[實(shí)用新型]分離式中門(mén)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320613317.3
• 申請(qǐng)日: 2013-09-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN203531575U
• 公開(kāi)（公告）日: 2014-04-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 謝長(zhǎng)江;唐利平;張佩佩;曹新程;邱聿韋;李文斌
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 無(wú)錫忻潤(rùn)汽車(chē)安全系統(tǒng)有限公司
• 主分類號(hào): E05B85/00
• 分類號(hào): E05B85/00;E05B79/02;E05B83/40
• 代理公司: 無(wú)錫市大為專利商標(biāo)事務(wù)所 32104
• 代理人: 殷紅梅

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于汽車(chē)門(mén)鎖系統(tǒng)領(lǐng)域，具體地說(shuō)是一種分離式中門(mén)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的汽車(chē)滑門(mén)門(mén)鎖與把手之間需要通過(guò)一個(gè)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)連接，并由傳動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)前鎖、后鎖及下鎖的開(kāi)啟，同時(shí)除了上述的開(kāi)啟功能外，鎖止及解鎖機(jī)構(gòu)、兒童保險(xiǎn)開(kāi)關(guān)等功能均集成在傳動(dòng)機(jī)構(gòu)上，而傳動(dòng)部分涉及到的部件都通過(guò)同一軸鉚接在底板上，因此導(dǎo)致軸上需要鉚接多層的零件或者墊片（一般少的5層，多的7、8層），由于底板板材及傳動(dòng)零件存在制造公差，從而造成累計(jì)的公差非常大，當(dāng)軸的臺(tái)階以全部板材上公差的生產(chǎn)時(shí)，遇到購(gòu)買(mǎi)的板材為下公差時(shí)，鉚接后間隙太大，各傳動(dòng)部件工作過(guò)程中會(huì)在軸上上下竄動(dòng)，影響功能，還產(chǎn)生較大噪聲；當(dāng)軸的臺(tái)階以板材下公差生產(chǎn)時(shí)，購(gòu)買(mǎi)的板材為上公差，鉚接后導(dǎo)致各零件緊密壓緊于軸上，而無(wú)法在軸上做動(dòng)，影響功能，因此需要生產(chǎn)出穩(wěn)定的產(chǎn)品，制造十分困難，零件的合格率低，因而造成生產(chǎn)成本高、無(wú)法穩(wěn)定的生產(chǎn)。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、巧妙、合理的分離式中門(mén)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)將外把開(kāi)啟裝置、內(nèi)把開(kāi)啟裝置、鎖止及解鎖裝置、兒童保險(xiǎn)開(kāi)關(guān)分離布置在底板上的不同位置，從而避免同一軸上安裝多層零件的情況，減少累積公差，從而解決中門(mén)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)無(wú)法穩(wěn)定準(zhǔn)確工作的情況。

按照本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案：一種分離式中門(mén)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括底板，特征在于：所述底板上安裝有內(nèi)把軸，左內(nèi)開(kāi)搖臂通過(guò)內(nèi)把軸下部一體連接的擋片壓設(shè)于底板內(nèi)側(cè)，所述內(nèi)把軸穿出底板外側(cè)部分軸上依次設(shè)有內(nèi)開(kāi)扭簧、左內(nèi)開(kāi)連動(dòng)臂；所述底板上對(duì)應(yīng)于內(nèi)把軸的右上方，通過(guò)后鎖開(kāi)啟臂鉚軸鉸接左后鎖開(kāi)啟臂、開(kāi)啟連動(dòng)板、左外開(kāi)推板，其中左外開(kāi)推板設(shè)于底板外側(cè)，開(kāi)啟連動(dòng)板、左后鎖開(kāi)啟臂設(shè)于底板內(nèi)側(cè)，內(nèi)開(kāi)傳動(dòng)板一端鉸接于開(kāi)啟連動(dòng)板下端，另一端通過(guò)內(nèi)開(kāi)傳動(dòng)板鉚軸設(shè)于左內(nèi)開(kāi)搖臂下部弧形連接槽中；所述底板上對(duì)應(yīng)于后鎖開(kāi)啟臂鉚軸右側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有錐形墊片，連接于所述錐形墊片上的左內(nèi)開(kāi)推板的外側(cè)端部連接左鎖止搖臂，所述左鎖止搖臂的檔桿設(shè)于左后鎖開(kāi)啟臂上部導(dǎo)向滑槽中，所述錐形墊片上部的連桿設(shè)于左內(nèi)鎖止撥動(dòng)板的撥動(dòng)槽中，所述左內(nèi)鎖止撥動(dòng)板通過(guò)內(nèi)鎖止撥動(dòng)板鉚軸轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)于底板右上端部；所述底板外側(cè)下部轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)有左外開(kāi)搖臂，外開(kāi)傳動(dòng)板下端設(shè)于左外開(kāi)搖臂表面弧形導(dǎo)槽中，上端鉸接于左外開(kāi)推板的下連接臂上，所述左外開(kāi)推板的上連接臂抵靠于左鎖止搖臂的檔桿上；所述左外開(kāi)搖臂設(shè)有弧形導(dǎo)槽一側(cè)上端上行到極限時(shí)，抵靠于下鎖開(kāi)啟臂連動(dòng)軸上，所述下鎖開(kāi)啟臂連動(dòng)軸鉚接于左下鎖開(kāi)啟臂下部，所述左下鎖開(kāi)啟臂上端彎折部抵靠于左內(nèi)開(kāi)連動(dòng)臂下部推擋端，所述左下鎖開(kāi)啟臂通過(guò)下鎖開(kāi)啟臂鉚軸轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置于底板上對(duì)應(yīng)于左外開(kāi)搖臂的上方處，所述下鎖開(kāi)啟臂鉚軸上還套設(shè)有左下鎖開(kāi)啟臂回位簧，且所述左下鎖開(kāi)啟臂回位簧的兩端部分別壓緊于下鎖開(kāi)啟臂連動(dòng)軸及底板上配合該下鎖開(kāi)啟臂回位簧的凸起上。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述左內(nèi)鎖止撥動(dòng)板上通過(guò)內(nèi)鎖止護(hù)套固定設(shè)有鎖止連動(dòng)軸。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述左外開(kāi)搖臂中間部位通過(guò)外開(kāi)傳動(dòng)板鉚軸鉸接于底板上，左外開(kāi)搖臂外側(cè)端部設(shè)有外開(kāi)接頭。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述底板外側(cè)表面一端還通過(guò)中控連動(dòng)臂鉚軸鉸接兒童保險(xiǎn)連動(dòng)臂，所述兒童保險(xiǎn)連動(dòng)臂端部橫向設(shè)置的回型槽中設(shè)有兒童保險(xiǎn)連動(dòng)軸，所述兒童保險(xiǎn)連動(dòng)軸端部滑動(dòng)設(shè)置于左內(nèi)開(kāi)搖臂上部豎直設(shè)置的滑槽中，當(dāng)兒童保險(xiǎn)連動(dòng)軸在左內(nèi)開(kāi)搖臂上部滑槽中滑至底端時(shí)，左內(nèi)開(kāi)連動(dòng)臂上部推臂抵靠于兒童保險(xiǎn)連動(dòng)軸上。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述左后鎖開(kāi)啟臂下端部接頭通過(guò)后鎖拉絲連接后鎖。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述底板上還設(shè)置有移門(mén)閉鎖器，所述移門(mén)閉鎖器通過(guò)其上端部的搖臂連接于錐形墊片下部。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述左內(nèi)鎖止撥動(dòng)板與內(nèi)鎖止撥動(dòng)板鉚軸之間設(shè)有墊圈。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述底板上對(duì)應(yīng)于左外開(kāi)推板上連接臂處設(shè)有凸起部，該凸起部上設(shè)有減震墊。

作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步改進(jìn)，所述開(kāi)啟連動(dòng)板中部鉚接有內(nèi)開(kāi)推板回位軸，所述內(nèi)開(kāi)推板回位軸置于底板上的回位槽中，后鎖開(kāi)啟臂回位簧下端連接于內(nèi)開(kāi)推板回位軸上，上端連接于底板上端連接處。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，優(yōu)點(diǎn)在于：本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、緊湊，合理；通過(guò)將原來(lái)集中在同一軸上的多個(gè)零件分開(kāi)在底板的不同位置進(jìn)行鉚接，由于沒(méi)有多個(gè)零件的累積公差的影響，有效增加了該中門(mén)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的制造穩(wěn)定性，有效降低了生產(chǎn)不合格率。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的正視圖。