等部門用以運輸?shù)V石、剝離巖石、砂礫、煤炭、建筑材料等不同比重的粒(塊)?狀貨物。全車由車體、底架、舉升裝置、傾卸裝置、后箱門啟閉裝置等組成，車體為全鋼鉚焊結(jié)構(gòu)，其特點是裝有使車廂向上運動的舉升機構(gòu)，車箱在舉升機構(gòu)作用下，可向上運動到一定高度，然后在傾卸機構(gòu)作用下，車廂開始傾卸貨物，后箱門啟閉機構(gòu)隨之聯(lián)動將后箱門打開，從而實現(xiàn)將貨物傾卸到較高的位置。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提出一種具有一般自卸汽車的功能，能將滿載貨物的車廂在比較水平的狀態(tài)下平穩(wěn)地舉升到一定高度，車廂在舉升過程中能夠逐步后移，在任意高度停留卸貨的汽車自卸裝置。

本發(fā)明為達到上述目的，采用如下技術(shù)方案：

一種汽車高位自卸裝置，包括舉升機構(gòu)、翻轉(zhuǎn)機構(gòu)、后箱門啟閉機構(gòu)和車廂；

其中，舉升機構(gòu)由連桿鉸接構(gòu)成下平行四邊形機構(gòu)GACD和上平行四邊形機構(gòu)GDJH，液壓缸AL推動固定機架FBL，帶動GFD桿始終保持水平移動，從而使支持板MNR也始終保持水平的運動，機構(gòu)中的FI、FB形成的轉(zhuǎn)動副為虛約束；在液壓缸OM的推動作用下，PN桿轉(zhuǎn)動，從而帶動PQ桿轉(zhuǎn)動，使車廂繞R點轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)車廂的傾斜動作；

當車廂翻轉(zhuǎn)的時候，后箱門是完全依靠自重下垂的，在車廂傾斜卸貨的時候，后箱門是可以隨之打開的，當車廂恢復水平的時候，后箱門自動的依靠重力關(guān)閉。

附圖說明

圖1高位自卸裝置結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2舉升機構(gòu)示意圖；

圖3翻轉(zhuǎn)機構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的技術(shù)方案作進一步詳細說明和描述。

一種汽車高位自卸裝置，包括舉升機構(gòu)、翻轉(zhuǎn)機構(gòu)、后箱門啟閉機構(gòu)和車廂；整體結(jié)構(gòu)圖如圖1所示。

其中，如圖2所示舉升機構(gòu)由連桿鉸接構(gòu)成下平行四邊形機構(gòu)GACD和上平行四邊形機構(gòu)GDJH，液壓缸AL推動固定機架FBL，帶動GFD桿始終保持水平移動，從而使支持板MNR也始終保持水平的運動，機構(gòu)中的FI、FB形成的轉(zhuǎn)動副為虛約束。

在圖3中，在液壓缸OM的推動作用下，PN桿轉(zhuǎn)動，從而帶動PQ桿轉(zhuǎn)動，使車廂繞R點轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)車廂的傾斜動作；

當車廂翻轉(zhuǎn)的時候，后箱門是完全依靠自重下垂的，在車廂傾斜卸貨的時候，后箱門是可以隨之打開的，當車廂恢復水平的時候，后箱門自動的依靠重力關(guān)閉。