[實用新型]一種非公共電站形式的電力推進耙吸挖泥船的配電系統

有效

• 申請號: 201320614140.9
• 申請日: 2013-09-30
• 公開（公告）號: CN203681848U
• 公開（公告）日: 2014-07-02
• 發明（設計）人: 陳牡丹;文勇
• 申請（專利權）人: 上海航盛船舶設計有限公司;上海漁盛漁船設計有限公司
• 主分類號: B63B69/00
• 分類號: B63B69/00;H02J4/00;B63H21/00
• 代理公司: 上海精晟知識產權代理有限公司 31253
• 代理人: 左祝安

技術領域

本實用新型涉及一種配電系統，具體的來說涉及一種非公共電站形式的電力推進耙吸挖泥船的配電系統。

背景技術

通常耙吸挖泥船需要使用大功率耗能設備比較多，一般情況下包括兩套螺旋槳、兩臺艙內泥泵、兩臺高壓沖水泵等，一般采用一臺柴油機驅動一臺大功率耗能設備的動力配置方式，來滿足各耗能設備的動力需求。因而此類耙吸挖泥船的配電系統僅需滿足全船日常用電設備的配電需求。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題在于，提供一種非公共電站形式的電力推進耙吸挖泥船的配電系統，本系統除了需滿足全船日常用電設備的配電需求外，還要滿足大功率疏浚設備的配電需求。

為了解決上述問題本實用新型的技術方案是這樣的：

一種非公共電站形式的電力推進耙吸挖泥船的配電系統，包括：

一柴油發電機組，所述柴油發電機組連接主配電板，主配電板分別連接若干大功率能耗設備負載和兩組疏浚配電板；

另一油發電機組，另一油發電機組連接日常用電配電板，日常用電配電板分別連接若干船用負載和日常低壓配電板；

一應急柴油發電機組，應急柴油發電機組連接應急配電板，應急配電板連接船用應急工況時用電設備。

所述日常用電配電板與疏浚配電板通過配電控制開關相連通。

所述應急配電板與日常用電配電板通過配電控制開關相連通。

所述大功率能耗設備為螺旋槳、艙內泥泵、高壓沖水泵。

所述柴油發電機組通過主開關連接主配電板。

所述應急柴油發電機組通過主開關連接應急配電板。

所述主配電板上設置有分路開關，分路開關連接負載和變壓器，所述變壓器連接疏浚配電板。

所述應急配電板上設置有分路開關，分路開關連接負載和變壓器。

所述主配電板上設置有功率管理模塊。

有益效果，本實用新型的配電系統采用低壓電制，節約了配電裝置的成本，并且整座配電裝置設計為一體，便于設備的集中控制。并將主發電機的控制、保護和監測以及配電功能組合到一起，使電力推進耙吸挖泥船在其主要工作工況下的電源分配達到理想狀態，并且在船舶航行及作業安全方面得到保障，并且通過集中的功率管理與分配系統，使船舶的操作與控制更為簡單、方便，并使船員的工作環境得到改善，減少了需要維修的船舶設備，減少了船舶故障率，從多方面提高了船舶的經濟性。

附圖說明

下面結合附圖和具體實施方式來詳細說明本實用新型；

圖1?為本實用新型所述的一種非公共電站形式的電力推進耙吸挖泥船的配電系統電路示意圖。

圖2為本實用新型所述的一種非公共電站形式的電力推進耙吸挖泥船的配電系統結構原理示意圖。

具體實施方式

為了使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本實用新型。

參看圖1和圖2，本系統主要由以下各單元組成：

AC690V?50Hz推進發電機1、推進發電機主開關2、AC690V主配電板3、AC690V主匯流排4、AC690V主匯流排聯絡開關5、配電開關9、功率管理系統10、AC690V/400V電力變壓器11、AC400V疏浚配電板12、AC400V疏浚匯流排13、主發電機14、主發電機主開關15、AC400V主配電板16、AC400V主匯流排17、AC400V主匯流排隔離開關18、AC400V/230V主照明變壓器19、AC230V主配電板20、AC230V主匯流排21、應急發電機22、應急發電機主開關23、AC400V應急配電板24、AC400V應急匯流排25、AC400V/230V應急照明變壓器26、AC230V應急配電板27、AC230V應急匯流排28。

本實用新型功能說明如下：

1)????AC690V主配電板

設兩臺推進發電機1分別供電給左右兩套推進設備和左右兩套大功率疏浚設備。兩臺推進發電機1通過推進發電機主開關2分別接至AC690V主配電板3的AC690V主匯流排4的左右兩段；

AC690V主匯流排4的分段由AC690V主匯流排聯絡開關5連接，正常情況下此聯絡開關處于斷開狀態，只有當其中一臺推進發電機1故障時，AC690V主匯流排聯絡開關5合閘，各大功率耗能設備需降功率使用。因此兩個推進發電機主開關2及AC690V主匯流排聯絡開關5三者聯鎖，即避免三個開關同時合閘；