[實(shí)用新型]深溝球軸承的保持架和具有它的深溝球軸承

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201320613034.9
• 申請(qǐng)日: 2013-09-29
• 公開（公告）號(hào): CN203532536U
• 公開（公告）日: 2014-04-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張勤昭;閆賀;王宏;刁興中;吳宗鑫;董玉杰;張作義;劉繼國
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 清華大學(xué)
• 主分類號(hào): F16C33/38
• 分類號(hào): F16C33/38;F16C33/66
• 代理公司: 北京清亦華知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11201
• 代理人: 賈玉姣;黃德海

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及軸承技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種深溝球軸承的保持架和具有該保持架的深溝球軸承。

背景技術(shù)

高溫氣冷堆是以石墨為慢化劑、氦氣為冷卻劑的高溫反應(yīng)堆，是一種具有固有安全性、發(fā)電效率高、用途極為廣泛的先進(jìn)核反應(yīng)堆。

高溫氣冷堆核電站一回路包括主氦風(fēng)機(jī)、控制棒驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、燃料裝卸系統(tǒng)、吸收球停堆系統(tǒng)等多個(gè)系統(tǒng)，這些系統(tǒng)內(nèi)包含運(yùn)動(dòng)裝置，運(yùn)動(dòng)裝置依靠軸承支承，軸承通過采用油或油脂進(jìn)行潤滑，但為了避免破壞高溫氣冷堆一回路內(nèi)氦氣冷卻劑的純度，以及避免引入氫等元素對(duì)一回路內(nèi)材料和反應(yīng)性造成不利影響，所以用于高溫氣冷堆一回路內(nèi)的軸承不能采用油潤滑和油脂潤滑。另外，由于高溫氣冷堆核電站一回路入口冷氦溫度高達(dá)250℃，出口熱氦溫度高達(dá)750℃，因此軸承必須在高溫（150～250℃）無油潤滑的環(huán)境中連續(xù)運(yùn)行。深溝球軸承作為應(yīng)用最廣泛的滾動(dòng)軸承，將應(yīng)用于高溫氣冷堆一回路內(nèi)。

傳統(tǒng)的深溝球軸承一般采用沖壓浪型保持架和車制實(shí)體保持架。通過對(duì)深溝球軸承進(jìn)行150℃高溫下無潤滑或固體潤滑（軸承滾道噴涂固體潤滑層）的壽命試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果發(fā)現(xiàn)，軸承在所要求的高溫和無油潤滑的惡劣工況下工作時(shí)，保持架為易損件，容易被磨損和損壞，因此傳統(tǒng)的保持架無法滿足使用要求。

實(shí)用新型內(nèi)容

為了解決上述問題，本實(shí)用新型的一個(gè)目的在于提出一種耐磨性好的深溝球軸承的保持架，該保持架的耐磨性增強(qiáng)，改善了軸承在高溫?zé)o油潤滑的惡劣工況下的潤滑環(huán)境和受力工況，從而使用該保持架的深溝球軸承具有良好的運(yùn)行狀態(tài)，尤其滿足高溫氣冷堆的設(shè)計(jì)要求。

本實(shí)用新型的另一個(gè)目的在于提出一種具有上述保持架的深溝球軸承。根據(jù)本實(shí)用新型的深溝球軸承不需要油潤滑或油脂潤滑，取消了輔助裝置，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能夠代替?zhèn)鹘y(tǒng)的深溝球軸承，應(yīng)用于各種需要深溝球軸承的場(chǎng)合，特別是滿足高溫氣冷堆的應(yīng)用場(chǎng)合。

根據(jù)本實(shí)用新型的深溝球軸承的保持架為實(shí)體保持架且包括：環(huán)形的凹半保持架，所述凹半保持架具有第一半兜孔和第一鉚釘孔；環(huán)形的凸半保持架，所述凸半保持架和所述凹半保持架具有相同的形狀和尺寸，所述凹半保持架的下端面以及所述凸半保持架的上端面均為平面，所述凸半保持架具有第二半兜孔和第二鉚釘孔，所述凹半保持架和所述凸半保持架通過釘入所述第一鉚釘孔和所述第二鉚釘孔內(nèi)的鉚釘彼此連接和固定，所述凹半保持架的上端面與所述凸半保持架的下端面相結(jié)合，所述第二半兜孔與所述第一半兜孔對(duì)應(yīng)以形成兜孔；定位結(jié)構(gòu)，所述定位結(jié)構(gòu)設(shè)在所述凹半保持架和所述凸半保持架上，且同時(shí)沿所述凹半保持架和所述凸半保持架的周向和徑向?qū)λ霭及氡３旨芎退鐾拱氡３旨苓M(jìn)行定位。

根據(jù)本實(shí)用新型的深溝球軸承的保持架，通過鉚釘連接和固定所述凹半保持架和所述凸半保持架，且通過定位結(jié)構(gòu)沿保持架的周向和徑向同時(shí)對(duì)所述凹半保持架和所述凸半保持架相對(duì)于彼此進(jìn)行定位，改善了保持架的受力，提高了保持架的剛度和耐磨性，減小了保持架的磨損，擴(kuò)大了應(yīng)用范圍，特別適于高溫?zé)o油潤滑的惡劣工況，例如高溫氣冷堆。

優(yōu)選地，所述定位結(jié)構(gòu)包括：定位槽，所述定位槽形成在所述凹半保持架上；和定位塊，所述定位塊設(shè)在所述凸半保持架上且配合在所述定位槽內(nèi)。

優(yōu)選地，所述定位槽形成在所述凹半保持架的上端面上且位于相鄰的所述第一半兜孔之間，所述定位塊設(shè)在所述凸半保持架的下端面上且位于相鄰的所述第二半兜孔之間。

優(yōu)選地，所述凹半保持架的上端面的外周沿處設(shè)有凸臺(tái)，所述凸臺(tái)沿所述凹半保持架的周向間隔開，且相鄰的所述凸臺(tái)之間形成所述定位槽，所述凸半保持架的下端面上的外周沿處設(shè)有凹部，所述凹部沿所述凸半保持架的周向間隔開，且相鄰的所述凹部之間形成所述定位塊。

優(yōu)選地，所述凸臺(tái)與所述凹半保持架一體形成，所述凸臺(tái)的外周面與所述凹半保持架的周面平齊，所述凹部通過沿所述凸半保持架的軸向和徑向切除所述凸半保持架的下端面的外周沿的一部分形成。

優(yōu)選地，所述凹半保持架為聚醚醚酮或聚酰亞胺制成的凹半保持架，所述凸半保持架為聚醚醚酮或聚酰亞胺制成的凸半保持架。

根據(jù)本實(shí)用新型的深溝球軸承包括上述保持架。

根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的深溝球軸承，通過設(shè)置上述保持架，由于保持架的剛度大，耐磨性好，且具有耐高溫、可自潤滑的特點(diǎn)，從而延長了深溝球軸承的使用壽命，并且在高溫環(huán)境下，可以省去軸承的冷卻設(shè)施，使用方便，降低成本。

附圖說明

圖1是根據(jù)本實(shí)用新型實(shí)施例的深溝球軸承的保持架的立體圖；

圖2是圖1中所示保持架的凹半保持架的立體圖；