[實(shí)用新型]新型連接器、車架結(jié)構(gòu)及使用該車架結(jié)構(gòu)的車輛

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320614839.5
• 申請(qǐng)日: 2013-09-30
• 公開（公告）號(hào): CN203481526U
• 公開（公告）日: 2014-03-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳濤;潘傳榮;蘭維建;周華;楊勇;韓熔
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 無(wú)錫知谷網(wǎng)絡(luò)科技有限公司
• 主分類號(hào): H01R13/629
• 分類號(hào): H01R13/629;H01R31/06;B62B3/14;B62B5/00
• 代理公司: 北京商專永信知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11400
• 代理人: 方挺;葛強(qiáng)

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及車輛裝置，特別涉及在手推車之類的車輛上使用的新型連接器及使用該連接器的車架結(jié)構(gòu)及車輛。

背景技術(shù)

在機(jī)場(chǎng)等面積較大的公共場(chǎng)所，旅客往往利用手推車運(yùn)送物品或行李到達(dá)目的地。隨著機(jī)場(chǎng)旅客的增多，旅客使用手推車次數(shù)愈加頻繁、機(jī)場(chǎng)手推車的使用量日益增大。機(jī)場(chǎng)維護(hù)人員對(duì)機(jī)場(chǎng)內(nèi)使用的手推車進(jìn)行整理時(shí)需要推著數(shù)十輛手推車行走，多輛手推車被機(jī)場(chǎng)維護(hù)人員推行時(shí)與地板間的摩擦是機(jī)場(chǎng)維護(hù)人員推行時(shí)的阻力，單次推行幾十輛手推車，阻力大，使機(jī)場(chǎng)維護(hù)人員的工作強(qiáng)度大。同時(shí)，多輛手推車單純的疊放在一起容易在推行過程中由于晃動(dòng)而造成脫節(jié)，不利于手推車的整理和存放，也具有安全隱患。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種新型連接器、車架結(jié)構(gòu)及使用該車架結(jié)構(gòu)的車輛，以解決上述現(xiàn)有技術(shù)問題中的一個(gè)或多個(gè)。

根據(jù)本實(shí)用新型的一個(gè)方面，提供了一種新型連接器，包括連接器本體，設(shè)置于連接器本體一端的導(dǎo)塊，以及設(shè)置于連接器本體另一端的導(dǎo)板，導(dǎo)板與導(dǎo)塊能夠相互配合使連接器之間相互固定。導(dǎo)板與導(dǎo)塊兩者配合使連接器之間相互固定，方便了具有該連接器的多個(gè)手推車間的相互固定，避免了在推行過程中由于晃動(dòng)而脫節(jié)，同時(shí)也方便了具有該連接器的手推車的整理和存放。

在一些實(shí)施方式中，導(dǎo)塊安裝于連接器本體的底面的一端。安裝了該連接器的多個(gè)手推車疊起并用連接器連接后，第一個(gè)手推車之后的手推車的一端被抬高與地面脫離，從而減小了與地面的接觸面積，進(jìn)而減小了手推車疊起推行時(shí)與地面的摩擦，降低了維護(hù)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。

在一些實(shí)施方式中，導(dǎo)塊包括底座和與底座連接的楔形凸起，底座與連接器本體的一端固定連接。由此，楔形凸起與導(dǎo)板配合使連接器間相互固定。

在一些實(shí)施方式中，導(dǎo)板包括相互連接的上行板和下行板。由此，導(dǎo)塊可以沿著上行板和下行板滑動(dòng)，實(shí)現(xiàn)連接器間配合連接。

在一些實(shí)施方式中，導(dǎo)板包括上行板、過渡板以及下行板，上行板、過渡板以及下行板依次連接。過渡板的設(shè)置，使得導(dǎo)塊在導(dǎo)板上的滑動(dòng)平穩(wěn)，同時(shí)也增加了導(dǎo)板自身的強(qiáng)度。

在一些實(shí)施方式中，楔形凸起的一面與下行板的平面相適配。由此，使得兩個(gè)連接器間的相互配合緊密。

在一些實(shí)施方式中，上行板與過渡板之間，過渡板與下行板之間的夾角均大于90度。使導(dǎo)塊沿導(dǎo)板運(yùn)動(dòng)時(shí)平穩(wěn)，導(dǎo)塊不會(huì)直接從過渡板落下。而且，將此角度控制在120度到135度范圍內(nèi)時(shí)，更便于取車操作。

根據(jù)本實(shí)用新型的另一方面，提供了具有該連接器的車架結(jié)構(gòu)，該車架結(jié)構(gòu)具有車架主體和上述的連接器，連接器安裝于車架主體的底架上。由此，可以實(shí)現(xiàn)通過連接器將多個(gè)車架相互固定。由此，多個(gè)車架疊起并用連接器連接后，一個(gè)車架的一端被抬高與地面脫離，從而減小了與地面的接觸面積，進(jìn)而減小了多個(gè)車架疊起推行時(shí)與地面的摩擦，降低了維護(hù)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度。

根據(jù)本實(shí)用新型的另一方面，提供了具有上述車架結(jié)構(gòu)的手推車，包括多媒體播放器、車載電源及充電連接座，多媒體播放器及車載電源安裝于車架主體中、充電連接座位于連接器本體下方并與連接器本體連接。由此，可實(shí)現(xiàn)多個(gè)手推車同時(shí)充電，從而增加了手推車的使用效率，為使用者節(jié)省時(shí)間。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型一實(shí)施方式的新型連接器的安裝示意圖；

圖2為圖1中的A部放大圖；

圖3為圖1的另一方向視圖；

圖4為圖3中的B部放大圖；

圖5為本實(shí)用新型一實(shí)施方式的手推車疊放示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。

圖1～4示意性地顯示了根據(jù)本實(shí)用新型的一種實(shí)施方式的新型連接器1。連接器1包括連接器本體12、設(shè)置于連接器本體12一端的導(dǎo)塊11以及設(shè)置于連接器本體12另一端的導(dǎo)板13。一個(gè)連接器1的導(dǎo)板13與另一個(gè)連接器1的導(dǎo)塊11能夠相互配合，使這兩個(gè)連接器1之間相互連接固定。