[實用新型]自動升降和收展的雨陽棚

有效

• 申請號: 201320616149.3
• 申請日: 2013-10-08
• 公開（公告）號: CN203472649U
• 公開（公告）日: 2014-03-12
• 發明（設計）人: 陳軍
• 申請（專利權）人: 陳軍
• 主分類號: B60P7/04
• 分類號: B60P7/04;E04F10/04
• 代理公司: 荊州市亞德專利事務所 42216
• 代理人: 方風波

技術領域

本實用新型涉及一種自動升降和收展的雨陽棚，屬雨陽棚制造技術領域。

背景技術

現在人們所使用的無論是汽車或船的雨陽棚，還是建筑物頂上的雨陽棚，其結構均為固定結構，且雨陽棚棚頂的展開或收攏都是由人工進行。這種結構的雨陽棚在使用時，當遇到放置高于棚頂的大件物品時，有時需要將棚頂升高才能進入，此時只得將棚體拆掉或將棚頂鋸掉，待大件物品放入雨陽棚內后再將其還原，這樣做既費工又費時，還會浪費大量的材料和施工費用。特別是汽車雨陽棚，經常會遇到要將棚頂升高后才能裝入的大件物品，這樣經常拆卸雨陽棚非常麻煩，給運輸人員帶來極大地不便。另一方面，現有雨陽棚的油布展開或收攏采用人工完成，不僅勞動強度大，還經常出現人員掉下摔傷或身亡的安全事故。

發明內容

本實用新型的目的在于，提供一種雨陽棚的棚頂能夠自動升高和自動還原，且棚頂的油布能夠自動展開或收攏，使用方便快捷，省時省工，結構簡單，且安裝配套方便的自動升降和收展的雨陽棚。

本實用新型是通過如下的技術方案來實現上述目的的：

該自動升降和收展的雨陽棚由棚桿、升降絲桿、直通變速箱、升降電機、運送鋼絲電機、運送鋼絲定位滾筒、軌道和控制開關構成，其特征在于：兩根軌道呈平行狀態放置，兩根軌道的一端裝有連接桿；軌道下面裝有直通變速箱，直通變速箱的下面裝有升降絲桿，軌道上面通過穩固滑塊裝有棚桿，軌道的兩端裝有滑輪，滑輪上裝有鋼絲繩；連接桿上裝有升降電機、運送鋼絲電機和運送鋼絲定位滾筒，滑輪上的鋼絲繩與運送鋼絲定位滾筒和棚桿下面的穩固滑塊連接；升降電機通過鏈輪和鏈條連接直通變速箱傳動軸；升降電機和運送鋼絲電機通過導線連接控制開關。

本實用新型與現有技術相比的有益效果在于：

該自動升降和收展的雨陽棚的棚頂能夠自動升高和自動還原，且棚頂的油布能夠自動展開或收攏，徹底解決了現有汽車、船或建筑物的雨陽棚為固定結構，遇到高于棚頂的大件物品進入時需要拆掉棚體或鋸掉棚頂，費工費時，浪費大量的材料和施工費用，且雨陽棚的展開或收攏都是由人工進行，經常出現安全事故的問題。該自動升降和收展的雨陽棚結構簡單，安裝、使用、配套方便。

附圖說明

圖1為自動升降和收展的雨陽棚安裝在汽車上的主視結構示意圖；

圖2為自動升降和收展的雨陽棚安裝在汽車上的左視結構示意圖；

圖3為自動升降和收展的雨陽棚安裝在汽車上的俯視結構示意圖；

圖4為圖1的A—A處的剖視結構示意圖；

圖5為自動升降和收展的雨陽棚安裝在房屋上的主視結構示意圖；

圖6為自動升降和收展的雨陽棚安裝在房屋上的左視結構示意圖；

圖7為自動升降和收展的雨陽棚安裝在房屋上的俯視結構示意圖；

圖8為本實用新型安裝在汽車上棚桿收攏后的主視圖；

圖9為本實用新型安裝在汽車上棚桿收攏后的俯視圖；

圖10為自動升降和收展的雨陽棚安裝在汽車上的立體示意圖；

圖11為自動升降和收展的雨陽棚安裝在房屋上的立體示意圖。

圖中：1、滑輪，2、棚桿，3、升降絲桿，4、直通變速箱，5、穩固滑塊，6、升降電機，7、運送鋼絲電機，8、運送鋼絲定位滾筒，9、軌道，10、控制開關，11、鋼絲繩，12、連接桿，13、鏈輪，14、鏈條，15、直通變速箱傳動軸，16、車體，17、房體。

具體實施方式

該自動升降和收展的雨陽棚由棚桿2、升降絲桿3、直通變速箱4、升降電機6、運送鋼絲電機7、運送鋼絲定位滾筒8、軌道9和控制開關10構成。兩根軌道9呈平行狀態放置，其寬度根據汽車或建筑物的實際寬度確定，兩根軌道9的一端裝有連接桿12。軌道9的下面裝有直通變速箱4，直通變速箱4的下面裝有升降絲桿3。軌道9的上面通過穩固滑塊5裝有棚桿2，穩固滑塊5與棚桿2的數量一一對應，軌道9的兩端裝有滑輪1，滑輪1上裝有鋼絲繩11。連接桿12上裝有升降電機6、運送鋼絲電機7和運送鋼絲定位滾筒8，滑輪1上的鋼絲繩11與運送鋼絲定位滾筒8和棚桿2下面的穩固滑塊5連接，穩固滑塊5和棚桿2通過滑輪1上的鋼絲繩11帶動在軌道9上滑動。升降電機6通過鏈輪13和鏈條14連接直通變速箱4的直通變速箱傳動軸15，由直通變速箱傳動軸15驅動直通變速箱4帶動升降絲桿3旋轉，使整個雨陽棚上升或下降。升降電機6和運送鋼絲電機7通過導線連接控制開關10，整個雨陽棚的動作由控制開關10控制（參見附圖1～11）。