[實用新型]內冷油道沖洗裝置有效
| 申請號: | 201320611618.2 | 申請日: | 2013-10-03 |
| 公開(公告)號: | CN203508522U | 公開(公告)日: | 2014-04-02 |
| 發明(設計)人: | 汪舵海;魏百朝;尹美 | 申請(專利權)人: | 安徽白兔湖動力有限公司 |
| 主分類號: | B08B9/032 | 分類號: | B08B9/032 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 內冷油道 沖洗 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及汽車發動機活塞生產設備,具體涉及一種活塞內冷油道沖洗裝置。
背景技術
內冷油道活塞是汽車發動機使用的新型活塞,由于它能滿足汽車發動機高速、高負荷的工作要求,減少尾氣排放,減少環境污染,正被世界各國廣泛應用于汽車發動機上。內冷油道的形成方法主要有壓配法、可溶性鹽芯法等,而可溶性鹽芯法是當今世界上最先進的內冷油道形成方法。鹽芯技術鑄造內冷油道活塞工藝技術是用可溶性鹽類混合料經壓制、烘干燒結,在鑄造活塞毛坯時,采用不通孔銷釘固定的方法將鹽芯安裝于鑄模中,鑄造出活塞毛坯后,用水沖洗溶解鹽芯,在活塞頭部形成光滑的空腔通道,即內冷油道?;钊袠I的傳統內冷油道活塞鹽芯沖洗采取手工作業,清洗不夠徹底,導致霉變、腐蝕;同時沖洗效率低下。
發明內容
本實用新型所解決的技術問題是提供一種沖洗效率高、沖洗鹽芯清潔度好、操作簡單的內冷油道沖洗裝置。
為了解決上述技術問題,本實用新型的內冷油道沖洗裝置,包括與高壓泵連接的進水管,還包括沖洗槽;所述的沖洗槽內設置有至少一根水管,水管一端穿過沖洗槽與進水管相連,另一端封閉;水管上設置有多個與水管相通的沖洗管;還包括設置在沖洗槽一角的排水管。
所述的沖洗槽內沿的長邊設置有2根水管。
本實用新型的優點:一是實現工藝參數程控化,定時沖洗;二是較傳統的手工沖洗效率提高,且通過時間定時,充分保證沖洗的清潔度;三是制造成本低,操作簡單。
附圖說明
圖1是本實用新型的內冷油道沖洗裝置的結構示意圖。
具體實施方式
下面結合附圖對本實用新型的內冷油道沖洗裝置作進一步說明:
如圖1可見,本實用新型的內冷油道沖洗裝置,包括與高壓泵連接的進水管1,還包括沖洗槽2,所述的沖洗槽2內設置有至少一根水管3,水管3一端穿過沖洗槽2與進水管1相連,另一端封閉;水管3上設置有多個與水管3相通的沖洗管4;還包括設置在沖洗槽2一角的排水管5。
做為優選,所述的沖洗槽2內沿沖洗槽2的長邊設置有2根水管3。
進水管1一端與高壓泵連接,一端連接三通,三通通過高壓彎頭和直通與沖洗槽2內沿長邊的水管3相連,直通上裝有閥門。
工作時,首先將活塞頭部向上套在沖洗管4上,沖洗管4口對準活塞內冷油道口,啟動高壓泵,打開直通上的閥門,高壓水經與進水管相連的三通,分流到與沖洗槽2內沿長邊水管3相通的沖洗管4,噴向對準在沖洗管4口的內冷油道口,對活塞內冷油道進行定時清洗;清洗完畢,關閉高壓泵和直通上的閥門,取下活塞檢驗,然后打開排水管閥門,排出污水;經檢驗合格的活塞,進行下一個工序。
當產量小時,可以關閉其中一個直通上的閥門,僅由一根水管對活塞內冷油道進行定時沖洗。
本實用新型的內冷油道沖洗裝置,在使用過程中實現工藝參數程控化,定時沖洗,沖洗清潔度高;較傳統的手工沖洗,提高了工作效率,且操作簡單,適合中小批量生產。
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