[實用新型]一種連桿襯套送料裝置

有效

• 申請號: 201320613067.3
• 申請日: 2013-09-29
• 公開（公告）號: CN203558495U
• 公開（公告）日: 2014-04-23
• 發明（設計）人: 楊寶增;趙濤;肖海斌;張祥軍
• 申請（專利權）人: 北京奇步自動化控制設備有限公司
• 主分類號: B65G43/08
• 分類號: B65G43/08;B65G27/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及傳送裝置技術領域，特別是涉及一種與輸送機有關的物件或物料搬運裝置的連桿襯套送料裝置。

背景技術

目前常用的連桿襯套送料裝置采用盤式振動上料器上料，其在運行過程中噪音較大，且送料不穩定。

實用新型內容

(一)要解決的技術問題

本實用新型要解決的問題是提供一種連桿襯套送料裝置，以克服現有技術中的缺陷。

(二)技術方案

為達到上述目的，本實用新型提供一種連桿襯套送料裝置，包括送料器支架1、直線上料軌道2、輸送軌道6、傳動裝置5、傳動箱8、傳動箱支架3、料箱7、護罩4和直線振動器9，所述傳動裝置5、料箱7分別安裝在所述傳動箱8內，所述傳動箱8通過蹄腳安裝在所述傳動箱支架3上，所述護罩4位于所述傳動裝置5的外部，所述直線振動器9通過調整螺桿安裝在所述送料器支架1上，所述輸送軌道6安裝在所述傳動裝置5上，且兩端分別與所述料箱7和直線上料軌道2相連，所述直線上料軌道2安裝在所述直線振動器9上方；

所述傳動箱支架3包括下支架3-1和上支架3-2，所述下支架3-1通過膨脹螺栓固定到地面上；

所述傳動裝置5包括撥塊5-1、偏心輪5-2、電機5-3、鏈條5-4、第一鏈輪5-5和第二鏈輪5-6，所述撥塊5-1位于所述鏈條5-4上，所述鏈條5-4分別與所述第一鏈輪5-5和第二鏈輪5-6連接，所述撥塊5-1用于帶動工件運行，所述電機5-3通過所述第二鏈輪5-6帶動所述鏈條5-4傳動；

所述料箱7包括料斗箱7-1和擋塊7-2，所述擋塊7-2錯位安裝在料斗箱7-1上；

所述輸送軌道6包括蓋板6-1和第一軌道6-2，所述蓋板6-1安裝在所述第一軌道6-2上，用于防止工件在輸送過程中飛出；

所述直線上料軌道2包括第二軌道2-4、導板2-3、阻擋氣缸2-1和接近開關2-2，所述第二軌道2-4安裝在直線振動器9上，所述阻擋氣缸2-1、接近開關2-2，導板2-3分別安裝在所述第二軌道2-4上。

進一步，所述偏心輪5-2為兩個，分別安裝在所述第一鏈輪5-5的兩側，所述兩個偏心輪5-2互成0--180°運行，角度可依據工件的大小調節。

進一步，所述撥塊5-1為若干個。

進一步，所述擋塊7-2為2個。

進一步，所述擋塊7-2與所述撥塊5-1的距離小于1/2工件長度。

進一步，所述料箱7的一面為豎直面，其余三面為傾斜面。

進一步，所述輸送軌道6一端安裝在所述第二鏈輪5-6上，另一端用所述上支架3-2支撐。

進一步，所述阻擋氣缸2-1為2個；所述接近開關2-2為3個。

(三)有益效果

與現有技術相比，本實用新型的技術方案具有以下優點：結構穩定，自動化程度較高，用撥塊帶動上料運行穩定，均勻，效率高，且機械上料比振動上料噪音小很多。

附圖說明

圖1為本實用新型的一種連桿襯套送料裝置的結構示意圖；

圖2為本實用新型的連桿襯套送料裝置的主視圖；

圖3為本實用新型的連桿襯套送料裝置的料箱的結構示意圖。

具體實施方式

本實用新型的連桿襯套送料裝置的結構如圖1所示，包括送料器支架1、直線上料軌道2、輸送軌道6、傳動裝置5、傳動箱8、傳動箱支架3、料箱7、護罩4和直線振動器9，所述傳動裝置5、料箱7分別安裝在所述傳動箱8內，所述傳動箱8通過蹄腳安裝在所述傳動箱支架3上，高度可調節，所述護罩4位于所述傳動裝置5的外部，起到防塵作用；所述直線振動器9通過調整螺桿安裝在所述送料器支架1上，高度可調節，所述送料器支架1用膨脹螺栓固定到地面上；所述輸送軌道6安裝在所述傳動裝置5上，且兩端分別與所述料箱7和直線上料軌道2相連，所述直線上料軌道2安裝在所述直線振動器9上方；

如圖2所示，所述傳動箱支架3包括下支架3-1和上支架3-2，所述下支架3-1通過膨脹螺栓固定到地面上；

所述傳動裝置5包括撥塊5-1、偏心輪5-2、電機5-3、鏈條5-4、第一鏈輪5-5和第二鏈輪5-6，所述撥塊5-1位于所述鏈條5-4上，所述鏈條5-4分別與所述第一鏈輪5-5和第二鏈輪5-6連接，所述撥塊5-1用于帶動工件運行，所述電機5-3通過所述第二鏈輪5-6帶動所述鏈條5-4傳動；