[實(shí)用新型]用于測(cè)試燃料電池一組雙極板密封性能的測(cè)試裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320616498.5
• 申請(qǐng)日: 2013-10-08
• 公開（公告）號(hào): CN203519282U
• 公開（公告）日: 2014-04-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張晶;康文彬;朱新堅(jiān);王紀(jì)忠
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇超潔綠色能源科技有限公司
• 主分類號(hào): G01M3/26
• 分類號(hào): G01M3/26
• 代理公司: 南京鐘山專利代理有限公司 32252
• 代理人: 戴朝榮

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及燃料電池技術(shù)應(yīng)用領(lǐng)域，具體來說，涉及一種用于測(cè)試燃料電池中一組雙極板密封性能的設(shè)備。

背景技術(shù)

燃料電池是通過氧與氫結(jié)合成水的簡單電化學(xué)反應(yīng)而發(fā)電，其基本組成包括：電極、電解質(zhì)、燃料和催化劑，二個(gè)電極被一個(gè)位于它們之間的、攜帶有充電電荷的固態(tài)或液態(tài)電解質(zhì)分開。發(fā)電時(shí)，燃料和氧化劑由電池外部分別供給電池的陽極和陰極，陽極發(fā)生燃料的氧化反應(yīng)，陰極發(fā)生氧化劑的還原反應(yīng)，電解質(zhì)將兩電極隔開，導(dǎo)電離子在電解質(zhì)內(nèi)移動(dòng)，電子通過外電路做功并構(gòu)成電的回路。它的燃料和氧化劑不是儲(chǔ)存在電池內(nèi)，而是儲(chǔ)存在電池外的儲(chǔ)罐中。當(dāng)電池發(fā)電時(shí)，要連續(xù)不斷地向電池內(nèi)送入燃料和氧化劑，排出反應(yīng)產(chǎn)物，同時(shí)也要排除一定的廢熱，以維持電池工作溫度的恒定。由于燃料電池能將燃料的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能，因此，它沒有像通常的火力發(fā)電機(jī)那樣通過鍋爐、汽輪機(jī)、發(fā)電機(jī)的能量形態(tài)變化，可以避免中間轉(zhuǎn)換的損失，達(dá)到很高的發(fā)電效率，且燃料電池是一種環(huán)保、高效、可連續(xù)工作的發(fā)電裝置，它不像一般充電電池一樣用完就得丟棄，也不像充電電池一樣，用完繼續(xù)充電。然而對(duì)于燃料電池來說，其密封性能是很重要的一方面。目前本領(lǐng)域中也有一些對(duì)燃料電池密封性進(jìn)行測(cè)試的裝置，但大多結(jié)構(gòu)過于復(fù)雜，所需設(shè)備成本高，操作不方便。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的技術(shù)目的是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種簡易的用于測(cè)試燃料電池一組雙極板密封性能的測(cè)試裝置，為實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的，本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案為：

一種用于測(cè)試燃料電池一組雙極板密封性能的測(cè)試裝置，其特征在于，包括工作氣體供給系統(tǒng)和密封裝置,所述工作氣體供給系統(tǒng)設(shè)有過氣管路與設(shè)置在過氣管路上的截止閥和壓力顯示表;所述密封裝置包括一對(duì)絕緣板以及夾緊絕緣板和雙極板的固定鎖緊構(gòu)件,所述絕緣板與極板之間設(shè)有密封層，且其中一片絕緣板和密封層在對(duì)準(zhǔn)雙極板進(jìn)氣口的位置開孔。

進(jìn)行測(cè)試時(shí)，將待測(cè)的雙極板夾在絕緣板與密封層之間，將雙極板的進(jìn)氣口與絕緣板和密封層上的孔對(duì)齊，然后通過鎖緊構(gòu)件將三者夾緊，避免漏氣。之后由供氣系統(tǒng)將氣體通過過氣管路向密封裝置內(nèi)供氣，使氣體進(jìn)入雙極板的流道內(nèi)，之后將過氣管路的截止閥關(guān)閉，在相應(yīng)的時(shí)間內(nèi)觀察壓力顯示表讀數(shù)是否有下降的情況，以此來判斷雙極板的密封性能。

作為優(yōu)選，所述密封層采用硅膠片，尤其是軟硅膠片。

進(jìn)一步的，對(duì)準(zhǔn)雙極板進(jìn)氣口開孔的絕緣板在其開孔位置設(shè)置一進(jìn)氣管與所述過氣管路連接。

所述過氣管路上設(shè)有減壓閥，可優(yōu)選采用可調(diào)減壓閥，以調(diào)節(jié)降低管路系統(tǒng)內(nèi)的氣體壓力。

本實(shí)用新型的有益效果：

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、易于制造且使用方便，能方便地完成對(duì)燃料電池雙極板的密封測(cè)試，有效提高了測(cè)試工作的效率。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型密封裝置的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是絕緣板的正視結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

為了闡明本實(shí)用新型的技術(shù)方案及技術(shù)目的，下面結(jié)合附圖及具體實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的介紹。

如圖1所示的用于測(cè)試燃料電池一組雙極板密封性能的測(cè)試裝置，主要包括：

1）工作氣體供給系統(tǒng)；

所述工作氣體供給系統(tǒng)包括氣源11、過氣管路7與設(shè)置在過氣管路7上的截止閥10和可調(diào)減壓閥9，壓力顯示表8置于可調(diào)減壓閥9上配合讀出此測(cè)試裝置的系統(tǒng)壓力。

2）密封裝置；

所述密封裝置包括一組絕緣板，所述絕緣板包括絕緣板1和絕緣板5，絕緣板的內(nèi)側(cè)還設(shè)有軟硅膠的密封層，絕緣板1、絕緣板5和待測(cè)雙極板3之間分別為軟硅膠層2和軟硅膠層4，如圖2所示。絕緣板1和軟硅膠層2上對(duì)應(yīng)雙極板3進(jìn)氣口的位置開孔，絕緣板1的開孔位置設(shè)置有進(jìn)氣管6與過氣管路7連接，使氣體能順利通過并保留在雙極板3中。

測(cè)試時(shí)，將待測(cè)的雙極板3放置在絕緣板和密封層之間，對(duì)齊雙極板的進(jìn)氣口和絕緣板與密封層的開孔，之后通過四個(gè)夾頭12將三者壓緊固定。工作氣體供給系統(tǒng)通過過氣管路7向密封裝置內(nèi)進(jìn)氣，使氣體進(jìn)入雙極板流道內(nèi)，之后關(guān)閉截止閥10，在設(shè)定的時(shí)間內(nèi)觀察壓力顯示表讀數(shù)是否有下降的情況，以此來判斷雙極板的密封性能。

以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。