[實(shí)用新型]密閉型鋼絲繩芯管狀輸送帶有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201320617191.7 | 申請(qǐng)日: | 2013-10-09 |
| 公開(公告)號(hào): | CN203512553U | 公開(公告)日: | 2014-04-02 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 徐玉海;郭曉峰;褚靜;張春蕾;任利峰;郭書海;吳立星 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 阜新環(huán)宇橡膠(集團(tuán))有限公司 |
| 主分類號(hào): | B65G15/36 | 分類號(hào): | B65G15/36 |
| 代理公司: | 阜新市和達(dá)專利事務(wù)所 21206 | 代理人: | 邢志宏;趙景浦 |
| 地址: | 123000 遼寧省*** | 國(guó)省代碼: | 遼寧;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 密閉 型鋼 絲繩芯 管狀 輸送帶 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于輸送機(jī)械,特別涉及一種密閉型鋼絲繩芯管狀輸送帶。
背景技術(shù)
目前,國(guó)內(nèi)外生產(chǎn)的管狀輸送帶,傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)骨架都采用織物纖維骨架,這種結(jié)構(gòu)在現(xiàn)場(chǎng)使用時(shí),只適用于較低強(qiáng)力級(jí)別的輸送環(huán)境,長(zhǎng)距離大跨度輸送物料時(shí),強(qiáng)力級(jí)別無法滿足。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于克服上述技術(shù)不足,提供一種邊部剛性好,可以增大輸送長(zhǎng)度,保證環(huán)保性能的密閉型鋼絲繩芯管狀輸送帶。
本實(shí)用新型解決技術(shù)問題采用的技術(shù)方案是:密閉型鋼絲繩芯管狀輸送帶包括上蓋膠、下蓋膠、邊膠,其特點(diǎn)是下蓋膠的上面設(shè)有橫向剛性層,上蓋膠的下面設(shè)有橫向剛性層,兩個(gè)橫向剛性層之間填裝芯膠,芯膠中間水平均布多個(gè)芯管,兩個(gè)橫向剛性層左、右兩端之間分別夾裝邊膠。
本實(shí)用新型的有益效果是:密閉型鋼絲繩芯管狀輸送帶與織物芯管狀輸送帶相比,可以大大增加輸送能力和提高輸送效率,而且既能保證邊部有良好的剛性,又能保證容易成管而不塌管,保證了輸送現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)保性。
附圖說明
以下結(jié)合附圖以實(shí)施例具體說明。
圖1是密閉型鋼絲繩芯管狀輸送帶橫截面剖視圖。
圖中,1-邊膠;2-上蓋膠;3-芯管;4-下蓋膠;5-橫向剛性層;6-芯膠。
具體實(shí)施方式
????實(shí)施例,參照附圖1,密閉型鋼絲繩芯管狀輸送帶的下蓋膠4的上面設(shè)有橫向剛性層5,上蓋膠2的下面設(shè)有橫向剛性層5,兩個(gè)橫向剛性層5之間填裝芯膠6。芯膠6中間水平均布多個(gè)芯管3,兩個(gè)橫向剛性層5左、右兩端之間填裝邊膠1,邊膠1、上蓋膠2、芯管3、下蓋膠4、橫向剛性層5、芯膠6之間硫化為一體組成密閉型鋼絲繩芯管狀輸送帶,密閉型鋼絲繩芯管狀輸送帶邊部剛性良好,保證易成管而不塌管,使輸送現(xiàn)場(chǎng)更為環(huán)保。
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B65G 運(yùn)輸或貯存裝置,例如裝載或傾斜用輸送機(jī);車間輸送機(jī)系統(tǒng);氣動(dòng)管道輸送機(jī)
B65G15-00 具有環(huán)形載荷輸送表面的輸送機(jī),即帶式或類似的連續(xù)構(gòu)件,牽引力是由除相似形狀的環(huán)形驅(qū)動(dòng)元件外的裝置傳遞的
B65G15-02 . 用于在圓弧形內(nèi)輸送
B65G15-04 . 載荷裝在環(huán)形表面的下部滑道上
B65G15-06 . 有安置在同一平面內(nèi)并互相平行的環(huán)形表面的相反運(yùn)動(dòng)的部分
B65G15-08 . 載荷運(yùn)送表面由凹形的或管狀帶構(gòu)成,如構(gòu)成槽形帶
B65G15-10 . 包含有兩個(gè)或多個(gè)協(xié)同操作的有縱向平行軸線的,或許多平行元件的環(huán)形表面,如繩索限定的環(huán)形表面





