[實用新型]一種用于冶煉平車自動定位的裝置

有效

• 申請號: 201320611347.0
• 申請日: 2013-09-30
• 公開（公告）號: CN203705948U
• 公開（公告）日: 2014-07-09
• 發明（設計）人: 李春林
• 申請（專利權）人: 北海恒久天成技術開發有限公司
• 主分類號: G05D1/00
• 分類號: G05D1/00;C21C7/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域????

本實用新型涉及一種用于冶煉平車自動定位的裝置,屬于冶煉機械技術領域。

背景技術????

在使用爐外法冶煉的鐵合金企業，一般采用移動平車來輸送冶煉用的冶煉爐體，將事先制作好的冶煉爐體吊放到冶煉平車上，冶煉完畢又吊走。由于冶煉爐所處的環境惡劣，燃燒反應后煙塵很大，在冶煉控制室不容易看清冶煉爐體的位置，而靠近看又十分危險，所以對冶煉平車進行自動定位十分必要，且平車自動定位也是實現自動冶煉的重要環節。但是由于冶煉室的環境十分惡劣，而且人工操作吊車將冶煉爐體放到冶煉平車上，即使平車能夠精確定位，但冶煉爐體常常發生左右的偏差，造成冶煉爐體不在中心位置上。而現有的一些激光或光電定位的方法也無法在此使用，為此設計一種可以適用惡劣環境又能精確對冶煉爐體進行定位的裝置，是非常必要的。

實用新型內容???

本實用新型的目的是提供一種用于冶煉平車自動定位的裝置，以克服目前冶煉爐體吊放到冶煉平車左右定位不準確的缺點。

為了實現上述的目的，本實用新型提供了一種用于冶煉平車自動定位的裝置，包括軌道、冶煉平車、編碼器、冶煉爐體、爐體掛鉤、冶煉電極和控制臺處理器，具體技術方案：在冶煉爐體的前、后外壁的下邊緣與冶煉爐體垂直中心線交叉點上分別焊接有連接卡口，該前、后連接卡口上分別設置有與軌道垂直的感應桿，所述的感應桿上端能分別套入前、后連接卡口內，其下端分別延伸到前、后軌道旁；該前、后感應桿的下端還分別設置有與感應桿相接近的感應開關,該感應開關緊固在前、后軌道旁。

采用上述措施的本實用新型，在冶煉過程中，實現對冶煉平車、冶煉爐體和冶煉電極的中心準確定位，冶煉電極與冶煉爐體精確度越高，使爐內熱更加均勻，噴吹更加有效，從而提高產品回收率的優點。

下面結合附圖對本發明再進一步詳細的說明。

附圖說明

圖1是本實用新型冶煉爐體吊放在冶煉平車上的主視示意圖；

圖2是本實用新型冶煉爐體吊放在冶煉平車上的俯視示意圖；

圖3是本實用新型A放大的主視圖；

圖4是本實用新型A放大的左視圖。

圖中序號說明：軌道1、冶煉平車2、編碼器3、冶煉爐體4、爐體掛鉤5、冶煉電極6、控制室內處理器7、交叉點8、連接卡口9、感應桿10和感應開關11。

具體實施方式：

參考圖1、圖2，圖1是本實用新型冶煉爐體吊放在冶煉平車上的主視示意圖，圖2是本實用新型冶煉爐體吊放在冶煉平車上的俯視示意圖，如圖1、圖2所示是本實用新型具體結構，包括軌道1、冶煉平車2、編碼器3、冶煉爐體4、爐體掛鉤5、冶煉電極6和控制臺處理器7，具體實施方案：在冶煉爐體4的前、后外壁的下邊緣與冶煉爐體4垂直中心線交叉點8上分別焊接有連接卡口9，該前、后連接卡口9上分別設置有與軌道1垂直的感應桿10，該感應桿10上端能分別套入前、后連接卡口9內，其下端分別延伸到前、后軌道1旁；該前、后感應桿10的下端還分別設置有與感應桿10相接近的感應開關11。該感應開關11緊固在前、后軌道1旁。

參考圖3、圖4，圖3是本實用新型A放大的主視圖，圖4是本實用新型A放大的左視圖，從圖3、圖4可知道感應桿10上端的直角彎頭，它可以套入連接卡口9內（圖3所示），也可以從連接卡口9拔出（圖4所示）。該感應桿10的的下端設有接近的感應開關11。該接近的感應開關11分別固定在前后軌道1旁邊，它距離感應桿10的下端接近的。

本實用新型開始冶煉時，先通過爐體掛鉤5將冶煉爐體4吊放到冶煉平車2上，再將感應桿10上端插入前、后連接卡口9中，然后通過控制臺使冶煉平車2移動。當冶煉平車2上的感應桿10移動到與感應開關11靠近時,?感應開關11對編碼器3發出控制信號，該編碼器3再將信號傳給控制臺處理器7，該處理器7自動調整冶煉爐體4與冶煉平車2準確的中心線位置，從而達到冶煉爐體4與冶煉電極6準確的位置。當冶煉完成后，把冶煉爐體4吊走前，將冶煉爐體4拆下來即可。

本實用新型的感應桿為金屬做成，該感應開關采用耐高溫IP65型，控制臺處理器（PLC）采用（西門子）S7-300型。