[實用新型]一種8G、SS4型電力機車低壓電器自動測試裝置有效
| 申請號: | 201320612337.9 | 申請日: | 2013-09-30 |
| 公開(公告)號: | CN203519791U | 公開(公告)日: | 2014-04-02 |
| 發明(設計)人: | 黃志武;劉劍鋒;蔣富;楊迎澤;張曉勇;李爍;高凱;朱正發 | 申請(專利權)人: | 長沙瑞緯電氣有限公司 |
| 主分類號: | G01R31/327 | 分類號: | G01R31/327 |
| 代理公司: | 長沙正奇專利事務所有限責任公司 43113 | 代理人: | 馬強 |
| 地址: | 410075 湖南省長*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 ss4 電力機車 低壓電器 自動 測試 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及鐵路列車低壓繼電器動作值檢測裝置,特別是一種8G、SS4型電力機車低壓電器自動測試裝置。?
背景技術
目前鐵路機車的安全主要注重于線路狀況,機車線路動態檢測裝置已經在鐵路系統得到了廣泛應用。8G、SS4型電力機車已經投入運行多年,其機車上的低壓繼電器部分已經老化,動作值與額定值之間存在差距,可能會影響機車的控制與監控邏輯,甚至影響行車的安全。
8G、SS4型電力機車上的低壓繼電器,用于輔助電路和控制電路。低壓繼電器一般是指控制電路的主令電器和執行電器之間進行邏輯轉換及傳遞的控制電器。因此,它與接觸器相比較,觸頭容量小,沒有滅弧罩,體積和重量小,但動作準確性要求較高。各種低壓繼電器均由測量機構和執行機構兩部分組成,測量機構接收輸入量,并將其轉變為繼電器工作所必須的物理量,執行機構用以改變原來所處情況,給其控制的電路一定的輸出量。統計數據表明,鐵路運行環境下的繼電器的故障率比一般情況下要高。所以,檢測低壓電器的動作值,保證其動作值符合額定值,具有其必要性。
目前國內沒有對8G、SS4等電力機車機車低壓繼電器檢測領域展開深入研究。目前還沒有針對我國8G、SS4電力機車低壓電器的低電壓繼電器、電流繼電器、時間繼電器和多路輸入繼電器性能測試的裝置。?
發明內容
本實用新型所要解決的技術問題是,針對現有技術不足,提供一種8G、SS4型電力機車低壓電器自動測試裝置,解決現有的人工手動測試效率低和誤差高的問題;實現8G、SS4電力機車低壓電器的低電壓繼電器、電流繼電器、時間繼電器和多路輸入繼電器的性能的自動測試,提高測試效率,減小測試誤差。
為解決上述技術問題,本實用新型所采用的技術方案是:一種8G、SS4型電力機車低壓電器自動測試裝置,包括PLC、工業計算機、模擬量輸入輸出模塊、兩個可控電源模塊、交流電源、兩組繼電器,所述PLC與所述工業計算機、模擬量輸入輸出模塊、兩組繼電器連接,所述交流電源通過第一組繼電器與所述兩個可控電源模塊連接,所述兩個可控電源模塊分別通過第二組繼電器中的兩個繼電器接待測機車低壓電器;所述模擬量輸入輸出模塊與所述兩個可控電源模塊連接,所述模擬量輸入輸出模塊通過電流傳感器、電壓傳感器并聯接入所述待測機車低壓電器和與所述待測機車低壓電器連接的繼電器之間;所述電流傳感器與所述電壓傳感器并聯。
所述第一組繼電器包括第一~第三繼電器;所述第二組繼電器包括第四~第七繼電器;所述交流電源與第一繼電器的兩個觸點、第五繼電器的觸點連接,所述第一繼電器的第一觸點通過第二繼電器的觸點與第一可控電源模塊連接,所述第一可控電源模塊通過第六繼電器的兩個觸點接待測機車低壓電器;所述第一繼電器的第二觸點通過第三繼電器的觸點接第二可控電源模塊,所述第二可控電源模塊通過第七繼電器的兩個觸點接待測機車低壓電器;所述第五繼電器的觸點與所述第七繼電器的線圈一端連接,所述第七繼電器的線圈另一端并聯接入所述第二繼電器的觸點和所述第一可控電源模塊之間;所述第六繼電器的線圈一端與所述第七繼電器的線圈連接,所述第六繼電器的線圈另一端通過第四繼電器的觸點接入所述第一可控電源模塊和第二可控電源模塊;第一繼電器~第五繼電器的線圈兩端均接入所述PLC,且所述第一繼電器~第五繼電器的線圈的其中一端接到所述PLC的同一個端口上;所述模擬量輸入輸出模塊通過所述電流傳感器、電壓傳感器并聯接入所述第六繼電器觸點與所述待測機車低壓電器之間、以及所述第七繼電器觸點與所述待測機車低壓電器之間。
所述第一可控電源模塊為400V可控電源;所述第二可控電源模塊為150V可控電源。
所述PLC還接有故障指示燈、400V電源指示燈、150V電源指示燈。
所述PLC連接有按鍵模塊,所述按鍵模塊包括啟動按鍵、升壓按鍵、降壓按鍵。
與現有技術相比,本實用新型所具有的有益效果為:本實用新型為8G、SS4電力機車低壓電器的測試維修提供了平臺,通過本實用新型的裝置,可以通過設定PLC的測試方式、測試參數等多種方式全面模擬8G、SS4低壓電器的工作環境,對各電壓繼電器,電流繼電器,時間繼電器和多路電壓電流繼電器等進行全方位測試,以確保機車運行質量;通過對PLC進行控制邏輯,提高了測試的自動化,降低了人為控制誤差,提高了測試效率。
附圖說明
圖1為本實用新型一實施例結構示意圖。
具體實施方式
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