[實用新型]一種連鑄機設備上的中間罐車

有效

• 申請號: 201320613069.2
• 申請日: 2013-09-30
• 公開（公告）號: CN203470891U
• 公開（公告）日: 2014-03-12
• 發明（設計）人: 李潔;孫國臣;張梁敬;段嫦娥
• 申請（專利權）人: 大連華銳重工集團股份有限公司
• 主分類號: B22D41/12
• 分類號: B22D41/12
• 代理公司: 大連東方專利代理有限責任公司 21212
• 代理人: 李洪福

技術領域

本實用新型屬于冶金設備領域，特別涉及一種連鑄機設備上的中間罐車。?

背景技術

中間罐車是支承和運載中間罐的特殊車輛，設置在鋼包和結晶器之間。橫向行走在澆鑄平臺設置的軌道上，以便在澆鑄位置通過中間罐接受鋼包長水口流下的鋼液，將其澆鑄在結晶器內；此外還有將中間罐運輸至預熱位置對其進行預熱的作用。以往每臺連鑄機設置兩臺中間罐車，分別布置在鋼包回轉臺的左右兩側。每臺中間罐車只支承和運載一個中間罐，這種情況只在流數較少的情況下使用。?

隨著連鑄技術的發展，用戶根據自身提高產量、節約成本的需要，對連鑄機設計專業提出了多流數、小流間距的設備需求。因此，在流數多(一般在八流以上)的連鑄設備中，因鋼水需求量增大，若仍使用單個中間罐，將增加中間罐的容量，進而增大中間罐的體積，一般中間罐為一字罐或T形罐，所以中間罐體積的增加，很大程度上意味著在長度方向的增加，中間罐的長度增大后，其結構強度將得不到滿足。?

與本實用新型相關的專利檢索情況如下：?

1.“一種中間罐車”(專利號：200520046900.6)，該專利將操作平臺、升降液壓缸、橫移液壓缸、稱量裝置等部件的位置進行重新布置，是對中間罐車結構形式的一種優化，但該專利只針對單個中間罐使用。?

2.“方坯連鑄機中間罐車”(專利號：200520051749.5)，該專利在中間罐車上增加了承載立柱，減少了水平分力力矩對車架造成的變形，但該專利只針對單個中間罐使用。?

3.“一種中間罐車”(專利號：200620110624.X)，該專利采用高低軌式車架是對中間罐車結構形式的一種優化，但該專利只針對單個中間罐使用。?

4.“中間罐車車體結構”(專利號：200920106610.4)，該專利在中間罐車上增加了一個固定平臺，從而緩解或消除了“啃軌”現象，但該專利只針對單個?中間罐使用。?

5.“全懸掛式中間罐車”(專利號：200920087457.5)，該專利將中間罐車軌道布置于立柱上，整個中間罐車重量大大降低，降低了成本，但該專利只針對單個中間罐使用。?

發明內容

為解決現有技術存在的上述問題，本實用新型要設計一種既可以提高產量、節約成本，又可以提高設備的安全性的連鑄機設備上的中間罐車。?

為了實現上述目的，本實用新型的技術方案如下：?

一種連鑄機設備上的中間罐車，包括車架、走行裝置、升降裝置、對中裝置、稱量裝置、結晶器排煙罩和電纜拖鏈；?

所述的車架為“日”字型結構，中段有加強橫梁；?

所述的走行裝置設置有六個車輪，其中兩個車輪為驅動輪A和驅動輪B，分別安裝于車架的內弧側的兩端；四個車輪為支撐輪A、支撐輪B、支撐輪C和支撐輪D，支撐輪A安裝于車架的內弧側的中間位置，支撐輪B、支撐輪C和支撐輪D分別安裝于車架外弧側的兩端及中間位置；驅動輪A和驅動輪B分別安裝減速電機；?

所述的升降裝置包括四個升降液壓缸驅動梁，分兩組分別固定在車架上的加強橫梁的兩側，四個升降液壓缸采用位移傳感器分別進行控制，具有同步升降和獨立升降控制功能，并由接近開關和行程開關控制升降行程；?

所述的對中裝置有兩個，分別固定在車架上的加強橫梁的兩側，具有使裝滿鋼水的中間罐A和中間罐B作橫向水平移動的功能，用于調節中間罐水口的位置，使中間罐水口迅速準確地對準結晶器中心；對中裝置包括對中液壓缸、對中座架和連桿，安裝在升降裝置框架上。?

所述的稱量裝置包括稱量輥、稱量輥座和稱重傳感器組成，所述的稱量裝置有兩個，分別安裝在車架上的加強橫梁的兩側，具有澆鑄過程中實時和獨立控制功能。?

所述的結晶器排煙罩有兩個，分別對稱安裝在車架外弧側中間罐A和中間罐B安放位置中心的下方；?

所述的電纜拖鏈設置在車架的內弧側上方的拖鏈支架上，是所用電纜及各種介質輸送管路的運載拖鏈，包括動力電纜、控制電纜、壓縮空氣管、氬氣管?及液壓油管。?

與現有技術相比，本實用新型具有以下有益效果：?

1、本實用新型的中間罐車可同時承載兩個中間罐，即將理論上需要的較長中間罐分為兩個較短中間罐，以解決在流數多、流間距小的情況下，單個中間罐結構強度滿足不了需要的問題，提高了設備的安全性。?

2、本實用新型的中間罐車可同時承載兩個中間罐，增大了鋼水承載量，提高了產量。?