[實用新型]一種直接測量軌道中線的裝置

有效

• 申請號: 201320615461.0
• 申請日: 2013-10-08
• 公開（公告）號: CN203514139U
• 公開（公告）日: 2014-04-02
• 發明（設計）人: 陶捷;朱洪濤
• 申請（專利權）人: 江西日月明鐵道設備開發有限公司
• 主分類號: E01B35/04
• 分類號: E01B35/04
• 代理公司: 南昌新天下專利商標代理有限公司 36115
• 代理人: 施秀瑾

技術領域

本實用新型屬于軌道測量技術領域。

背景技術

軌道中線坐標是軌道工程質量狀況最基本的評價指標。通過檢測軌道實測坐標值并與軌道設計值進行比較，獲得軌道中線的橫、垂向偏差，可以全面直觀地反映軌道工程質量。

目前軌道中線的測量方法主要有兩種：一、采用全站儀+水準儀進行人工觀測；二、采用軌道測量儀自動觀測。?

人工觀測時，可利用二端設置有棱鏡的軌道尺或直接置鏡于鋼軌頂面，在軌道的同一斷面上對左右軌棱鏡分別進行一次人工照準和觀測，二次測量點的連線中點的坐標，扣除棱鏡到軌面的固定高差后即可視為軌道中線的坐標。與對應點的軌道設計中線坐標進行比較，得到實測的軌道中線橫、垂向偏差。該方法為間接測量軌道中線坐標的方法，需二次人工照準和觀測并進行坐標換算，且人工計算工作量大，測量效率低。同時，該方法還受軌距、超高、方位角、坡度等因素的測量，在扣除棱鏡到軌面的固定高差時會帶來角度誤差，且人工補償難度很大，是一種非精確的測量方法。

人工觀測時，還可利用帶強制對中結構軌道中線尺（成都普羅米新科技責任有限公司，申請號201110092323.4），只需進行簡單的操作就可將棱鏡準確定位在軌道中線上，一次人工照準和測量即可獲得軌道中線坐標，且不受軌距、超高、方位角、坡度等因素的影響，人工計算工作量減小，測量精度和測量效率得以提高。該方法雖屬于直接測量軌道中線坐標的方法，但仍屬于人工測量，需人工調整軌道中線尺使尺體與軌道中線垂直、人工操作提手使棱鏡隨尺體在軌道上強制對中、人工操作全站儀進行照準和觀測、人工計算軌道中線橫垂向偏差。同時，該方法為定點測量，每點測量時都必須按“放置軌道中線尺、調整尺體與軌道中線的垂直狀態、棱鏡的強制對中、全站儀照準和觀測、提起軌道中線尺并搬運到下一個測量點”的順序進行繁瑣的人工操作，因此，該方法只適用于對軌道中線的少量點進行人工抽查。

自動觀測時，計算機遙控高精度全站儀實測出軌道測量儀上棱鏡點的三維坐標，并與軌道測量儀同步測量的姿態參數（軌距、超高、方位角、坡度等）進行信息融合，實時計算出對應點處的軌道中線點實測坐標、設計坐標，及軌道中線橫、垂向偏差。軌道測量儀為小車結構，可沿軌道推行，根據需要進行連續測量或定點測量，操作簡單快捷，并依賴計算機來完成復雜的數據處理，自動化程度和測量效率均顯著地高于人工觀測方法，是目前高速鐵路軌道中線測量的主要方法。該方法為間接測量軌道中線的方法，參與坐標換算的信息既包括棱鏡點坐標，還包括軌距、超高等測量項目的測量值，同時還需根據軌道設計資料估計軌道的實際方位角、坡度等的實際值，誤差環節較多，信息融合后的誤差疊加現象明顯，從而對小車結構、各測量項目的誤差控制，特別是對全站儀的精度等級提出了更高的要求。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種直接測量軌道中線的測量裝置。可以自動、連續、高精度的直接測量軌道中線。

本實用新型所述的自動測量軌道中線，是指采用該測量方法的新型軌道測量儀在其內部主控計算機的控制下，遙控型全站儀自動完成對小車棱鏡的搜索、跟蹤、照準、觀測和測量數據無線上傳，自動進行軌道中線實測坐標的計算，自動查詢軌道中線設計坐標并計算軌道中線橫、垂向偏差，自動進行測量結果的顯示、存儲和應用。

本實用新型所述的連續測量軌道中線，是指該新型軌道測量儀能依靠其自身的輪系沿軌道運動，在走行過程中始終保持與軌道的密貼以維持正確的測量姿態，能對軌道中線坐標進行連續的或定點的快速測量，無需進行測量前的重新定位等操作。

本實用新型所述的高精度直接測量軌道中線，是指該新型軌道測量儀有自動強制對中裝置，能保證在軌道中線連續或定點測量過程中，小車棱鏡光學中心始終與軌道中線點重合，全站儀測量棱鏡光學中心所獲得的坐標值就是軌道中線點的實測坐標值，因此，這是一種直接測量方法，并且測量結果不受軌距、超高、方位角、坡度等因素的影響，影響測量過程的誤差環節被減少到最小，因此，這又是一種高精度的測量方法。

本實用新型所述的軌道測量儀，其特征是采用獨特的結構，能保證自動強制對中裝置與軌道的相對位置關系，即自動強制對中裝置與測量梁始終處于與軌道中線垂直的狀態，自動強制對中裝置的空間姿態隨軌道位置的變化而自動適應。

本實用新型所述的軌道測量儀，其特征是包括測量梁（1）、連接軸（2）和輔助梁（3）組成，測量梁（1）與輔助梁（3）由連接軸（2）連接。